2024-06-27, 21:35
  #1
Medlem
Minns det som igår, året var 1995.
Vi klev på färjan Jutlandica till Fredrikshamn. Fullt med folk klev på. När vi kom på var det fräscht och lite flärd. Spänningen låg i luften.
Det var tax free, mat och enarmade banditer som hägrade.
Det var spelautomater överallt. Det var nöjesresor i sann bemärkelse och många pensionärer tog nog trippen enbart som rent nöje från Göteborg flera ggr per månad

Nu har jag åkt färjan igen:
Dyster stämning. Fanns ingen spänning i luften . Folk satt med bittra miner. Spelautomater var borta. Det fanns en pytteliten hörna där det inte satt en enda person.
Tax free, stendött. Såg ingen handla. Godiset var dubbelt så dyrt som på ICA. 8 st kexchoklad för 110 kr. Höga priser så att de skulle slippa fylla på. Spriten marginellt billigare än systemet.
Färjan var sliten. Gamla mattor och interiör.
Det var tragiskt att se detta. Vad hände?
Citera
2024-06-27, 21:39
  #2
Avslutad
Är väl inte så konstigt. Deras digitala bokningssystem ser ut att vara från stenåldern (nåja 2006 då) vilket gör Stena Line till ett utmärkt namn.

De lever på sitt namn och den kvalitet de hade förr och av någon anledning är de ovilliga att ge sig in i leken med de övriga rederierna.
Citera
2024-06-27, 21:43
  #3
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av DipsMedSlips
Är väl inte så konstigt. Deras digitala bokningssystem ser ut att vara från stenåldern (nåja 2006 då) vilket gör Stena Line till ett utmärkt namn.

De lever på sitt namn och den kvalitet de hade förr och av någon anledning är de ovilliga att ge sig in i leken med de övriga rederierna.
Så kan det vara. Men det känns verkligen som att de inte vill ha ngt som inkluderar nöje på båten.
Priserna i taxfree är så höga då de vet själva att de inte säljer ngt.
Banditerna vet jag inte varför de plockade bort. Tragiskt att se förfallet. Hur ser du ut på övriga båtar idag?
Citera
2024-06-27, 21:47
  #4
Medlem
franges avatar
Citat:
Ursprungligen postat av jonte400
Vad hände?
Mångkultur hände, och har mer eller mindre dödat hela nöjet med att åka på den typen av kryssningar. Det är inte direkt få gruppvåldtäkter och annat "spännande" som hänt på finlandsfärjorna de senaste decennierna...
Citera
2024-06-27, 21:53
  #5
Medlem
fnskls avatar
Citat:
Ursprungligen postat av frange
Mångkultur hände, och har mer eller mindre dödat hela nöjet med att åka på den typen av kryssningar. Det är inte direkt få gruppvåldtäkter och annat "spännande" som hänt på finlandsfärjorna de senaste decennierna...

Gbg - fredrikshamn tar typ 3-4 timmar, en helt annan grej än en finlandsfärja. Tråden handlar om stena line inte mångkultur och silja line eller vad fan ni har där uppe.
Citera
2024-06-27, 22:00
  #6
Medlem
99% av Stena Line på havet (även färjor som du beskriver) är godstrafik/olja.
__________________
Senast redigerad av dubProfessor 2024-06-27 kl. 22:02.
Citera
2024-06-27, 22:24
  #7
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av frange
Mångkultur hände, och har mer eller mindre dödat hela nöjet med att åka på den typen av kryssningar. Det är inte direkt få gruppvåldtäkter och annat "spännande" som hänt på finlandsfärjorna de senaste decennierna...

Jag kommer på rak arm på två-tre fall jag läst om på Flashback här, nä jag tror det är mer prissättning osv som dödat om jag ska vara ärlig
Citera
2024-06-27, 22:41
  #8
Medlem
Samma på Danica som går till Kiel. De har plockat bort alla delar nöje och skapat fler hytter istället. Det kostar runt 8000 med bil och en trång hytt för att endast sova över.
Citera
2024-06-27, 22:51
  #9
Medlem
Statsminister2030s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Fleshsuckforum
Samma på Danica som går till Kiel. De har plockat bort alla delar nöje och skapat fler hytter istället. Det kostar runt 8000 med bil och en trång hytt för att endast sova över.

Danica går inte till Tyskland. Det är Germanica och Scandinavica.

Stena drar in sina pengar på långtradare. Hade de velat ha en nöjesbåt så hade de nischat sig åt det hållet.
Citera
2024-06-27, 22:53
  #10
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Statsminister2030
Danica går inte till Tyskland. Det är Germanica och Scandinavica.

Stena drar in sina pengar på långtradare. Hade de velat ha en nöjesbåt så hade de nischat sig åt det hållet.
Ok hade fel på namnen men faktum kvarstår. Men så var det inte förr i tiden.
Citera
2024-06-27, 23:03
  #11
Moderator
Neksnors avatar
Året efter TS minne, 1996, ersattes Stena Jutlandica av Stena Jutlandica, som jag tror är tredje färjan med det namnet.Den (nuvarande) färjan, är alltså snart 20 år gammal, men inredningen har uppdaterats, och, vilket är viktigare, mycket mer anpassad för lastbilar. Är man ute efter att festa på Kattegatt så är det den ännu äldre Stena Danica som gäller. Sedan har vi tidtabellen, jag har för mig att Danica är mest lämpad som fyllepråm, då den går på kvällen/natten. Så TS verkar ha valt fel båt.

Sedan 1995 har även taxfree försvunnit och därmed en del av rederiets inkomster, vilket måste kompenseras.

Restiden gör att båtarna inte är lämpliga för festande, inklusive vändning tar resan ca 8 timmar, utan tillgång till hytt, vilket blir jobbigt, särsklit om man inleder resan med gammeldansk till frukost. Ur minnet åker man ut från Göteborg runt 18 och kommer hem runt 2 på fylleturen med Danica.
Stenas Tysklandsbåt, avgår runt 19, framme runt 7, bör vara lämpligare, även om jag har minnen som motsäger det, då man kan däcka i en hytt några timmar. Östersjöfärjorna likaså. Jag skulle tro att man även skulle kunna fixa något liknande på Öresundsbåtarna, komplettera turandet (tror jag det heter) med någon partyinriktad bar.

Jag har för övrigt minnen liknande TS.
Citera
2024-06-27, 23:28
  #12
Medlem
goseigens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Neksnor
Året efter TS minne, 1996, ersattes Stena Jutlandica av Stena Jutlandica, som jag tror är tredje färjan med det namnet.Den (nuvarande) färjan, är alltså snart 20 år gammal, men inredningen har uppdaterats, och, vilket är viktigare, mycket mer anpassad för lastbilar. Är man ute efter att festa på Kattegatt så är det den ännu äldre Stena Danica som gäller. Sedan har vi tidtabellen, jag har för mig att Danica är mest lämpad som fyllepråm, då den går på kvällen/natten. Så TS verkar ha valt fel båt.

Sedan 1995 har även taxfree försvunnit och därmed en del av rederiets inkomster, vilket måste kompenseras.

Restiden gör att båtarna inte är lämpliga för festande, inklusive vändning tar resan ca 8 timmar, utan tillgång till hytt, vilket blir jobbigt, särsklit om man inleder resan med gammeldansk till frukost. Ur minnet åker man ut från Göteborg runt 18 och kommer hem runt 2 på fylleturen med Danica.
Stenas Tysklandsbåt, avgår runt 19, framme runt 7, bör vara lämpligare, även om jag har minnen som motsäger det, då man kan däcka i en hytt några timmar. Östersjöfärjorna likaså. Jag skulle tro att man även skulle kunna fixa något liknande på Öresundsbåtarna, komplettera turandet (tror jag det heter) med någon partyinriktad bar.

Jag har för övrigt minnen liknande TS.

När man åkte tillbaka från Kiel hände det lätt att man däckade. Det var några timmar i stan, och sedan tillbaka. En gång vaknade jag på färjan i GBG och hade ett 3 cms sår på armen.

Fredrikshamnsfärjan var absolut en fyllefärja, och man minns reglerna, att man var tvungen att lämna Sverige för att det skulle bli roligt.

https://www.youtube.com/watch?v=Jbk2dsy-U0U
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in