Alla viktiga reglage sitter på samma ställe i alla bilar. Titta runt i nån minut innan du börjar och red ut eventuella frågetecken med inspektören då.

Okej, nu har man klarat uppkörningen också :D
Kan berätta lite:
Körde upp i Farsta (bara tjejer som jobbade där vad jag såg :p ) Iaf gick vi ut, jag skulle kolla alla lampor å det gick bra, förutom backljuset, trodde att jag hade lagt i backen men icke, lamporna lös inte heller. Vetefan va jag tänkte på men jag sa iaf att allt var ok. Sen visade hon mig hur jag lägger i backen (Körde WW Golf(?) där man trycker ner växeln för att lägga i backen). Då sa jag typ "oj då kollade jag inte backen" å hon sa nånting typ "men hur visste du då att lamporna fungerade?... Vilket är backljuset?" Å jag svara dom vita typ å kollade att dom funka. Jag antar att jag bara var jävligt nervös och att det var därför min hjärna inte riktigt hängde med :whoco5:

Sedan visade hon lappen och vad hon kollar på, å så ställde jag in speglarna och stolen. Sen starta jag för att åka typ 50 meter å då kom jag på att ratten satt för lågt :p Stannade å fixa den och sen åkte vi vidare. Tog Nynäsvägen mot Stockholm, skulle följa anvisningar mot mål, sen svängde vi ner mot Enskede där vid skogskyrkogårdens tunnelbana.
En bit fram skulle jag göra en vänstersväng (50-väg). Inga mötande bilar men typ 3 bilar bakom men med tanke på hastigheten så körde jag ändå. Blev tillsagd att vända så backade runt hörn vilket gick bra.
Därefter åkte vi mot Dalen och bort till rondellen över nynäsvägen nära globen. Där en övningskörare skulle svänga vänster på vägen innan så jag bytte till högerfilen å när jag skulle tillbaka till vänstra igen så kom en bil å körde om där. Det var mitt enda misstag som hon sa efteråt att jag inte hade bra koll runtomkring, tex att de slog om till gult vilket jag såg men lite sent...

Sen körde jag bara tillbaka och när hon tog fram mobilen i en rondell så kändes det som att det gick bra :yes: Vi åkte tillbaka, jag parkerade och sen sa hon att jag var godkänd :thumbsup:

Inser nu att uppkörningen egentligen inte är nån stor eller "svår" grej, man måste kunna köra säkert osv så att provledaren känner sig trygg, tex genom att bromsa i tid och visa att man ser att det kommer en cyklist eller nåt. Om man kan köra bil så bör det inte vara något problem, sen kan de ju vara vissa situationer eller att man har en grinig kontrollant men det gäller att göra det bästa av situationen.

Tänk på att:
* Andas och slappna av
* Kolla döda vinkeln, cykelöverfarter mm (visa tydligt att du tittar)
* Sänka farten vid svåra situationer, dock inte ligga i 50 på en 70-väg, jag körde mellan 65-70 oftast på 70-vägen, ibland lite mindre å ibland lite mer, typ 72... I villaområdet körde jag typ 20 och nästan stannade i korsningar med högerregeln för att jag inte såg så bra.

Blev lite mycket nu men hoppas det hjälper någon :)

Kuggade min tredje uppkörning igår. Blev ombedd att svänga vänster in på en större väg och jag kollade efter väjningsplikt-märke eller stop-pliktsmärke men såg inget av de, så jag låter istället blicken vandra mot vägen och ser att det är helt tomt på bilar så jag gasar på. Då tvärnitar förrättaren bilen och påpekar att det var stopp-plikt.

Märket var bakom ett träd precis innan korsningen. Man såg det när man var ca. 4 meter från korsningen.

Detta inträffade precis i början på uppkörningen och jag hade en riktigt grinig gubbe som förrättare.

Resten av körningen sket jag i med tanke på att det redan var kört. Därför så försökte jag ge han whiplash skador genom att tvärnita vid nästan varje stopp.

Jag har kört upp privat för B för 25 år sedan och det gick bra,
Men jag gick på körskola 10 ggr för för att kunna fråga och få svar på allt jag undrade över, så det är nog inte fel att ta ett par lektioner för att finslipa om man kört privat. Dels så ser det bättre ut vid uppkörningen att man ändå har varit lite på körskola.

Kör man privat så kommer dom att vara mer noga med alla detaljer. Jag tror att det snart kommer att bli förbjudet med privata uppkörningar. Ingen kan ju bli tandläkare eller polis genom att föräldrarna har undervisat i det yrket även om dom själva jobbar med det.

Det här visar ju att du kanske inte ska ha ett körkort alls!! :o I trafiken kommer många situationer där man kan bli arg...då gäller det att ändå inte bli det... För allas trafiksäkerhets skull.

Åhh kuggade så jävla hårt och visste redan efter 3 minuter att jag skulle göra det. Kom till en rondell, han säger, kör dit den röda bilen kom ifrån, jag såg inte var den kom ifrån, blev lite panik. Sedan kom jag till ett ställe där den var två filer och båda svängde vänster, höll då på att komma över till högra filen.
En cyklist cyklar på fel sida av vägen, då ingriper gubben och börjar ratta åt mig. Fick ett litet hjärnsläpp i slutet, men var då så less eftersom jag visste att jag skulle kugga. Huvudleden svängde, jag fick för mig att den fortsatte rakt så, högerregeln gällde då, var tvungen att bromsa lite sent. Han tyckte då att jag inte var tillräckligt miljömedveten

Backning och parkering gick åt helvette, tog 7 minuter att parkera för mig. Sedan tyckte han att jag kollade speglarna dåligt, men vilket jag blev chockad över. När jag skulle backa gjorde jag två försök, hamnade på kanten båda gånger, han sa att jag inte behöver vara precis vid kanten, att jag skulle ha tagit större avstånd.

Gick iaf skit, mycket berodde på att jag har endast kört hos trafikskolan och har då bara kört en helt ny BMW, nu körde jag en 5 år gammal volvo. Jag är van att kunna krypköra med bara kopplingen, detta gick inte här. Jobbig att växla, seg etc. Så jävla less att trafikskolan har stängt till 9 Augusti så jag kan inte låna deras bil. :(

Tack! men kuggade på uppkörningen... :sad44: :'(


Det var faktiskt lättare än vad jag trodde och jag öppnade knapp boken.. dock var uppkörningen.. den vet inte svårt men jag kände så stor press/nervositet därför blev det fel...

Failade på

• Självständig körning mot mål
• Gatukorsning

Kort sagt - du är inte tillräckligt mogen för att ha körkort än.

Hej alla….. jag behöver nog lite råd av er mer erfarenhet, men mest så vill jag nog bara skriva av mig lite….

Jag undrar bara om någon vet hur man hanterar nerverna under en uppkörning…. Jag har misslyckats flera gånger nu och det känns så otroligt hemskt och man känner sig så värdelös att det inte går att beskriva! :( :'( :sad44:

Jag vet att flera här anser att någon som flera gånger kuggar på en uppkörning inte är färdigutbildad. Jag är fullt medveten om att jag fortfarande är tämligen grön på det här med körning, men jag blev rekommenderad av min körskola att boka privat eftersom det skulle gå snabbare att få tid då. Min lärare sa senast häromdagen att han var övertygad om att jag skulle fixa det, bara jag höll mig lugn för jag hade kört säkert och stabilt de senaste lektionerna. Då kändes det som om allt var möjligt. Men som sagt så går det åt skogen gång på gång – jag blir så ledsen och vill bara gå och dra något gammalt över mig. :skamsen:

När jag kör på skolan känns det som om jag kan köra och de har varit positiva och peppande. Den känslan har jag försökt ha med mig på proven men sen händer alltid någon grej som får mig att bli nervös vilket inspektören åtminstone två gånger översatt till att jag är en mycket osäker förare som knappt klarar grundläggande manövrering av fordonet (detta står i deras noteringar på protokollet).

Detta känns inte alls kul eftersom jag ju har gått igenom alla moment på skolans utbildningsplan och det enda de säger är att jag behöver lite mera rutin och detta kan jag bara få med mer tid i bilen. De trodde som sagt att jag skulle ha goda chanser att klara en uppkörning och att rutinen skulle komma av sig själv. Nu undrar jag vad som händer om man inte tar med alla tidigare protokoll vid nästa prov. Jag vet att man ska det och hittills har jag gjort det men vissa av dessa bedömningar känns trots allt inte representativa för mig eller mitt sätt att köra i ”vanliga fall”.

Jag klarade teorin på första försöket och vill så gärna fixa del 2 också, men nu känns allt så hopplöst. Ska man bara bita ihop och försöka igen eller ska man ta en paus och samla ihop sig lite? – jag vet inte riktigt om jag klarar av att misslyckas en gång till nu.

(Jag är fullt medveten om att man ska klara av stressiga situationer om man kör bil, men det är likväl skillnad på att uppleva press vid normal körning och vid ett prov ,då man är granskad och då faktiskt känns som om hela ens framtid står på spel… )

Det var bara det, lycka till alla ni andra som kämpar och jättegrattis alla er som klarar det !

Tjohoo!
Nu är jag reda för min uppkörning, men funderar över lite saker.
- Måste jag genomföra risk1:an (alkohol/droger etc) när jag fick körkortstillståndet innan lagen lades till)
- Måste jag ha fått godkänt på teoriprovet innan jag kan boka och köra upp? Kan jag köra upp och sen göra teoriprovet?
- Vad är det för personligkod som ska knappas in här? : https://bokaprov.vv.se/privatist/log...v.se/privatist

Tack för svaren !

-Du måste göra riskettan ja
-Du bokar teori och uppkörning samtidigt. Man gör alltid teorin först. Men även om du kuggar den så får du göra uppkörningen

På sidan du länkar till (inloggningssidan för bokning av prov) står det:


Jag fick min kod med körkortstillståndet, men eftersom du verkar ha fått ditt tillstånd för ett tag sedan (innan de nya reglerna med risk-ettan etc.) så kanske du inte har någon. Men som du ser kan man beställa en kod genom att klicka på länken på sidan. Det är en femsiffrig kod som du använder som lösenord tillsammans med ditt personnummer då du bokar.

TACK! Jag fick mitt tillstånd 2007, men körningen lades på is. Hur fan kunde jag missat den texten, en :whoco5: på mig. Jag beställer en ny kod, tack för svaren!

Har gjort en hemsida om att ta mc-kort. Jag önskar synpunkter så att den kan bli bättre!
annars n-joy!! www.tamckort2010.n.nu
Min uppkörning för 10 dagar sedan blev en svettig upplevelse. vi var fyra, de tre första kuggade på manöver delen och jag missade första försöket på högfartsdelen men satte det andra.slutet gott allt gott.

Gjorde teoriprovet idag och klarade det! Har uppkörning i Ludvika nästa onsdag, kör upp privat. Är det någon som kört upp privat i Ludvika och kan berätta lite? Vad det är för bil vägverket har etc? Och vilka vägar + vad man ska tänka på ;)
Uppskattar alla svar!
Tack.

Körkortet är ju förfan lotteri. Rysk roulette.

Jag missade 3 uppkörningar ( alla med samma griniga gubbe :sad44: )

När jag sedan fick kortet tog jag närmsta bil (farmors i detta fallet) och begav mig ut på stadens gator. Kände mig som en gud och allt gick galant. När jag kör själv utan någon lärare eller uppkörnings-kis så har man inget att vara rädd för.

Det är så jävla enkelt att köra bil, parkera på diverse ställen, mellan bilar osv. Att man blir helt knäckt av att misslyckas på banala grejer.

Min kompis som till viss mån kan verka efterbliven, te.x kör över på fel körfält när det är möte och skrockar glatt,- fick sitt kort på första försöket.

Nytt system, tack!

Din kompis saknar tyvärr vett i skallen. Något som vissa inte har, ens när de 45.
Svårt att göra något åt tyvärr (här skulle man kunna dra ett darwin-skämt).

Tja!

Är på väg att fixa mitt körkort nu. :D Är det någon från Sthlms-regionen som kan rekommendera Trollesunds Trafikskola AB i Bandhagen eller som överhuvudtaget vet någonting om den?

MVH Nobhead

Nytt system behövs.
För mycket godtycklighet och dagsform hos inspektörer avgör om du får körkort eller inte. Kalla det för vad man vill men rättvist är systemet inte.

Sant !

Hur skulle det gå till? Kontrollanterna på vägverket är människor, precis som du och jag, vilket betyder att även de kan göra misstag. Om man blir underkänd på en uppkörning får man helt enkelt lita på att kontrollanten vet bäst, så är det oftast.

Sedan finns idioter inom alla branscher, varför skulle det vara annorlunda här?

Och där kom beviset på att du inte är redo för körkortet. Kontrollanterna vet att du är nervös och kan göra fel p.g.a. det, men att missa en stopplikt under uppkörningen anses trots allt vara ganska allvarligt.

Bra sida, Den gillade jag!

Jag hoppas verkligen ni kan hjälpa mig med ett stort problem här.

Så här ser min situation ut:

Jag har redan kastat ut 40 - 50 000 kr på att övningsköra med trafikskolan för mina föräldrar har inte körkort och jag känner inte heller någon som var villig att hjälpa mig med att övningsköra privat.

Så jag har inte haft samma förutsättning som alla andra barnen (som har föräldrar och kunde hjälpa dem).

Jag tog uppkörning som privatist och allt gick galant förutom rondeller.

Så min fråga är: Finns det något program på datorn (ett bil-spel) man kan träna på när det gäller att köra i rondeller? Det ska vara så verkligt som möjligt.

Jag har även testat att kolla med Google maps / Google Earth och checkat upp satellitbilder över rondeller här i mitt område: Lund och även fågelperspektiv på dessa rondellerna. Men tyvärr kan man inte testa å köra bil på datorn i dessa rondellerna (jag har inte pengar kvar för att övningsköra längre, jag är totalpank nu...., är student så jag måste vara sparsam med ekonomin)

Har ni några tips för mig hur man tränar rondeller UTAN att det ska kosta så mycket pengar?

Tacksam för seriösa mogna svar.

Ok, jag skulle gjort såhär. lite chansartat men ändå inte.
Jag skulle ha råpluggat teorin om rondellkörning. Sedan innan uppkörning ta en
dubbellektion men körskolan och berätta att du vill öva på rondellkörning och övrigt.

Det kommer inte bli gratis men eftersom du redan ha lagt ner så mycket tid och pengar så är det dumt att ge upp. Punga ut de sista 2000:- och ta kortet!

Har bokat uppkörning privat i Södertälje.
Någon som har kört upp där förut och kan berätta lite?
Jag undrar även om bilen ingår när man bokade eller måste man ringa till dom och säga att man vill köra med deras bil?
Bokade online via körkortsportalen

Då kuggade man uppkörning nummer 2.

Måste bara få fram att jag körde väldigt bra och gjorde allt bra men är helt säker på att han kuggade mig pga. det som hände innan och överdrev mina "brister". Jag kom 2 min försent och han började direkt skrika om att det var över 5 min och han var väldigt upprörd och när jag frågade om vi ska köra eller inte så höjdes hans irritation till nästa nivå. När han sedan skulle visa var allt satt i bilen (det gjorde han innan vi satte oss i bilen) så visade han alt på 1 sek och blockerade med sin rygg och innan jag hann fråga något så var han redan på sin sida av bilen.
Måste tillägga att 2 kvinnliga bekanta hade honom som inspektör 2 veckor sedan och båda var försenade 5-10 min och inte 2 som jag och då sa han att alla kan bli försenade. Men jaja, jag var försenad och det är mitt fel men jag vet om att han inte släppte det. Att jag är 21 årig kille rakad kille hjälpte nog inte.

Jag fick också bilen jag ville ha, den som är lättast att köra. Allt gick perfekt men när vi kom tillbaka så sa han att jag inte är redo för han gillade inte min placering i 2 situationer. Ena var på en enkelriktad gata där jag var ensam och jag höll mig i mitten men han ville ha mig lite mer till vänster. Andra var när jag åkte ut ur en parkering och det fanns bara plats för en bil så jag höll mig i mitten men återigen ville han ha mig till vänster trots att det inte fanns någon vänster utan jag hade runt en halv meter uttrymme på varje sida. Sen tyckte han att jag valde fel fil. Jag stod i en korsning i innersta filen och skulle göra en vänstersväng, likaså skulle killen till höger om mig. Vi svänger båda två och jag hamnar i "min" fil, den vänstra och han i "sin", den högra. Men inspektören ville ha mig i den högra trots att det var en vanlig gata och min fil blev mittenfilen 50-100 meter framför oss. Båda filerna fortsatte också till den vägen som han bad mig följa. Detta var felen jag gjorde under hela uppkörningen och resten var perfekt. Fick ett dåligt intryck av honom från början och visste att han skulle hitta något fel. Han satte också på radion på någon bondekanal där de snackade om några flyktingar som skulle skickas hem och då började han skratta - jag är visserligen från europa men har inte ett svenskt efternamn. Då kände jag att allt går emot mig idag. :). Nästa uppkörning blir med en körskola. Behöver verkligen en tredje part som kan sitta och göra sina bedömningar för mina "misstag" är ingenting jämfört med vad jag har hört folk göra och ändå bli godkända.

Helvete va drygt. Jag beklagar att du hamnade med en sådan idiot!
Hoppas verkligen man själv får bättre..

Fattar ni inte att det hela är ett lotteri!!! Vem man får som inspektör!!! Har snubben el kärringen haft en dålig dag, ej fått pippa t.ex. så kan du lika gärna gå o lägga dig och boka en ny tid..

Vägverket är ett stort jävla skämt!!! Regeringen oså!!!

Det hela handlar om inspektören, bra dag el dålig!!! Bra dag = Grattis till KK :)

obs!! Glöm ej att checka speglarna varenda fuckin gång ni bytar fil, svänger vänster-höger och andas djupt o fint under hela resan :evilgrin39:

Det förstår jag nu. Uppsikt (speglarna, döda vinkeln osv.) är min specialitet. Från första början var det som jag alltid har fått beröm för. Det sitter perfekt men fick ett X av inspektören och när jag frågade honom om det så sa han bara att separat är uppsikten godkänd men när jag "misslyckades" med placeringen så sa han att den också är bunden till placeringen. Sant på ett sätt men jag vet om att han hade ilska som han ville få ut på någon. Han var röd i ansiktet innan vi satte oss i bilen, troligtvis av högt blodtryck och jag undrar vad som framkallade det. Jaja, som sagt - körskolan ska med nästa gång så jag har en tredje part. Det konstiga efteråt var att jag inte var arg eller besviken utan jag bara skrattade för mig själv över vilket skämt det är.

Är det något konstigt med det?

Jag körde upp för ett halvår sedan i Uppsala, bokade också online via Körkortsportalen och bilen ingick i det priset. Kan tyvärr inte hjälpa dig angående just Södertälje, men några allmänna tips är att:

• kolla speglarna ofta. Vrid på hela huvudet så att h*n ser att du använder speglarna.
• ha koll på hastighetsmätaren. Det är lätt att bli stressad och köra för fort, men tänk även på att inte köra för långsamt.
• prata gärna med kontrollanten så att h*n märker att du är avslappnad när du kör.

Det är väl för fan det mest självklara av allt. Under uppkörningen ska man alltid ha koll på vad som händer bakom bilen, inte bara när man byter fil eller svänger.

Hej har nu läst igenom stora delar av tråden dock inte hela(det är ju så många sidor)

Jag har nu kört runt 18 lektioner på mattias trafiskskola i Ludvika.(blev ett uppehåll eftersom jag fick influensa efter ca 3-4 lektioner därför det är så många) Jag tycker att jag i stort sett är redo för uppkörning och dylikt och allting är bokat. Min körskollärare vill dock att jag ska ta fler lektioner. Något jag är väldigt ovillig till då jag först och främst börjar få ont om pengar sen håller jag även på att flytta till Göteborg så hinner inte köra så mycket sånt. Ska försöka få tid med i alla fall en eller två lektioner innan uppkörningen tänkte jag.

Det jag måste försöka träna på är främst stadskörning(kan det behöver bara träna mer så att jag får lite mer flyt).

Det stora problemet med att övningsköra hemma är att vi hemma just nu bara har två bilar. En volvo v70 från 2002 Som familjen helst vill åka på resor i. Den är dock AUTOMAT. Vilket suger väldigt mycket.

Andra bilen jag övningskör i hemma är en 4:växlad volvo 240 från 80-talet. Så den är ju inte riktigt som körskolans bil och köra.

Då jag inte kört på körskolan på ett tag, och eftersom körskolans bil är en sexväxlad folkvagn, så har jag några funderingar.(de har nyss bytt till den på körskolan så har bara kört några gånger i den).

Därför är jag just nu lite osäker på växelval i körskolans bil. När bör man använda t.ex. 6:an egentligen?

Sen hur vet man vilken växel man ska använda i nedförsbacke för att slippa ge stödbroms. (kör ca 50km/h). Är det femman eller fyran? Sexan vet jag ju knappt alls när den passar att använda är

och jag kände mig nu lite osäker på ecodrivning punkten konstigt nog.
Har uppkörning bokat i ludvika 26/8 och börjar skolan i Göteborg i september så vill gärna klara det.

Ska just nu försöka övningsköra så mycket som möjligt hemma, nackdelen är dock att jag bor i en liten by 6 mil från närmsta stad. Så är en bit att åka för att träna stadskörning.

Det jag funderar över är. Om jag kommer körande i vi säger 50 km/h och sedan ser att trafikljuset är rött längre fram (kanske 200 meter eller något sånt).
Hur bör jag då reagera? Ska jag släppa gasen och börja motorbromsa på t.ex 5:an redan då och sedan låta bilen sakta in sig själv och sedan växla ned till 3:an eller tvåan när jag märker att det börjar gå "tungt". Eller bör jag köra på och sen bromsa lite halvbestämt när jag kommer närmare för att få ned farten lite och sedan växla ned till 2:an eller 3:an för att få lite mer motorbroms?

Det är det som jag är mest fundersam över just nu.

Något annat som jag är väldigt dålig på har jag upptäckt är att om jag svänger i stan så kör jag sedan på 2:an rätt så länge. Är det fel? Borde jag växla upp till 3:an istället? Känns så fel på något sätt att växla upp till trean när det ändå bara är typ 3-5 billängder fram till nästa kors.

Kan även nämna att jag inte är ett dugg orolig för teoriprovet det fixar jag lätt. Har dock haft fett ångest i snart 3 veckor inför uppkörningen är så fett nervös och vet att jag kommer kugga den. :( Men får väl försöka tänka positivt.

Lite dumma frågor jag ställde som kanske redan besvarats i tråden. Men skulle uppskatta om någon kunde ta sig tid att besvara dessa ändå.

Det är väldigt olika från bil till bil, men den enda 6-växlade bil jag har kört är en VW Golf -08 och den körde jag utan problem på sexan i drygt 50km/h, om du däremot ska accelerera så får du växla ner.
Jag fick lära mig att ofta ska man använda samma växel i nerförsbacke som om du körde uppför samma backe, men det känner man bäst själv om man ska växla ner eller inte.
Eco-driving är något de kollar noggrant på under uppkörningen, tänk på att hoppa över växlar, exempelvis 1-2-3-6 eller 1-2-4-6 och att motorbromsa tidigt. Kör aldrig på över 3000RPM och gasa inte mer än halv gas, osv.
Det fetstilta är definitivt det bättre alternativet här, jag har för mig att när man motorbromsar ska man, enligt körskolan, växla ner när motorn understiger 1500RPM för att spara så mycket soppa som möjligt. Man ska undvika att bromsa i onödan, då slösar man bort den energi som gick åt för att accelerera.
Här vet jag faktiskt inte vad som är rätt, det beror nog på hur fort det går. Om mätaren närmar sig 3000RPM så ska du definitivt motorbromsa fram till nästa korsning eller växla upp, beroende på hur långt det är kvar.
Svarade så gott jag kunde, men observera att jag inte är en körskolelärare, jag tog kortet förra året så jag kommer ihåg vad de sa till mig. Tog dock bara två lektioner, fick en skön kontrollant på uppkörningen och vi satt och snackade under 45 minuters körning och allt gick perfekt.

Hoppas det hjälpte lite i alla fall. :yes:

Har skrivit om det här förut men fick inget svar på den.. Undrar fortfarande om det finns någon här som kört upp privat i Ludvika? Som kan berätta lite om allt möjligt, vad det är för bil etc och om det är svårare än med körskola? Många blir ju kuggade när dom kör upp som privatist.
Skulle uppskatta om nån som kört upp där hjälper mig lite på traven! =)

Det är det inte.

Har min uppkörning i övermorgon.

Den äger rum i en stad jag aldrig varit i och jag gick i trafikskola i en helt annan stad och jag bor långt bort ifrån båda dessa ställena. :whoco5: otursFail

Någon som kört upp i Ludvika och vet hur man ska vända, eller vilket som är bäst, om ni klarade er om man svänger in mot Skeppmora påväg mot Grängesberg eller mot Gubbo eller Borlänge? Om man svänger upp vid skeppmora så kan man väl svänga vänster direkt där och göra en U-sväng eller? Ni som kört upp i Ludvika kan väl berätta vart ni fick åka och hur ni vände =) Tack.
PS. spelar ingen roll om det var privat eller med körskola.