Porsche Cayenne/Volkswagen Touareg Usel att dom...

Två så lika bilar till utseendet, men ändå så olika. Du, det handlar ju om den just nu hetaste biltypen SUV. Dessutom så är ju Porsche Porsche!!
Den som har råd att slanta upp 1 miljon för en SUV väljer ju naturligtvis Porsche, han/hon skulle aldrig nedlåta sig själv till att köpa nästan samma bilmodell för 400 000 för en VW eller 500 000 för en Volvo, jo kanske till sina körkortsmyndiga barn.

Tittar man på dom fina bilderna så är det ju maffigare att köra en Cayenne än en Touareg, inget snack om saken.

Hade jag själv en million till övers för att köpa en SUV så hade det blivit en Cayenne, men nu har jag inte det, så jag lurar litet på en Hyunday SUV eller en Honda CRV, dom kostar drygt 200 000. Definitivt inget status jämfört med den just nu så heta XC90 eller BMW:s X5, men ibland så måste man tänka förnuftigt om man nu vill ha en sån bil.

Skoda kommer säkert med en SUV, doktor Pfietschesrieder (stavas namnet så?), den f.d. BMW-bossen och nu högste man på VW har nog sina planer...

Min åsikt i frågan är att porsche cayenne inte är en porsche utan en vw med porsche emblem.
så jävla mainstreem att släppa en suv när de gör sportbilar.
Snart kommer väl ferrarri också med en suv ...
Så jävla dåligt :evil:

Wow....den dagen ska jag jubla... Håll med om att en Ferrari-SUV nog kommer att knäcka det mesta inom segmentet!

Annars är ju inte inte att förglömma att Lamborghini var långt före sin tid med sin LM002...
den är fan inte helt fel!

Här kan du kolla in den! Och då ine att förglömma att den kom redan under 80-talet!
http://www.velocityjrnl.com/jrnl/1986/vmd9018ov.html

En annan sak är att jag läste 1 "tekniken värld" om Cayenne/Touareg och där konstaterade dom att Volkswagen accelererade ifrån Cayennen och vann 0 - 100 km/h . Sorligt.

jo 914 kommer man ihåg från nfs 5 (porsche) men 944an har väl en turbomatad audi motor om jag inte är helt ute och cyklar ...

Hehe, förmodligen kommer den isåfall dela bottenplatta med FIAT och Lancias SUVar.

Inom bilvärlden går det mer och mer mot att varumärket enbart används för målgruppspositionering. Bilarna kan byggas varsomhelst.

I en fabrik i Portugas tillverkas minivans. Somliga får WV märke på huven, andra ett Seat-emblem, resten kallas Ford.

Räkna med att vi kommer få se mer av den varan, Oplar som heter SAAB, Volvo som heter Lincoln och byggs i Mexico. Skulle inte alls förvåna om Skoda lanserar en billig sportbil som bygger på Porsches bottenplatta och byggs i samma fabrik som Porsche, i Ukraina. Skoda har ju lixom Porsche en gedigen svansmotortradition.

sant så sant ... det finns för många idioter med förmycket makt och pengar i samhället ...

Om man köper en Porsche 996 Turbo för 1.200.000 kr så vill man inte se en VW-SUV med Porsche-emblem i varje hörna (på Östermalm).

Jag anser att Porsche gjorde ett stort misstag när de utvecklade en SUV. Porsche är och har länge varit en av världens mest lönsamma biltillverkare. Att falla för frestelsen (den amerikanska marknaden som skriker efter SUV:ar) att sälja en lönsam SUV kommer straffa sig i form av ett urholkat varumärke. Idag förknippas Porsche med sportbilar av högsta klass. Snart tror folk att Porsche är VW-bilar med en annan kaross.

Jag trodde Porsche hade lärt sig av misstaget med 924...

Jag tror ändå, ifall jag hade möjligheten att välja, ta en Touareg... Men då med V10 Diesel!

750 Nm i vrid straxt över tomgång... Det får en ÅBO-färja att blekna!!!

Ojojoj va najs... men oj så mycket pengar... Och skatt... för det skulle kännas lite konstigt att bygga bort baksätet och LB-regga bilen när den gått 10 mil! Men har man råd med inköpet kan man nog skatta lite.

Glöm inte att WV och porsche ingår i samma koncern, klart dom inte utvecklar två nya bilar utan att ta hjälp inom koncernen. Kolla i vilken 80-tals porsche som helst, knapparna kommer ju från tidiga Golfar!!

Tyvärr en vanlig missuppfattning. Porsche och Volkswagen ingår inte i samma koncern (och har aldrig gjort det). Däremot har de länge haft ett nära samarbete.

Porsche är en fristående biltillverkare som till 50% ägs av familjen Porsche och Piëch. Att majoritetsägaren Ferdinand Piëch dessutom är koncernchef i Volkswagen är en helt annan sak.

Sorry! Så fel det kan bli... Men jag är man nog att erkänna att jag hade fel! =)

Jag hade också ett fel.
Ferdinand Piëch är inte längre koncernchef i VAG. Han lämnade över till Bernd Pischetsrieder förra året. Piëch sitter dock kvar i styrelsen så det finns fortfarande vissa familjeband mellan VAG och Porsche AG.