2% av bilarnai EU är elbilar - hur lång tid tar omställningen?

I EU finns det 250 miljoner personbilar som är registrerade i trafik.
Av dessa är endast 2% rena elbilar.
Räknar man med laddhybrider, blir siffran 4%.

Ser vi till nybilsförsäljningen, så är 15,6% elbilar.

Frågan man ställer sig är, hur lång tid tar en sådan här omfattande omställning egentligen?

Samtidigt är frågan komplex, för det är ju inte sannolikt att elbilen kommer vara den enda lösningen.
Dessutom betyder ju nettonoll-målet för Co2 inom EU 2050 inte 100% utsläppsfritt utan 85%.
Syntetiska bränslen räknas dessutom som nollutsläpp.

Komplexa frågor som inte vi kan besvara idag.
Men diskussionen och tankarna kring det är ju intressant.
Hur ser ni på tidslinjen för omställningen?

Skulle tro att elbilen är i majoritet 2075.

Batterierna utvecklas väldigt snabbt
Får man bara fram billiga batterier. Så kommer fler att köpa elbilar
Då kan aldrig bensinbilar konkurrera prismässigt, eller praktiskt
Det känns redan som att bensinbilen är på väg ut

Majoritet, alltså minst 50%.
Det tror jag kan ske redan runt 2050.
Men sedan är frågan hur tidslinjen ser ut efter det, svårt att säga.

Nu är det ju inte så enkelt.
Det finns en massa andra utmaningar på vägen.

1, de flesta bilköpare köper begagnat.

2, nya bilar kommer alltid vara dyra, oavsett drivmedel.

3, laddinfrastrukturen är en enorm utmaning, mer än hälften av europas befolkning kan inte ladda hemma.

4, elnät och strömförsörjning är inte utbyggt för storskalig utbyggnad av all den laddinfrastruktur som skulle behövas.

5, omställningen med infrastruktur etc kommer kostar enorma summor, detta måste finansieras.

6, - detta ska sedan även omsättas i praktiken, - beslut, byråkrati, utförande och kostnader är en del i händelsekedjan.

Sverige har som mål att minska utsläppen i transportsektorn med 70 procent till år 2030. För att nå dit krävs en miljon laddbara bilar.

Där har vi en viktig milstolpe.

Nja, transportsektorn är mer än bara bilar.
Vätgasen kommer troligtvis driva fartyg, flygplan, lastbilar och bussar.
Och helt otroligt är det inte att vätgasen kommer kunna värma eluppvärmda villor.

Vätgas som är framtagen på lågpriskontinenten Afrika.

De måste ju bli bättre än vanliga bilar folk struntar nog i vad bilen drivs av men ser elbliar idag som sämre en vanliga bilar därför är ökningen långasm. Sedan är det svårt att argumentera för varför de som har vanliga bilar som är 10+ år ska köpa en ny bil majoriteten köper inte nya bilara. Och även där finns det en oror för att el bliar är ett sämre val för batterierna kommer behöva bytas till slut och det är väldigt dyrt även i jämförelse med priset på andra reservdelar.

Ja vi får väl se, omställningen kommer ta tid i länder som Indien samt Afrika.

Sedan har vi infrastrukturen som du redan varit inne på.

Inte så populärt med elbilar längre allmänt pga svårigheter med laddning. Och de som redan haft en elbil brukar nästan alltid välja en bränslebild vid nybilsköp eller bilbyte sa en säljare till mig så det lär ta tid. Jag själv hade elbil och det enda som kan få mig att köpa en elbil igen är om staten tvingade mig.

Nej, det räcker inte. Som du ser själv så vill du inte trots att det redan finns. Du ställer specifika, enskilda, krav på viss funktionalitet och bortser från allt annat än just den saken.
Du vill alltså inte köpa elbil som kanske är bättre på 9 av 10 punkter än en dieselbil, objektivt en bättre bil alltså, för att den inte klarar en sak.
Du är ju inte ensam, dessutom har de allra flesta faktiskt inte råd att köpa nya bilar, elbilar är oftast dyrare dessutom=ännu färre som har råd.

Så nej, det enda som krävs är inte att de är bättre, det krävs även att folk har råd och att folk som har råd inte är konservativa, vilket de faktiskt ofta är.

Svaret är ALDRIG.

Det finns inte tillräckligt med naturresurser till batterierna.

Fallet avslutat, så kryp tillbaka till din fantasivärld med elbilar.