Samlingstråden om försvinnanden på passagerarfärjor på Östersjön

På murha.info publicerade stamgästen Doctor Lecter för ett par veckor sedan "nya" uppgifter om försvinnanden på färjorna. Jag ska återge hans upptäckter här.

https://murha.info/rikosfoorumi/view...40955#p1440955

I detta inlägg kan vi läsa vad Helsingfors-tidningen Uusi Suomi (US) skrev den 30 januari 1981: att myndigheterna fått kännedom om 32 passagerare som hade försvunnit från Sverigebåtarna under de senaste tio åren. Ämnet hade kvällen innan behandlats i aktualitetsprogrammet Aktuella tvåan (Ajankohtainen kakkonen) på TV2. Fast där hette det att "uppskattningsvis" 60 personer försvunnit under perioden.

Enligt myndigheterna var orsakerna till försvinnandena självmord, olyckor med alkoholbruk som bidragande faktor, mentala störningar, samt avsiktliga beslut att byta livsmiljö.

Finska Sjöfartsstyrelsens generaldirektör Jan-Erik Jansson (1921-2010) uttalar sig. Han anser att 32 försvunna är ett mycket litet antal, då man betänker att färjorna under samma period hade fraktat 45 miljoner passagerare. Jansson tycker att vissa tidningar försökt skapa sensationer, och menar att man måste ha sinne för proportioner.

Det har, enligt US, cirkulerat rykten om en massmördare som skulle vara i fart på färjorna. De flesta försvunna var ju unga män, oftast mellan 16 och 20 år. Den tyska tidskriften Quick hade våren 1980 framfört mördarteorin, och stödde sig på en svensk polismans berättelse.

Även finsk polis hade undersökt saken, men avfärdade resolut mördarspekulationerna. Ungefär fem år tidigare (1975-76) hade kriminalpolisen i Helsingfors och Centralkriminalpolisen (CKP) grundligt utrett försvinnandena. Kommissarie Lars Heikkilä från CKP säger att alla försvinnanden inte fått en förklaring, men tecken på brott fanns inte i något av fallen. Dock vill Heikkilä inte utesluta möjligheten av brott, bara för att det inte funnits några ögonvittnen.

Jansson tillägger att säkerheten ombord är så god som den kan bli. En båt är inte som ett flygplan, där alla sitter stilla på sin plats. Om någon har beslutat hoppa överbord, kan man inte hindra honom, fastslår Jansson.

US skriver också om det för ögonblicket senaste försvinnandet. Hösten 1980 hade 20-årige Olli-Pekka Ahonen varit på hemväg från en spelning i Solna, tillsammans med sina kompisar. På hemresan till Åbo med Silja Line-färjan Skandia försvann Olli-Pekka. Hans far, specialläraren Ossi Ahonen från Tammerfors, misstänker att sonen ramlade i havet då han skulle kräkas, eller också var det någon som slängde honom överbord. Jan-Erik Jansson säger att fallet har utretts, och konstaterats ha varit en olycka - Olli-Pekka föll i sjön i beskänkt tillstånd.

Resten av artikeln upptas av Ossi Ahonens klagomål över vad han uppfattar som ointresse och oginhet från myndigheternas (sjöfartsstyrelsens, polisens) sida. Han är ledsen över att inte rederiet skickat den försvunnes familj någon form av kondoleanser, eller ens tagit kontakt. Han ger också förslag hur säkerheten ombord på färjorna borde förbättras, till exempel genom bevakningskameror och högre räcken.

Olli-Pekka Ahonen lämnade scenen innan han blivit någon stor stjärna. Men i gruppen där han lirade, Ruustukki (det är svenskans skruvstock med finskt uttal! ), fanns också Pentti Hietanen, född 1958, som i dag är en av Finlands mest bemärkta sångare (tenor), med både opera, musicals, schlager och rock på repertoaren. Hietanen noterar sin gamle spelkamrat på sin Facebooksida. Man ser där att Ahonen dog / försvann den 6 oktober 1980.

https://www.facebook.com/penttihieta...9954596653882/

I fjol skrev ortstidningen Pirkkalainen, som utkommer i Birkala / Pirkkala utanför Tammerfors, att Hietanen och hans polare från Ruustukki nu skulle uppträda på nytt, och därigenom hedra minnet av Ahonen och en annan framliden bandkompis. Deras hobbygrupp heter Travelin' Band och spelar med jämna mellanrum.

I artikeln nämns att Ruustukki bildades 1975 av Hietanen och hans två kompisar i Birkala gymnasium, att Ahonen kom med lite senare som sångare och gitarrist, att de specialiserade sig på covers av Creedence Clearwater Revivals låtar, samt att de hade ganska mycket spelningar. Men så följde tragedin hösten 1980, då Ahonen försvann. De övriga killarna tappade sugen för att spela, och de skulle dessutom börja syssla med studier och annat. Ruustukki upphörde. Först 1992 återupptogs verksamheten, nu under namnet Travelin' Band.

https://pirkkalainen.fi/2022/08/19/t...an-lauantaina/

I Pajuojas och Salminens Kadonneet henkilöt från 1996 nämns Ahonens försvinnande - se detta inlägg.

UU var en 20-årig studerande från Finland. Han hade varit på turné i Sverige som gitarrist i ett band. På hemresan var UU kraftigt berusad. Vid 02.30-tiden hade UU ställt sig på en stol invid relingen och sagt: "kolla, inte skulle någon hoppa dit." En ung kvinna hade med tvång lyckats släpa bort UU från relingen. När UU verkade tuppa av, lämnade kvinnan honom sovande i en däcksstol. Efter omkring en halv timme kom kvinnan tillbaka. Då var UU försvunnen, och trots spaningar hittades han inte.

Tu bi kontinjud ...

https://murha.info/rikosfoorumi/view...40960#p1440960

I detta inlägg kan vi läsa en artikel från Iltalehti (IL), skriven av Jarmo Luuppala och daterad den 24 oktober 1985 (en torsdag). Enligt den hade omkring 40 passagerare försvunnit från färjorna under de senaste 15 åren. Där hänvisas till Sjöfartsstyrelsens statistik, som upptar totalt 32 försvinnanden under perioden 1971-80. Det värsta året sägs ha varit 1977, då totalt sex människor försvann.

Sedan dess har ytterligare ett antal försvinnanden inträffat, så att man nu är uppe i ett 40-tal. Under det innevarande året, 1985, har tre personer försvunnit, skriver IL.

En dryg vecka innan artikeln publicerades hade en svensk man uppgett att han sett en människa ramla överbord från en färja. I förhör hade mannen dock erkänt att han hittat på saken. Han hade en saltad räkning att vänta för de spaningskostnader hans skämt lett till, enligt tidningen.

Däremot hade en man verkligen ramlat i sjön föregående lördag, den 19 oktober. Platsen var Rödskär, strax före Skiftet. En mor och hennes son som befann sig på däck hade bevittnat händelsen. En livboj kastades genast i sjön och man började söka efter mannen, men utan resultat.

Experter säger att en person som faller eller hoppar överbord från ett stort fartyg har ytterst små chanser att överleva. Kroppen sugs med av båtens rörelse, och slits sönder av propellern.

Precis som Uusi Suomi nästan fem år tidigare, intervjuar IL generaldirektör Jan-Erik Jansson vid Sjöfartsstyrelsen samt kommissarie Lars Heikkilä från Centralkriminalpolisen.

Jansson upprepar i stort sett vad han tidigare sagt - att antalet försvunna egentligen är obetydligt, då man vet att färjorna årligen transporterar runt sju miljoner passagerare; att försvinnandena ofta beror på alkoholbruk - på fyllan får folk konstiga idéer, med ödesdigert resultat; att man aldrig kan konstruera så säkra fartyg, att det inte går att falla överbord från dem; och att det inte finns några tecken på att försvinnandena berott på brott.

Kommissarie Heikkilä säger att CKP på 70-talet utredde färjeförsvinnandena, sedan det i pressen antytts att brott kunde ligga bakom. Enligt Heikkilä skedde de typiska försvinnandena då barerna stängde, och i regel var offren unga. Han säger att bara två fall, där man i början hade misstänkt brott, förblev olösta för gott.

Heikkilä erkänner att försvinnandena på Sverigebåtarna är ett problematiskt ämne. Han säger att man gjort en jämförelse med trafiken mellan Göteborg och danska Frederikshavn. Mellan Sverige och Finland var försvinnandena långt fler.

Heikkilä påminner också om de seriemördarrykten som var i omlopp under sent 70-tal, men som det inte gått att hitta några belägg för. Dock förmodar han att några av försvinnandena berott på, att passageraren har velat byta identitet.

Allt som allt är försvinnandena ett mycket pinsamt problem, avslutar kommissarien.

Fortsättning följer.

Episod # 120 av Olösta Fall den 13 april 2023.

https://play.acast.com/s/olostafall/...finlandsfarjan

Citat:

"Ett försvinnande som förbryllar

Äntligen är Olösta Fall tillbaka med en ny säsong - tack till alla våra lyssnare som väntat så tålmodigt på nya avsnitt. Säsong 11 kommer vara fullpäckad och i säsongens första avsnitt berättar vi om Jesper Billung. Han försvann mystiskt nog, när han befann sig ombord på finlandsfärjan Viking Gabriella på sträckan mellan Helsingfors och Stockholm den 2 oktober 2021. Vi pratar med Veronica, som haft en relation med Jesper och är mamman till hans son."

Konstigt att fallet inte fått mer uppmärksamhet och att polisen var så snabba med att lägga ner utredningen. Kan hans tidigare missbruk spelat in i polisens slappa agerande?
Jag tror absolut att han är död, men det känns inte troligt att det skulle vara självmord.

Ja verkligen.

Har aldrig någonsin tidigare hört eller läst om det här försvinnandet. Vad jag tycker är kanske mest märkligt är varför polisen inte låter anhöriga se övervakningsfilmen, eller om det var flera, där han skall ha synts på däck tillsammans med sin ryggsäck kl. 05.12. Ryggsäcken hittades dock på däcket. Vad var orsaken till att de blev nekade detta?

Vem var personen som han var tillsammans med? I textkonversation med sin mamma så hade Jesper skrivit att bekantingen var från Älvsbyn. Kom de båda att träffas på ett behandlingshem? Javisst är JB tyvärr avliden och han avled i samband med att han försvann. Orsaken till att han försvann lär nog ha berott på antingen en olycka eller att han blev utsatt för ett grovt brott. Hans mobil och bankomatkort hittades aldrig vilket lär betyda att han hade dessa viktiga saker på sig.

Jag har mycket svårt att se att hans anhöriga någonsin kommer att få några svar på vad som hände honom och varför.

Ett försvinnande som fastnat i minnet är Xun Xu, https://www.flashback.org/t878731. Det vore enkelt att tro att alla försvunna av misstag råkat falla överbord, men kan det verkligen vara så?

Kommer väl ihåg det fallet.

Nej så är det inte. En del begår självmord, en del genom olyckor och en del får "hjälp".

Det sades i podden att den han åkte med hade han träffat på behandlingshem och därför kände ingen av hans anhöriga denna nyvunna vän.
Konstigt att detta fallet inte synts mer i medierna.
Jag förstår heller inte varför polisen är så förtegen gentemot familjen med tanke på att fallet är nedlagt.

En kropp (skelett mest) har spolats i land i Rute (eller på en liten ö som tillhör rute) på norra Gotland för ett tag sen.
Tippar att den kommer från passagerarfärja eller flyktingbåtar (om den ens är kopplad till Sverige alls).
Ska bli spännande att få veta, om det går att få fram en identitet,
Kanske någon av alla försvunna från kryssningar vara anhöriga äntligen kan få avslut

Väldigt intressant (förstås också tragisk) tråd!

Jag har regelbundet rest med Östersjöfärjorna sedan början på 70-talet och varit ombord på ett antal som omnämns i tråden.

Som barn kommer jag ihåg att man förundrades över hur packade alla vuxna var…

Tror också på att de flesta dödsfall beror på självmord, en del på ”olyckor” i berusat tillstånd, men brott kan ju förstås ligga bakom en mindre del.

Förhållandet död p.g.a. självmord:mord ligger på drygt 10:1. Det finns ingen anledning att tro att det skulle vara ett lägre tal när det gäller dödsfallen på färjor. Om något tror jag det kan vara högre. En inte helt irrelevant jämförelse är hur många som dödats efter medvetna knuffar i tunnelbanan kontra hur många som hoppat framför tåg. Enligt en artikel från 2019 tar ca 20 personer om året livet av sig på det viset i Stockholms tunnelbana. Incidenter där någon verkligen knuffats och hamnat framför ett tåg har vad jag kan se när jag googlar bakåt inte ens inträffat en vart tredje år. Så jag ser ingen anledning att tro att åtskilliga av fallen med folk som försvunnit på färjorna skulle vara resultatet av brott.

Tidigt på söndagsmorgonen den 3 december 1995 föll / hoppade en svensk man överbord från Viking Isabella på Ålands hav. Färjan var på väg till Stockholm. Jag vet inte om karlen någonsin hittades, men i den här tråden kan man nämna tillbudet i vilket fall som helst.

Enligt nyhetsbyrån STT:s text samt en artikel i Iltalehti den 4 december var mannen född 1952. Han hade tillbringat natten i fartygets disco. Strax före halv fyra gick han ut på däck, och bad en finsk kille som stod i korridoren att hänga med. Finländaren var inte hågad att gå ut i kylan, utan blev stående i dörröppningen.

Till sin fasa såg finländaren hur svensken steg upp på relingen och hoppade överbord - åtminstone föreföll det som om han gjorde det helt avsiktligt. Ögonvittnet sprang för att slå larm. Färjan stannade genast, och bud gick också till Silja Symphony och Mare Balticum som befann sig i närheten. Från sjöräddningscentralen i Åbo beordrades fartyget Tursas samt en Super Puma-helikopter till platsen.

Spaningarna, cirka tolv sjömil sydsydost om Boskär, pågick i tre timmar, men utan resultat. Därefter fortsatte färjorna mot sina respektive destinationer.

Fallet utreddes av Södermalmspolisen. Olycksoffret / självspillingen hade ingått i ett sällskap från Norrköping. Enligt resekompanjonerna var han inte så värst berusad, men han hade haft svåra familjeproblem.

https://www.hs.fi/suomi/art-2000003491156.html
https://murha.info/rikosfoorumi/view...87506#p1687506