Dagens bilar är skit, ändå prissätts de som guld!??!

" En T-Ford lämnade sammansättningsbandet var 24:e sekund, vilket medförde att priset sjönk. År 1908 kostade bilen 950 dollar, men 1927 hade priset sjunkit till 290 dollar. "

https://sv.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford

"$290 in 1927 is equivalent in purchasing power to about $5,258.22 today,"

borde inte bilarna bli billigare när tekniken utvecklas?
eller måste vi vänta på ai?

Var det så himla mycket bättre förr då?

Jag fick mormors gamla S60, en 2002 med 3000mil på mätaren. Har kört 2000mil med bilen.

Jag har idag tappat räkningen på allt jag fått byta på bilen trots de låga milen.

Krägningshämmare, ac, termostat, bensinpump, drivrem, plus vanlig service så klart och jag har säkert glömt nåt.
Plus att det är något som klonkar när jag kör över gupp men det skiter jag i för nån måtta får det vara.

Så att gå tillbaka 23 år tiden verkar inte räcka för att få kvalitet.

Förr i tiden fanns det bilar som höll.
På 80-talet var bilar från Volvo, Saab, BMW och Mercedes stryktåliga, hade god kvalitetskänsla. Gick något trots detta sönder gick det att reparera.

Dagens bilar är till stor del tillverkade av plast och kostar multum att reparera. Alla märken är i stort sett samma skit!

Insugsrör, oljetråg, ventilkåpor, kamaxeltransmissioner, oljepumpar, ac-,kompressorer, kylare , you name it. Allt är tillverkat i plast. Bilarna är så välpackade att det är mycket svårmekat.

Bilar från 2012-2014 skickas på skroten efter motorhaveri. Lager och toleranser lirar inte. Underleverantörer från Kina. Verkstadstimmar på 2000 kr timmen är inte ovanligt.

De flesta av de bilar som säljs nya idag skulle jag aldrig vilja köpa begagnade.
Jag har inte råd att ta risken. Leasar istället en ny bil. Har gjort så i några år och det har varit recalls och en del elbehymmer trots att de är nya.

Tror bonus malus har lett till att det säljs mycket nya skitbilar.

Vad skulle ni köpa för någon ny bil om nu fick välja? Varför?

Sent 90 tal eller tidigt 00 tal är nog bilars "sweetspot" enligt min erfarenhet. Har själv en aygo från -05 som jag kört ca 12000(totalt 22000 mil) mil på 9 år.
Olja och filter varje år som man byter själv på 10 min på den.

Bytt avgas systemet en gång, bytt batteri, bromsbackar fram, annars så bara rullar den år efter år och är den driftsäkraste bil jag någonsin haft.
Jag tycker faktiskt den BORDE gått sönder mer men det verkar den aldrig göra. Rent papper på besiktningen varje gång.

Problemet idag med bilar är såklart priset, både beggat och nytt och när något sedan går sönder så är det nästan komiskt dyrt att laga eftersom det oftast inte går att göra själv utan rätt dator och programvara.

Köpte min för 20000kr...hitta en bil idag i samma skick är helt omöjligt.

Förr i tiden fanns det bilar som höll.
På 80-talet var bilar från Volvo, Saab, BMW och Mercedes stryktåliga, hade god kvalitetskänsla. Gick något trots detta sönder gick det att reparera.

Dagens bilar är till stor del tillverkade av plast och kostar multum att reparera. Alla märken är i stort sett samma skit!

Insugsrör, oljetråg, ventilkåpor, kamaxeltransmissioner, oljepumpar, ac-,kompressorer, kylare , you name it. Allt är tillverkat i plast. Bilarna är så välpackade att det är mycket svårmekat.

Bilar från 2012-2014 skickas på skroten efter motorhaveri. Lager och toleranser lirar inte. Underleverantörer från Kina. Verkstadstimmar på 2000 kr timmen är inte ovanligt.

De flesta av de bilar som säljs nya idag skulle jag aldrig vilja köpa begagnade.
Jag har inte råd att ta risken. Leasar istället en ny bil. Har gjort så i några år och det har varit recalls och en del elbehymmer trots att de är nya.

Tror bonus malus har lett till att det säljs mycket nya skitbilar.

Vad skulle ni köpa för någon ny bil om nu fick välja? Varför?

Har själv ägt en saab som gick 43000 mil med bara byte av slitdelar.
Har faktiskt aldrig varit med om att en bil "gått sönder".
Rostat sönder, ja, men aldrig något allvarligt plöttsligt haveri av den typen bilar på 50-70 talet brukade ha stora verktygsset i bagaget för att hantera.
Då har jag ägt minst 10 bilar under 25år och kört ca 80k mil.
Så nej, bilar är bättre idag än någonsin.
Att volvo 240 och jenkare "håller för evigt" beror på hur de vårdas, bilarna som sådana är skitkvalitet jämfört med moderna bilar.

När det gäller nyare bilar av idag så tycker jag nog att det handlar om mycket elektronikproblem och mycket problem med mjukvara, även på fossilbilar, inte bara på elbilar.
Givare, sensorer och styrenheter, dåliga lödningar i kretskort som inte vilken mek som helst klarar av att hitta. Oerhört mycket problem med avgasrening på dieselbilar. EGR, Adblue, DPF, NOx givare med mera på 5-10 år gamla bilar.
Sånt där existerade ju inte direkt förr.

Förr kunde däremot en typ 8-10 år gammal bil bli utdömd på bilbesiktningen på grund av rostskador.