fan hur gör ni när ni kör på en väg i ett bostadsområde och ni kommer till en korsingn med dålig sikt och ska fortsätta rakt fram. Hur dålig sikt krävs det för att ni ska växla ner till 2:an. Är det ok att ta ettan om det är riktigt dålig sikt?
urtsäkta cpfrågorna, uppkörning närmar sig och ja börjar tvivla på allt jag lärt mig :'( :skamsen: |
Citat:
Det kommer att komma 2-3 liknande tolkningsfrågor på det riktiga testet. Man får ha lite tur, men det finns ändå marginal. |
Citat:
någon |
Citat:
Det är bara att nöta. Jag och min far började på en parkeringsplats där han sa åt mig att försöka placera de högra däcken på linjerna vid parkeringsplatsen. Gör så ett par gånger så kommer du se att du vet var däcken är någonstans. |
Har ett par frågor ang ratthållningen vid körningen. Hur håller man ratten? Har både hört tio i två, kvart i tre och tjugo i fyra. Finns det någon regel om det och kan man bli kuggad på uppkörningen om man inte håller så.
Sedan så undrar jag hur man håller ratten när man svänger. Ska man eftersträva att hålla kvar händerna så de korsas eller ska man flytta efter? Isåfall hur? Tack på förhand. |
Citat:
Jag har lärt mig att man håller vänsterhanden "klockan 10" och högerhanden "klockan 2" på en uppkörning, eftersom det anses säkrast. men efter uppkörning och allt sånt så får du hålla hur du bäst känner, så du sitter som bekvämast, vilket jag anser är viktigast. när du svänger så har jag lärt mig att du ska "flytta över händerna" över varandra så inte kroppen vrids med så mycket. Det kan medföra att du tappar uppsikt åt tex höger om du vrider kroppen för mycket åt vänster i vänstersväng |
Citat:
Kvart i tre är det jag har lärt mej. Anledningen är krockkudden. Förr var det tio i två, men det ändrades. För håller du på det sättet så kar chansen att dina händer flyger upp i ditt ansikte ifall krockkudden skulle blåsas upp. Detta sker dock inte om du håller tio i tre, utan då flyger händerna utåt istället. Hellre bryta bara händerna än att bryta ansiktet pga händerna :P |
Citat:
Jag skulle passera... Tänk dig fyrvägskorsning och jag skulle rakt igenom. Kollade först åt vänster sedan höger och en snabb blick till vänster igen innan jag åkte. (enkelriktade gatan gick från vänster till höger). Gissar på att mycket till varför jag blev kuggad var för att jag käftade emot vad han tyckte man skulle göra och vad jag lärt mig av reglerna. Aja är bara att försöka igen. hoppas jag får någon ung person denna gång, trött på alla gammla. |
Någon som kan dela med sig av lite erfarenheter vad gäller övningsprogram för teorin? Jag kör just nu på tre olika, Bonniers Trafikskola 2010, Trafikskolan TEO 2010 och iKörkort (iPhone). Är det någon som har använt dessa program inför ett teoriprov? Är det liknande frågor som på det riktiga provet osv.?
|
Citat:
Du ska köra exakt så långsamt som behövs (eller långsamare) helt enkelt. Är det dålig sikt så är ettan definitivt ok, du kan t.o.m. behöva krypköra i extrema fall. |
Citat:
Bonniers trafikskola är rent ut sagt usel, det stora problemet är att du inte får reda på vilka frågor som du har svarat fel på. Jag skulle rekomendera www.korkortsonline.se där får man t.o.m en förklaring på de lite krångliga frågorna. |
Jag kuggade på att jag inte motorbromsade tillräckligt mycke.. ´Jag måste tänka mer miljövänligt och inte köra mot rött. Ja, det är sant, men inte så farligt som det låter..
|
hade uppkörning+teori för några dagar sen, gick galant, var hyfsat nervös då jag satte mig i bilen med snubbe jag körde upp med.
fast jag satt och snackade med honom då jag gled genom stan, blev ärligt talat förvånad över hur fett bra jag körde, inga ryck, allt flöt på perfekt, fick köra i typ en kvart lol |
Citat:
Jag prickade teoriprovet nu i veckan. Läste boken cirka 2 gånger, körde igenom alla proven på TEO och använde körkortonline. Får nog säga att det var det sistnämnda (körkortonline) som lärde mig mest. Störst frågedatabas och deras prov kändes mest likt slutprovet. TEO är hyfsat men det är samma frågor hela tiden så om man kör det mycket så är det till slut bara själva frågorna man lär sig och inte teorin bakom. Körkortonline har däremot en enorm databas som slumpar fram frågor. Bonniers använde jag till en början, klarade cirka halvvägs innan jag dog, fy satan vad tråkigt det är. Jag klarade mig utan det, det kan du med göra. |
en trafiksituation.
Du ska svänga ut på en ganska tät trafikerad huvudled. Intil svängen finns det ett övergångsställe. Du får en lucka i trafiken, men det kommer en gående påväg över övergångsstället. Hur gör du i höger respektive vänstersväng? kör du ut långsamt och stannar i svängen för att släppa förbi den gående eller står du kvar och väntar på en ny lucka i trafiken? |
Citat:
|
Vad anser ni är "viktigaste" momentet att kunna vid teoriprovet?
|
Citat:
Jag förmodar att du menar att övergångsstället är på huvudleden? I sådana fall så kör man så klart ut på huvudleden och lämnar företräde åt personen som ska gå över övergångstället. |
Citat:
trafiksäkerheten och trafikreglerna typ |
Citat:
Fast det är en myt... Att man ska hålla kvar i tre stämmer bra med dagens sanning, den största anledningen till att man bytt är för att man har andra rattar idag när alla bilar har servo. När du svänger bör du med fördel använda "push pull" metoden, jag orkar inte riktigt förklara så länkar ett YT klipp istället: http://www.youtube.com/watch?v=YraKhQ6Fhjw. Det är väl individuellt, men jag kan lova att "lastbilsstyrning" med handflatan eller styrning så armarna korsas inte gillas på en uppkörning, mer än möjligtvis vid parkering. |
Citat:
Ja, det är på huvudleden. Övergångsstället ligger alderless intill korsningen, om man kommer från de håll då man svänger vänster står man ganska utsatt och blockerar även det andra körledet. Skule du ändå köra ut? |
Citat:
Hur många lektioner körde du då? Jag går också en intensivkurs atm. |
Citat:
Tack!! den ska jag spara! |
Citat:
Om övergångsstället bokstavligt talat ligger kant i kant med en tänkt förlängning av din väg (som ju tar slut) så kanske det är magstarkt, men oftast så ligger övergångställen några meter ifrån korsningarna och då hade åtminstone jag kört ut. Bilar som kommer på huvudleden hade ju behövt stanna i alla fall oavsett om du står där eller inte. Blockera även det andra körledet? Menar du mötande trafik? I sådana fall låter det som en konstig väg. |
Citat:
|
Citat:
ärs fan. Min körskolelärar säger samma sak. jag tycker dock att man ser bra i mittenspegeln. och att helt plötsligt skulle stå cyklister bredvid en ser jag som osannolikt. :whoco5: Det här med att köra så att "passageraren i fråga känner sig säker" är väl dock något man får ta till sig. Men beror ju lite på vem som sitter i., :p |
För er som ska göra teoriprovet, kör på TEO 2010. Identiskt med vägverkets teoriprov. Satte själv 58 idag :D
|
Jag har under de två senaste månaderna läst i tråden då jag själv hållit på med körkortet - som jag slutligen klarade idag. Känns fantastiskt eftersom jag innan juli månad aldrig tidigare suttit bakom ratten. Tack för allas berättelser!
Jag har ett konto som är giltigt under ett par månader till med 1000 frågor på korkortonline.se som jag köpte - den som vill ha dem kan låta mig veta och den som är först får dem gärna om det kan vara till hjälp! Lycka till allihop! |
Citat:
Du har PM |
Citat:
Det är en bra träning ja, men du missar samtidigt en hel del i det programmet. Jag använde det och många frågor finns inte där som boken har svar på, ex statistik frågor om olyckor etc. De kom upp för mig varje gång. (skrev upp 3 gånger) Annars ja, rekommenderar starkt! Skadar dock inte att dra igenom boken en gång. |
Citat:
Om det inte var en gångtrafikant vid övergångsstället hade jag nog dock klämt mig in i luckan. Känns lite som dubbelmoral men what the fuck. |
(Georgijev var först och har fått mitt konto.)
|
klarade uppkörningen i förmiddags. :D så jävla skönt.
11000 gick kortet på allt som allt. |
Citat:
Jag frågade han jag körde upp med måste ja hålla ratten som alla körskolor förespråkar? han sa håll hur du vill Jag håller alltid en hand uppe på ratten å en nere |
Citat:
Citat:
Du håller alltså en hand kl12 och en kl6. Låter inte så stabilt. vad gäller att korsa händerna gjorde jag det hela tiden när jag körde upp idag, och fick inga anmärkningar. |
Citat:
|
Körde som privatist, klarade första uppkörningen i Farsta och fick sedan 62 rätt på provet. Skönt! :yes:
|
Gött, fixade teorin... nu har jag bara uppkörning kvar imorgon vid 1-tiden ::o *nervös*
|
Citat:
Nej absolut inte, jag fick för mig att det var en högersväng, my mistake:skamsen: |
Citat:
Hur gick det till, man måste ju göra teoriprovet först? |
Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 18:21. |
© Flashback International Inc