EU byråkraterna ger sig, river förbud mot förbränningsmotorer

"EU river upp förbudet mot förbränningsmotorer. Det bekräftas av flera EU-toppar för tyska affärstidningen Handelsblatt. – Vi är öppna för all teknik, säger EU-kommissionären Apostolos Tzitzikostas."

https://www.handelsblatt.com/politik/international/exklusiv-weihnachtsgeschenk-fuer-industrie-eu-kippt-verbrenner-aus/100179847.html

"Nu ser det ut att vara helt klart att EU river upp förbudet mot att sälja nya bilar med förbränningsmotorer från 2035. "

"Det är ännu oklart om EU kräver att de högeffektiva motorerna drivs på förnybara biobränslen. – Vi är öppna för all teknik. Förbundskansler Merz brev mottogs mycket väl. Vi kommer inkludera ”all teknisk utveckling inklusive utsläppsfria och utsläppssnåla bränslen samt avancerade biobränslen, säger transportkommissionär Apostolos Tzitzikostas till Handelsblatt."

https://carup.se/eus-besked-river-forbud-mot-motorer/

1. Volvo är dock emot en rivning av ett förbud då de har gått långt i bräschen med nedläggning av dieselmotorer och var nära att börja sluta med bensin, men nu har blivit tvungna att dra i handbromsen. Betyder detta att hela ridån med koldioxidreglering är på väg att falla, då det blir ganska symboliskt meningslöst att antingen hatta sig fram med inga förbud, men fortsatta regleringar eller att istället bara köra på och låta marknaden styra?

2. I nära 25 års tid har nyliberala pissråttor givit bort allt till kineserna och dessutom låtit dem gå med i WTO och sedan inse att de tack vare statliga stöd och noll reglering har gått om i vissa hänseenden. Fortsatt EU-reglering innebär döden för industrier och utveckling i Europa. Går det att reformera EU eller är det som att försöka få liv i ett lik, d.v.s. reformera Sovjetunionen?

Naturvårdsverket ingår i en internationell gruppering tillsammans med de andra nordiska miljö-myndigheterna.
Gemensamt har de beställt en utredning om biobränslen, de som skulle rädda klimatet genom "reduktionsplikten".
Återigen bevisar utredningen att reduktionsplikten inte minskade utsläppen, bara exporterade dem till fattigare länder. Och bidrog dessutom till en massa annat ont, som vattenbrist, minskad livsmedelsproduktion etc.
PLUS att utsläppen ökade med 30%!
Länk till sammanfattning här:
https://www.transportenvironment.org/articles/biofuels-globally-emit-more-co2-than-the-fossil-fuels-they-replace-study

Så att skrota förbränningsmotorerna eller ersätta olja med "fossilfritt" fungerar bara om man har ett alternativ. (Och nej, lådcykel till alla är inte en lösning).

Kärnkraftsel eller annan reglerbar el har vi inte i tillräcklig mängd på många år än. (Tack för det, miljöpartiet och centerpartiet, ni som stängde ner den befintliga och välfungerande kärnkraften).
Tills vi kan producera tillräckligt med el får vi tyvärr ta fossila bränslen. Men ju mindre desto bättre, förstås! Sätt stenhårda gränser för förbrukning: 0,4 l för de största bilarna. Det är tekniskt möjligt även om man då inte kan hoppas på 0-100 lika snabbt som en elbil. 0,25-0,3 l/mil borde kanske skattesubventioneras.

Kan de stämma eu nu?

En del bilföretag har gjort enorma investeringar???????????