2026-05-19, 13:03
  #589
Medlem
Härligt att det blev FDI😉😁👍
Citera
2026-05-19, 13:09
  #590
Medlem
Skulle inte köpa en fransk bil, men fartygen är nog bättre.
Citera
2026-05-19, 13:18
  #591
Medlem
Ken Drydens avatar
FDI är ju en ganska lätt fregatt. Hon passar dock utmärkt på en relativt begränsad och "överblickbar" krigsskådeplats som Östersjön. Hon är inte bara begränsad till försvarsuppgifter ("D" i FDI), utan har även viss offensiv kapacitet ("I" i FDI). Hon kan även supporta andra fartyg i en "högsjösituation", som exempelvis i området kring Svalbard, om det skulle hetta till där (vilket jag tror).
Citera
2026-05-19, 13:19
  #592
Medlem
Herr.Dittlings avatar
Citat:
Ursprungligen postat av CyberRobot
Skulle inte köpa en fransk bil, men fartygen är nog bättre.
Vi köper alltså fartygen.

Kan Sverige inte ens snickra ihop ett par båtar längre ?
Vi hade en stolt varvsindustri, men den har man, såklart, kastat i soporna.

Finns det någonting vi klarar av att bygga själva ?
Citera
2026-05-19, 13:26
  #593
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Herr.Dittling
Vi köper alltså fartygen.

Kan Sverige inte ens snickra ihop ett par båtar längre ?
Vi hade en stolt varvsindustri, men den har man, såklart, kastat i soporna.

Finns det någonting vi klarar av att bygga själva ?
Självklart hade vi det, SAAB:s samarbete med Babcock i form av en fregatt typ 31, eller som den kallas Arrowhead 120, hade gett mer arbete för svenskt varv och mer svenskt innehåll och mer svensk design och kanske viktigare kontroll över arbetet.

Nackdelen med dylik design är att Babcock inte har klarat av att leverera en enda fregatt av denna typ, är märkbart försenad och risken är att samma problem uppstår i ett samarbete med Babcock och SAAB. Har då staten prioriterat funktion och snabb leverans är det FDI och Naval som gäller!
Citera
2026-05-19, 13:30
  #594
Medlem
madnesstookthems avatar
Citat:
Ursprungligen postat av CyberRobot
Skulle inte köpa en fransk bil, men fartygen är nog bättre.

På den nivån är det nog det ja :-) Airbus har dom i vart fall snickrat ihop bra.
Citera
2026-05-19, 13:31
  #595
Medlem
Herr.Dittlings avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Abetterworld
Självklart hade vi det, SAAB:s samarbete med Babcock i form av en fregatt typ 31, eller som den kallas Arrowhead 120, hade gett mer arbete för svenskt varv och mer svenskt innehåll och mer svensk design och kanske viktigare kontroll över arbetet.

Nackdelen med dylik design är att Babcock inte har klarat av att leverera en enda fregatt av denna typ, är märkbart försenad och risken är att samma problem uppstår i ett samarbete med Babcock och SAAB. Har då staten prioriterat funktion och snabb leverans är det FDI och Naval som gäller!
Va ?

Läste du ens mitt inlägg ?

Det handlade om att, det tidigare stolta ingenjörslandet Sverige idag inte ens kan bygga en båt.
Guldbron klarade vi heller inte av att bygga själva.

Kan vi bygga någonting alls själva längre ?
Citera
2026-05-19, 13:31
  #596
Medlem
Ken Drydens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Herr.Dittling
Vi köper alltså fartygen.

Kan Sverige inte ens snickra ihop ett par båtar längre ?
Vi hade en stolt varvsindustri, men den har man, såklart, kastat i soporna.

Finns det någonting vi klarar av att bygga själva ?
Fartyg i denna storlek har vi inte byggt sedan 1959. Däremot är vi respekterade för vår förmåga att bygga korvetter och ubåtar.
Citera
2026-05-19, 13:33
  #597
Medlem
Herr.Dittlings avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ken Dryden
Fartyg i denna storlek har vi inte byggt sedan 1959. Däremot är vi respekterade för vår förmåga att bygga korvetter och ubåtar.
Du ser själv, vi har kunnat, men kan inte längre.
Citera
2026-05-19, 13:35
  #598
Medlem
Statsministern motiverar beslutet med: "“Hastigheten har varit viktig. Att göra rätt, och att göra rätt snabbt”, säger Ulf Kristersson under pressträffen."

Samarbetet mellan Babcock och SAAB som hade gett mer svenskt arbete och innehåll: "Afv har tidigare skrivit om förseningarna som präglat den brittiska producenten Babcock, vilka kan ha legat Saab-alternativet i fatet."

"Överbefälhavare Michael Claesson understryker också vikten av leveranssäkerhet med hänsyn till det geopolitiska läget."

https://www.affarsvarlden.se/artikel/sverige-koper-franska-fregatter-saab-forlorar-miljardaffar
Citera
2026-05-19, 13:36
  #599
Medlem
Vad skall Frankrike köpa av Sverige? Brukar inte alltid denna typ av storaffärer kräva olika former av motköp och kunskapsöverföringar etc. Vart enda land som köpt JAS har väl fått något sådant eller krävt detta.


Citat:
”Jag tackar Sverige och uppskattar det förtroende som visats Frankrike. Efter Frankrikes beslut att utrusta sig med Saabs Globaleye-plan för att förnya sin flotta av radarspaningsflygplan är detta ett strategiskt beslut av stor betydelse som speglar det ömsesidiga förtroendet mellan våra länder.”
https://www.dn.se/varlden/macron-affaren-en-del-i-samarbete-dar-aven-karnvapen-ingar/

Där svarade jag tydligen på min egen fråga.
Citera
2026-05-19, 13:37
  #600
Medlem
Batagares avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Herr.Dittling
Vi köper alltså fartygen.

Kan Sverige inte ens snickra ihop ett par båtar längre ?
Vi hade en stolt varvsindustri, men den har man, såklart, kastat i soporna.

Finns det någonting vi klarar av att bygga själva ?

Stridsbåt 90H, som tillverkas av SAAB Kockums AB.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in