Vad betyder egentligen "den ryska skuggflottan"?

Har kollat upp vad "den ryska skuggflottan" verkligen betyder!
Försäkringsbolag för båtar belägna inom länder med sanktioner mot Ryssland, dessa har strikta regler att kontrollera Västs sanktioner efterlevs vid trafik i ryska hamnar, eller gods med någon koppling till Ryssland.
Medan försäkringsbolag i övriga länder inte har några sådana skyldigheter.
Detta innebär att EU har ingen möjlighet på något sätt påverka t.ex. en turkisk båt som är försäkrad i ett turkiskt försäkringsbolag, som går till en rysk hamn eller anlitas av rysk beställare.
Så "ryska skuggflottan" betyder helt enkelt, "en båt som går till en rysk hamn, men inte är försäkrad av ett Väst-bolag".
Tycker faktiskt det där med "ryska skuggflottan" är skrattretande!

Det låter som att du fått ditt svar från Rysk propaganda.

Annars om det var legit så skulle du naturligtvis redovisat källan till det du skriver.

Det är en flotta av oljetankers som används av Ryssland för att kringgå västerländska sanktioner.

- De byter ofta namn på båtarna och flagg.
- De far normalt utan spårbar transponder (AIS).
- De fraktar olja och varor utan att direkt kopplas till Ryzzland.

Syftet är att kringgå sanktioner och restriktioner. Men man pratar även om att dessa båtar tar andra uppdrag som att utföra övervakning och sabotage.

Nej, det är inte vad det betyder. Det har du fått helt om bakfoten.

"Ryska skuggflottan" betyder fartyg försäkrade i skithålsländer, som tar uppdrag av Moskva.

Varför då? Det är väl ett lämpligt nam på en flotta som lever i skuggan och inte i soliga dagsljuset.
En flotta av ljusskygga och halvt anonyma fartyg som registreras i mindre öppna länder och har okända ägare via brevlådeföretag.
De har heller inga tillförlitliga försäkringar och stänger av sina AIS-transpondrar för tt undgå upptäckt.
Man borde ju sätta ett skott i vattenlinjen på dessa fartyg och ett i pannan på kaptenerna.
Ryska skuggflottan? En mycket väl vald beteckning på dessa skurkars fartyg.

Den ryska skuggflottan är ett system av äldre, ofta miljöfarliga, tankfartyg som Ryssland använder för att kringgå sanktioner och fortsätta exportera sin olja. Dessa fartyg är oftast äldre än 15 år, saknar ofta försäkringar och har dolda ägare. De utgör en potentiell risk för miljön och bidrar till att finansiera den ryska krigföringen i Ukraina.
Här är några viktiga punkter om den ryska skuggflottan:
Bakgrund:
Skuggflottan uppstod efter att EU och USA infört sanktioner mot rysk olja som svar på Rysslands invasion av Ukraina.
Syfte:
Fartygen används för att transportera rysk olja till länder som inte deltar i sanktionerna, som Kina, Indien och Turkiet.
Risker:
De gamla fartygen riskerar att orsaka oljeutsläpp och andra miljökatastrofer. Många saknar ordentliga försäkringar, vilket gör det svårt att få skadestånd vid olyckor.
Storlek:
Det är svårt att fastställa den exakta storleken på skuggflottan, men den tros bestå av hundratals fartyg.
Sveriges roll:
Sverige har skärpt kontrollerna av fartyg som passerar dess kust, och är medvetna om att skuggflottan utgör en risk för miljön och den nationella säkerheten.
Internationellt engagemang:
EU och andra länder arbetar för att stoppa skuggflottans verksamhet och försvåra för Ryssland att kringgå sanktionerna.
Den ryska skuggflottan är ett komplext problem som kräver internationellt samarbete för att hanteras. Genom att minska efterfrågan på rysk olja, öka kontrollerna av fartygen och ställa högre krav på försäkringar kan man minska riskerna och stoppa skuggflottans verksamhet.

”Den ryska skuggflottan” är helt enkelt den benämning som svenska män som förläst sig på spionromaner har givit åt ryskägda fartyg som sysslar med helt vanlig handel men är flaggade i lågskatteländer. Samtidigt är svenska färjor som också brukar vara flaggade i Barbados och Panama märkligt nog inte en ”skuggflotta”, trots att det är exakt samma sak av exakt samma skäl.

De här boomergubbarna som pratar om skuggflottor lever i sin alldeles egna Hamiltonroman och låter sig dagligen självradikaliseras av sådana som Wilderäng och den av småpojkar omåttligt intresserade Oksanen. Bara att ignorera.

Problemet med "den ryska skuggflottan" är att Sverige, EU, USA, Väst inte kan göra någonting åt detta.
Och att försöka hindra okontrollerad rysk fartygstrafik till Östersjön och Svarta Havet, detta skulle direkt vara en krigsförklaring mot Ryssland.
Då är det väl mycket enklare för NATO, EU, Sverige och Väst, att inleda ett militärt anfall mot Ryssland!

Ja, det är väl det som är drömmen. Man ser det på inläggen här på forumet, önskningar om regelrätt sjöröveri mot fartyg som landar i ryska hamnar. Det ska kapas, lasten ska beslagtas, besättningen skjutas och när man sedan säljer looten så ska pengarna skickas till Ukraina. Det börjar bli allt svårare att skilja mellan NATO och Kapten Krok.

Skulle inte förvåna mig om en bunt russofober dessutom ser fram emot en sådan katastrof så de får en ursäkt att stoppa trafiken med våld.

Kan tänka ett rimligt svar på förbud mot rysk fartygstrafik i Östersjön vore att hindra alla båtar.
Om ryssarna minerar Öresund och de danska Bälten, sedan kan inga båtar alls gå varken in eller ut ur Östersjön.

Är de smarta sprider de bara rykten om minering. Kanske låter en mina driva iland. Ett sprängt fartyg leder till repressalier, om rederierna drar ned på trafiken bara för att de fruktar en katastrof är det svårare att göra något åt.

Fast vi talar om Ryssland här. De kanske har lager kvar av minor från WW II. Om några sådana börjar driva runt är jäkligt svårt att bevisa att de inte är rester från det kriget.

Tror faktiskt det inte är någon risk att EU vidtar några konkreta åtgärder mot "den okontrollerade ryska båttrafiken".
Först skulle det strida mot internationella konventioner om fri båttrafik, och dessutom riskera ett fullt kriget mot ryssen!