Billig skitbil med bakhjulsdrift

Vad är det jag hör?

Vilken Volvo har bäst kraft/vikt-kvot av gammelvolvosarna? Volvo 360.
Vilken Volvo har bäst viktfördelning? Volvo 360 (ungefär 50/50).

Lägg på en lättmekad och logisk uppbyggnad och Volvos fördel med billiga reservdelar så har vi en klar vinnare.

Kör inte sönder en fungerande remdrift bara, det är inte lätt att få tag på reservdelar, bland annat ett membran som ska vara lufttätt lär vara jävligt att laga. Det sparar vi till fina, polerade och närmast rostfria gubbsemesterbilar. Dessutom går de inte särskilt fort...

En Volvo 360 behöver heller absolut inte kosta skjortan, jag köpte min för en tusenlapp, plus en till för att få den genom bilprovningen. Vill man slå på stort kan man hitta en B230-motor på sin lokala skrot för under 2000kr, passar i princip bolt-on, och besiktningsmannen ser ingen skillnad. Lite trim på det så kan vi börja snacka körglädje.

Volvo 360 är inte en "Remjohan" alltså Volvo 340 (DAF-produktion med renault motor nere i Holland). 360in har en riktigt Volvo-motor (oftast B200F).

Den är något rappare än en 740, och lite bättre viktfördelning pga att vxl-lådan är placerad där bak.

Men en 740 är nog ändåså bättre på det hela. Bättre att få tag på delar, bättre komfort, och servo-styrning vilket är ovanligt på 360is.

...eller en toyota starlet före 86... där har du en bil som är pigg, lätt bakhjulsdriven och kostar smulor att äga... finns några på blocket!

Men om du ska köra isracing så borde det väl gå att köra fwd också?

Haha tänkte direkt 360 innan jag läst svaren. Har en själv, och SÅ jävla mer svårmekad än 740 är den inte. Står rätt många på skrotarna som man kan plocka delar från.

Men som sagt, känns lite synd att rekommendera den för det ändamålet

Ska du bara köra på isen och kan tänka dej att ge så mycket som 5000:- så hade jag köpt en folkracebil. roligare än så kommer det inte bli.

Om du ska ha en volvo så tycker jag att en 360 är riktigt rolig, en 740 är inte alls rolig på vintern och en 240 är ganska kul.

360 kanske inte är så roligt heller, för dom är ju lite korta ? så jag hade slagit till på en 240 eller 740 , kostar inget om det går sönder, och det gör det aldrig heller, du kan verkligen köra hur hårt som helst med en volvo så himla slit starka motorer , det enda som kommer hända typ är att avgas röret går av men det kan vara ett + oxå om man ska ragga på nån fjortis utanför torg kiosken vet själv att dom blir riktigt kåta av att det låter lite o gasar man lite när man åker förbi dom sakta så det vibrerar o skakar lite i fittan på dom jaa då har du redan halva inne, go for it

han kanske ska ha o åka på vägen oxå ? och inte bara på isen , sen ska han ta sig till isen , och en folkrace bil har inga lysen , o på vintern blir det mörkt vid ca 4 då man slutar jobbet ,

Får kanske bli en 360 eftersom ni tjatar om det.

Grejen e ju den att den måste gå att köra till och från så folkrace är inte så värst bra då...

Får se framåt vintern vad det blir!

Ascona eller en Escort från mitten 70 talet är bra bilar för att busa med bra balans och enkla att skruva med ut med spisen och in med en volvo 2,3 liters så blir det åka av.

Men tänk på att sätta in en bur för med is däck då åker du inte bara av utan risken för att välta är stor då greppet är enormt med rätt däck.

Däcken blir dyrare än bilen hahah.

En BMW 320 eller 325?

Om du skall köra isracing så är 360 överlägsen de flesta andra bilar. Dock är de sällsynta idag och kanske svårt att få tag på nära håll, men de är billiga.