Utdrag från det en lokaltidning skriver idag:
Rans och Grans sameby har riktat svidande kritik mot Rally Sweden och anklagat rallyorganisationen för mängder av brister. Nu slår organisationen tillbaka på flera punkter – och anklagar i sin tur samebyarna för att kräva ”orimliga” pengar och placera ut renar för att sabotera rallyt.
”Av protokollet framgår att Rans och Grans samebyar kommer med kraftiga överdrifter, allt för att försöka hindra rallyt. Rally Sweden AB hoppas och tror att länsstyrelsen ser igenom detta och beviljar tillståndet”, skriver man bland annat i ett yttrande.
Sporten har i omgångar berättar om länsstyrelsens tillståndsprocess inför 2026 års rally. Konsultationer har genomförts med representanter från Grans och Rans sameby samt Svenska samernas riksförbund (SSR) och Sametinget inför Rally Sweden 2026. Kritiken och anklagelserna har varit hårda mot rallyt, och även länsstyrelsen och Umeå kommun har fått motta kritik. Nu har Rally Sweden, med hjälp av Ackordscentralen Norrland AB, översänt ett yttrande som svar på den kritik som framförts – och klart står att man är av en helt annan bild än de tidigare nämnda samebyarna.
”Det Rans och Grans sameby gör anspråk på är en rätt att själva besluta vilka tävlingar som ska få genomföras, trots att de inte är ägare av marken. Renbetesrätten fungerar dock inte på det sättet. En markägare som t.ex. spärrar av sin mark på grund av att markägaren upplåter sin mark för en solcellspark eller håller boskap på visst område har ingen skyldighet att få tillstånd från samebyn. Detsamma gäller förstås även en idrottstävling som sker med markägarens tillstånd”, skriver man inledningsvis i sitt yttrande och fortsätter:
”Det är fullt rimligt att innevånarna i Umeå får tåla en liten och mycket kortvarig begränsning på ett i sammanhanget mycket litet geografiskt område till förmån för idrottsrörelsen. Detta gäller även samebyarna. Under rallyt 2025 så hade Rally Sweden AB en tät dialog med renskötare i Gran, Umbyn och Malå för sträckorna i skogen och såvitt Rally Sweden förstår det så förelåg inga problem att anpassa samebyns verksamhet utifrån tävlingen och även om påverkan finns så är den hanterbar”.
Man framför tydligt att man har en mycket god dialog med flertalet samebyar, eller medlemmar i samebyar, vilket också gjort att man kan anpassa sig och exempelvis införa flygförbudszoner. Enligt rallyt har dock den dialogen inte fungerat med Rans- och Grans samebys respektive styrelser. Och med tanke på hur det fungerade i fjol så vill man inte att de två samebyarna ges möjligheten att avlysa sträckor.
”Några olyckor med renar eller vilt har inte förekommit under de år som Svenska Rallyt anordnats i Umeå. Alla har en skyldighet att tillse att man inte medvetet förstör eller utsätter tävlande, publik, funktionärer eller djur för risker. Under 2025 transporterade trots detta en av samebyarna medvetet renar till närområde till två av sträckorna strax innan tävlingen, trots att man kände till sträckningen”, anför rallyt och fortsätter:
”Mot denna bakgrund kan inte samebyarna ges någon bestämmanderätt kring om en sträcka ska avlysas eller inte. Det beslutet måste ankomma på arrangören som är den som ansvarar för säkerheten och naturligtvis även Polisen. Med det sagt så vill dock Rally Sweden AB vara tydliga med att man mer än gärna har samråd med samebyarna och självklart tar intryck av deras önskemål”.
Rally Sweden trycker mycket på att man vid flertalet tillfällen försökt att få till en dialog med Rans och Grans sameby – men att man inte lyckats. Bland annat bifogas ett mejl som översänts till de två samebyarna från Event director Erik Åström den 11 augusti, där han frågar om det finns något mer som man vill bolla eller diskutera innan ansökan skickas in.
Rans och Grans sameby har riktat svidande kritik mot Rally Sweden och anklagat rallyorganisationen för mängder av brister. Nu slår organisationen tillbaka på flera punkter – och anklagar i sin tur samebyarna för att kräva ”orimliga” pengar och placera ut renar för att sabotera rallyt.
”Av protokollet framgår att Rans och Grans samebyar kommer med kraftiga överdrifter, allt för att försöka hindra rallyt. Rally Sweden AB hoppas och tror att länsstyrelsen ser igenom detta och beviljar tillståndet”, skriver man bland annat i ett yttrande.
Sporten har i omgångar berättar om länsstyrelsens tillståndsprocess inför 2026 års rally. Konsultationer har genomförts med representanter från Grans och Rans sameby samt Svenska samernas riksförbund (SSR) och Sametinget inför Rally Sweden 2026. Kritiken och anklagelserna har varit hårda mot rallyt, och även länsstyrelsen och Umeå kommun har fått motta kritik. Nu har Rally Sweden, med hjälp av Ackordscentralen Norrland AB, översänt ett yttrande som svar på den kritik som framförts – och klart står att man är av en helt annan bild än de tidigare nämnda samebyarna.
”Det Rans och Grans sameby gör anspråk på är en rätt att själva besluta vilka tävlingar som ska få genomföras, trots att de inte är ägare av marken. Renbetesrätten fungerar dock inte på det sättet. En markägare som t.ex. spärrar av sin mark på grund av att markägaren upplåter sin mark för en solcellspark eller håller boskap på visst område har ingen skyldighet att få tillstånd från samebyn. Detsamma gäller förstås även en idrottstävling som sker med markägarens tillstånd”, skriver man inledningsvis i sitt yttrande och fortsätter:
”Det är fullt rimligt att innevånarna i Umeå får tåla en liten och mycket kortvarig begränsning på ett i sammanhanget mycket litet geografiskt område till förmån för idrottsrörelsen. Detta gäller även samebyarna. Under rallyt 2025 så hade Rally Sweden AB en tät dialog med renskötare i Gran, Umbyn och Malå för sträckorna i skogen och såvitt Rally Sweden förstår det så förelåg inga problem att anpassa samebyns verksamhet utifrån tävlingen och även om påverkan finns så är den hanterbar”.
Man framför tydligt att man har en mycket god dialog med flertalet samebyar, eller medlemmar i samebyar, vilket också gjort att man kan anpassa sig och exempelvis införa flygförbudszoner. Enligt rallyt har dock den dialogen inte fungerat med Rans- och Grans samebys respektive styrelser. Och med tanke på hur det fungerade i fjol så vill man inte att de två samebyarna ges möjligheten att avlysa sträckor.
”Några olyckor med renar eller vilt har inte förekommit under de år som Svenska Rallyt anordnats i Umeå. Alla har en skyldighet att tillse att man inte medvetet förstör eller utsätter tävlande, publik, funktionärer eller djur för risker. Under 2025 transporterade trots detta en av samebyarna medvetet renar till närområde till två av sträckorna strax innan tävlingen, trots att man kände till sträckningen”, anför rallyt och fortsätter:
”Mot denna bakgrund kan inte samebyarna ges någon bestämmanderätt kring om en sträcka ska avlysas eller inte. Det beslutet måste ankomma på arrangören som är den som ansvarar för säkerheten och naturligtvis även Polisen. Med det sagt så vill dock Rally Sweden AB vara tydliga med att man mer än gärna har samråd med samebyarna och självklart tar intryck av deras önskemål”.
Rally Sweden trycker mycket på att man vid flertalet tillfällen försökt att få till en dialog med Rans och Grans sameby – men att man inte lyckats. Bland annat bifogas ett mejl som översänts till de två samebyarna från Event director Erik Åström den 11 augusti, där han frågar om det finns något mer som man vill bolla eller diskutera innan ansökan skickas in.
