På tok för låga hastigheter - Är svenskar efterblivna jämfört med danskar?

Jag har kört mycket i Europa under väldigt många år, framför allt i Danmark, Tyskland, Italien, Polen, Österrike, Schweiz och Frankrike. Min erfarenhet är att Sverige förmodligen har de sämsta förarna av alla dessa länder. Disciplinen är katastrofal: folk ligger och sover i mittfilen eller så bildas ändlösa biltåg i vänsterfilen bara för att det verkar vara ett jääääätteprojekt för svensken att byta fil.

Och så har vi hastigheterna i det här patetiska landet. Här betraktas fortkörning som ett värre brott än våldtäkt eller mord. På vissa MOTORVÄGSSTRÄCKOR är det fanimej 70 km/h! I Tyskland råder ofta 100 km/h på landsvägar och vi klarar inte ens av det på motorvägarna.

För de bönder som aldrig satt sin fot utanför landet kan jag förklara: fri fart i Tyskland betyder inte att alla kör som idioter. Tvärtom. Disciplinen är fantastisk. Folk kör med respekt, inte vårdslöst, och allt bygger på eget ansvar. Tyskar klarar det. Det är en underbar känsla att faktiskt få känna sig som en fri individ. Trots högre hastigheter är olycksfrekvensen per körd kilometer i Tyskland lägre än på svenska vägar. I Sverige däremot är vi alla omyndigförklarade och behandlas som förståndshandikappade idioter. Bara för att några kärringar inte klarar det drar man samma kam över alla. Kanske ett tecken på hur feminiserat detta land är.

Till och med i lilla grannlandet Danmark råder 130 km/h på motorväg. Men det skulle tydligen krossa den svenska folksjälen att höja hastigheten ett snäpp åtminstone. Och detta trots att vi har långa, raka sträckor där en van förare utan problem kan ligga i 160 vid gles trafik och torrt väglag.

Jag har under alla mina år aldrig varit inblandad i en olycka trots mina höga hastigheter. Jag vet t ex att sänka farten när jag närmar mig två fordon där jag misstänker att något mongo riskerar byta fil utan att titta bak/döda vinkeln. Det är alltså inte nödvändigtvis den som kör fort som orsakar olyckorna, utan osäkra dåliga förare som inte kan köra bil överhuvudtaget, även när de håller hastigheten. Men de beivras aldrig. För polisen är det betydligt enklare att fylla sin löjliga statistik med pinnar genom att sätta dit någon som kör 150 på en 110-väg, trots att det inte föreligger någon som helst risk. Så vi fortsätter luffa runt i 110–120 medan svenska körkort ryker för något som en tysk polis inte ens hade blinkat åt.

När ska svenskarna växa lite ryggrad och sätta ner foten mot denna nanny state? Eller är IQ:n helt enkelt lägre här än hos våra grannar? Kanske är det generationer av socialistiskt daltande som fördummat befolkningen. Bara våra alkohollagar är rena skämtet jämfört med Tyskland, Danmark och nästan alla andra europeiska länder. Varför är Sverige ett så efterblivet land? Det är en seriös fråga.

Nu ska ni se alla patetiska, feminiserade moralpoliser börja gapa om hur faaaarligt det är att köra 140, och gråta ut som små menskossor. Sverige är ett riktigt bögland, helt enkelt.

Jag kan avslutningsvis erkänna att länder som Danmark och Tyskland har riktigt efterblivna lagar de med som är väldigt mycket striktare än svenska, men när det kommer till just saker som individuell frihet - fart, alkohol, prostitution, ja då står Sverige där som det mest kastrerade landet av dem alla.

Du har svaret på din egna fråga..

Jag tycker du har fel i princip allt du skriver

Svenskar är i regel inte efterblivna per definition. Lägre hastighet skapar större marginal. Hade folk bara hållt avstånd och följt hastighetsbegränsningarna hade många olyckor undvikits.

Intressant att du vill lägga ansvaret på de som ämnar att köra om inom lagliga hastigheter när du dundrar fram i 150 km/h. Eftersom den nämnda hastigheten inte är tillåten annat än för utryckningsfordon är det således chockerande när du dyker upp från ingenstans och blinkar med dina helljus.

Det är pga. sådana som dig, dvs. sådana som inte respekterar andra bilister eller liv förutom ditt eget som gör att vi måste ha restriktioner.

Blinkar aldrig med helljus i onödan. Jag håller avstånd och ger alltid föraren framför tid att flytta på sig. Skulle någon vägra flytta på sig av principskäl, eller bara vara så ouppmärksam att de inte ens kollar backspegeln (vilket i sig är farligt och min poäng med dåliga förare som dig), då kan jag eventuellt blinka. Frågan är vad du ens har att göra i snabba filen om du sitter och slökär som en kärring? Sådana som du tar 10 min på sig att köra om en lastbil, herregud.

Och lagar är inte skrivna i sten. De kan ändras. Bara för att du inte klarar av hastigheter över 110 utan att få mens betyder det inte att alla andra är lika förståndshandikappade.

I själva verket bevisar ditt inlägg bara min poäng: danskar klarar utan problem 130 km/h på motorväg, men du sitter här och lipar över att det skulle vara brottsligt.

Skulle påstå att danskarna är sämst på att köra motorväg. 3-4-filig motorväg förbi Köpenhamn med 110km/h och i samtliga filer ligger bilar i 100. Ja även den längst till vänster.

I Tyskland är det disciplin. Både att ha uppsikt över andra bilars hastigheter, att alltid ligga i filen längst till höger som är möjlig men också att respektera hastighetsbegränsning när det inte är "fri fart".

Det värsta jag vet är när en bil gör omkörning i hastighetsbegränsningen och sen ligger kvar i omkörningsfilen för att det är en lastbil typ 500m framför. Gott om tid att gå tillbaka till högerfilen. Men så funkar det i både Sverige och ännu värre i Danmark.

Vad är det för fel på Sveriges alkohollagar i trafiken?

Jag vet din typ. Pratar vi dåliga förare är det just sådana som dig. Du kör för fort, för nära samt använder helljuset i bländande syfte

110km/h är f.ö. högsta tillåtna hastighet. Dvs. man får köra långt under denna hastighet för att det ens skulle vara straffbart. Lastbilar kör i 80km/h. Kommer idioter som dig då i 150-160km/h ökar riskerna markant.

Danskarna kanske har färre som dig, dvs. fler individer som kan följa lag och rätt. Jag ser inga problem med att de får köra 130km/h i Danmark men jag är helt övertygad om att du inte skulle nöja dig med den hastighetsbegränsningen heller.

Jag...jag...jag...

Jag kan hålla med om i princip allt du skriver.

Disciplinen i Danmark är, ska jag erkänna, inte jättebra. Även där råder problem med slökörande i snabba filen och ooooj så jobbigt att flytta på sig ibland. Men faktum är att de har 130 och det funkar bra, så varför kan inte vi ha det?

ag håller också med om att det känns betydligt lättare att respektera hastighetsbegränsningarna i Tyskland. Där fattar man att de inte är satta i onödan. Tyskarna har gett sina förare förtroendet att hantera både fri fart och individuell frihet och just därför är respekten större.

En annan fördel jag märkt med fri fart är att man slipper sitta och stirra på hastighetsmätaren hela tiden eller fippla med farthållaren. Man kan fokusera helt på själva körningen och anpassa sig smidigt efter trafikflödet. Det är så körning är tänkt att fungera.

Jag menar inte akohol och trafik tillsammans. Jag är helt för strikta akohollagar i trafik. Jag menade alkohollagarna generellt (ålder, köpa i mataffären osv).

Men du, om de nu kör så mycket bättre i Tyskland, har bättre förare och det fungerar med fri fart, varför inte bara flytta till Tyskland?

Högre hastigheter dödar oavsett fler och hur de kör i andra länder är deras problem.

Jag vet din typ också, dvs de som tror att det räcker att ligga i 110 i mittfilen och därmed har tolkningsföreträde på vägen. Det är precis den mentaliteten som gör svenska motorvägar till ett skämt.

Jag kör varken för nära eller med helljus i bländande syfte. Jag håller avstånd och anpassar mig efter trafiken. Om någon vägrar flytta på sig av princip eller för att de inte fattar att backspegeln existerar, då kan jag blinka och det är fullt rimligt.

Att lastbilar kör i 80 är irrelevant. Hela poängen med omkörningsfiler är att trafiken ska flyta och att snabbare trafik ska kunna passera. Klarar du inte det konceptet är det inte jag som är problemet, det är du.

Och nej, jag sitter inte och ropar ”jag, jag, jag”. Jag pratar om ett system som fungerar i andra länder men som havererar här för att folk är för bekväma, för rädda och för indoktrinerade i nanny state-tänk. Danskarna har 130 och det funkar utmärkt. Tyskarna har fri fart och det funkar ännu bättre. Varför? För att de har disciplin. Något vi i Sverige inte verkar kunna stava till.

Eller så försöker man påverka att ändra lagarna här och försöka mota bort feminiserade bögar som dig från att ha allt för mycket tala i detta land. Låt vuxna bestämma.

Och nej, du har fel. Det sker varken fler dödsfall per körd km i Tyskland eller Danmark. Usla förare som dig är den största faran i trafiken.