Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2024-02-16, 09:38
  #73
Medlem
Sinestros avatar
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Genom EU är vi med och betalar de spanska snabbtågen men vi har lagt ned planerna på egna snabbtåg!

Vi blir metodiskt avsågade! Visst är detta totalt hjärnsläpp?



https://www.express.co.uk/news/world...autiful-cities

Snabbtågen är dessutom miljövänliga jämfört med flyget.

...

Och Italien gav vi 1700 miljarder genom EU efter Covid. Nu kan Italien arrangera OS för vi har inte råd! Spanien fick väl 1200 miljarder.

...


(Portugisisk kommissionär. Ylva Johansson sköter ju så flyktingarna kommer till oss.)

Tekniskt skickliga länder som Sverige och Tyskland manövreras ut med vindsnurror och kärnkraftsnedläggningar. Nu har man dessutom slagit isär de ryska råvarorna från den tyska (och nordiska) tekniken.

Det är fina kulturer, fransk, italiensk, spansk, tysk, brittisk etc. Men vi skall också ha en chans.

Helt rätt! Många svenskar kommer att pensionera sig i Spanien så Sverige bör absolut vara med och betala för de spanska snabbtågen. olé!



Citera
2024-02-16, 09:42
  #74
Medlem
wwrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av HepCat-X
Tydligen är det EU som ska betala de här ryska reaktorerna (vilka nu står halvfärdiga i Bulgarien) för Ukrainas räkning, eftersom Kiev ju är konstant pank. Mycket underlig affär...Har de tänkt flytta reaktoerna till västra Ukraina, eller ska de stå kvar i det säkrare Bulgarien men i Ukrainas ägo?

https://www.euractiv.com/section/pol...with-eu-funds/
Man drog in Kefir men vi skall köpa kärnreaktorer av ryssarna 😀

Sedan EU tagit över så kan vad som helst hända. EU bestämmer något och sedan friseras informationen därefter. Alla problem skylls på medlemsländerna.

Den kinesiska staden "Shangrila" ligger svårtillgängligt i bergen upp mot Tibet på över 3000 meters höjd.
Citat:
Shangri-La in Yunnan province was once a hard-to-reach city surrounded by snowcapped mountains.

Men kineserna har byggt höghastighetsjärnväg dit.

Citat:
China's Shangri-La high-speed rail welcomes tourists to 'Lost Horizon'

The line needed to traverse forbidding mountainous territory, and over 70% of the itinerary passes through tunnels or over bridges.

Enligt uppgifter i tråden skulle en tågbiljett till Malmö kosta 5000 kronor och snabtågen bara kunna ansluta till platser med 10 miljoner invånare.

Biljetterna till Shangrila kostar under en hundring och Shangrila har 200.000 invånare. 🤣🤣🤣

Citat:
The entire trip along the Lijiang-Shangri-La rail line takes just over an hour, and tickets start at around $6 to $7.

https://asia.nikkei.com/Business/Tra...o-Lost-Horizon

Numera föds vi med bluffuppgifter om att allt är svårt och omöjligt i Sverige och att vi inte längre klarar av något (efter att ha byggt ett av de bästa länderna i världen, tillsammans med de övriga nordiska länderna, Kanada, NZ och ett gäng till)

EU uppfattar Norden som ett hot och försöker knäcka oss. Kämpa mot!
__________________
Senast redigerad av wwr 2024-02-16 kl. 10:17.
Citera
2024-02-16, 10:18
  #75
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Genom EU är vi med och betalar de spanska snabbtågen men vi har lagt ned planerna på egna snabbtåg!

Vi blir metodiskt avsågade! Visst är detta totalt hjärnsläpp?



https://www.express.co.uk/news/world...autiful-cities

Snabbtågen är dessutom miljövänliga jämfört med flyget.

...

Och Italien gav vi 1700 miljarder genom EU efter Covid. Nu kan Italien arrangera OS för vi har inte råd! Spanien fick väl 1200 miljarder.

...


(Portugisisk kommissionär. Ylva Johansson sköter ju så flyktingarna kommer till oss.)

Tekniskt skickliga länder som Sverige och Tyskland manövreras ut med vindsnurror och kärnkraftsnedläggningar. Nu har man dessutom slagit isär de ryska råvarorna från den tyska (och nordiska) tekniken.

Det är fina kulturer, fransk, italiensk, spansk, tysk, brittisk etc. Men vi skall också ha en chans.
Bidraget från EU handlar om ca 3,5 miljarder SEK eller 350 miljoner EUR. Detta bidrag ingår inom ramen för återställningen efter pandemin. Pandemistödet ges alltså till projekt som utvecklar infrastruktur och därmed stöder den "gröna agendan".
Vad är det då som EU bidrar till - det är en snabbtågslinje mellan två städer i södra Spanien som kommer ge en restid på 1,5 timmar istället för ca 10 timmar idag med tåg. Det gäller även godstransporter.
Sydspanien är en typ av regionalt stödområde inom EU precis som Norrlands inland.
Så det är fritt fram för Sverige att ansöka om pengar till projekt som bidrar till utvecklingen av vårt land, vare sig det handlar om tåglinjer eller något annat lämpligt. I Sveriges fall skulle det behövas en generell upprustning av hela stambanan,
Jag reagerar på den svenska avundsjukan som alltid visar sig när det gäller Medelhavsländerna men inte ett knyst om alla EU-bidrag som går till Polen, Rumänien, Irland, Ukraina osv.
Varför inte satsa på Swexit när EU inte verkar vara till Sveriges fördel? Eller rösta fram politiker i EU-parlamentet som vågar kritisera?
__________________
Senast redigerad av Pottkusk 2024-02-16 kl. 10:35.
Citera
2024-02-16, 10:19
  #76
Avstängd
Barentss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Du måste bygga helt nya stambanor för höghastighetståg och de måste ha planfria korsningar. Skall du då dra in banorna i stadskärnorna som dagens tåg så blir det dyrt. Vidare är Sverige ett avlångt land med förhållandevis gles befolkning, att bygga höghastighetsbanor med få stopp, Nyköping, Norrköping, Linköping Jönköping, Lund, Malmö, ger ett förhållandevis litet underlag för resande. Investeringskostnaderna gör att biljetterna blir dyra vilket sänker resandet än mer. Samtidigt så äta utrymmet för vanlig tågtrafik bort och vi får en än mer dysfunktionell järnväg.
Det planerade snabbtåget som lagts ner av Högern skulle inte ens stannat i Lund. Som är Sveriges fjärde mest besökta station. För Jönköpings del skulle en station byggs "ute på landet" med bussning in. Totalt katastrofprojekt.

Jag som bodde i Lund förväntades alltså betala 5000 kr i biljettpris för att åka från Stockholm till Malmö och sedan ta bussen till Lund. Med noll tidsbesparing. Notera att 150 miljarder till snabbtåg ändå bara sparat ca 45 minuters restid Stockholm Malmö.
Citera
2024-02-16, 10:26
  #77
Medlem
wwrs avatar
Våra politiker fumlar bort chanserna medvetet.

Norrlandsprojekten är avsiktliga katastrofer. Northvolt har 2000 anställda och ingen produktion. Drar med sig Scania i fallet och även Volvo/Polestar. H2GS drog ihop en rövarhistoria om att importera malm från Sydamerika. Man försöker förmodligen istället få oss att bygga ut gods/malm-järnväg och hamn för att tömma landet snabbare på malm. En kabel som skulle ge energi till Norrland kommer enligt tjänstemän istället att skicka energi till Finland när EU skall isolera oss mot Ryssland.

När politikerna är mutade genom styrelseposter etc vid storföretagen, kraschar de landet.

Citat:
Regeringen bad EU ändra tågkartor – missar chans till miljarder i stöd

https://www.dn.se/ekonomi/regeringen...jarder-i-stod/

Man måste som sagt ur EU och koppla in Sverige i Europa med tåg och på annat sätt. EU vill isolera oss. EU betraktar starka nordiska länder som ett hot eftersom EU vill koncentrera makten I Europa till Paris och Bryssel.
__________________
Senast redigerad av wwr 2024-02-16 kl. 10:55.
Citera
2024-02-16, 11:14
  #78
Medlem
bergsturks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Men man skall ta reda på varför det påstås att snabbtåg kostar 600 miljarder att bygga i Sverige och 5 miljarder i Spanien.

Det är förmodligen bluffsiffror i Sverige. Precis som tidsangivelser för att bygga kärnkraft.

Det beror nog främst på att det inte finns någon journalistik i landet. Man ägnar sig åt att jaga folk som någon gång sagt "neger", inte granska vansinnesresultat och vansinnesprojekt. Man är en moralisk polis mot vissa medborgare, inte en granskande part som nagelfar makten.

Ett annat uppenbart bluffprojekt var ju sjukhuset Karolinska i Stockholm. Det kostade tio gånger mer än de motsvarande tyska sjukhusen. Någonstans går pengarna.

Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Det påstås att det tar 20 år att bygga atomkraft. Men ASEA Atom byggde reaktorer på i genomsnitt drygt 4 år. Ukraina köpte just ryska (!) reaktorer och räknar ha dem snurrande på 2.5 år.

Tja, man vill köpa dem (två) inte från Ryssland, utan från Bulgarien, det handlar antagligen om den befintliga utrustningen från det bulgariska evighetsprojektet Belene. Och man avser köpa två västerländska, också -- om man kan få hela rasket gratis, kan man tro, men det tar nog längre tid även om man sätter gasen i botten nu, inte minst eftersom slutresultatet i kriget just nu är mycket osäkert.

Men det stämmer att många verkar klara av att bygga kärnkraft på fyra-fem år. Här är tjugoårsangivelsen nog en helt vanlig politisk lögn.
Citera
2024-02-16, 11:33
  #79
Moderator
bernad_laws avatar
Väldigt spretig tråd där allt möjligt diskuteras, men vi ger den en chans i PI.

Politik: utrikes --> Politik: inrikes
/Moderator
Citera
2024-02-16, 11:34
  #80
Medlem
Sonnenwendes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Barents
Det planerade snabbtåget som lagts ner av Högern skulle inte ens stannat i Lund. Som är Sveriges fjärde mest besökta station. För Jönköpings del skulle en station byggs "ute på landet" med bussning in. Totalt katastrofprojekt.

Jag som bodde i Lund förväntades alltså betala 5000 kr i biljettpris för att åka från Stockholm till Malmö och sedan ta bussen till Lund. Med noll tidsbesparing. Notera att 150 miljarder till snabbtåg ändå bara sparat ca 45 minuters restid Stockholm Malmö.
Alla stationer var tänkta att byggas utanför pga kostnaden, i kalkylen så stannade höghastighetståget en bra bit söder om Sthlm.
Citera
2024-02-16, 11:46
  #81
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 53280
Järnvägen är bra som den är. Men att tro att snabbtåg för 600 miljarder är framtiden är verklighet frånvarande.

På dom platser där det inte finns någon järnväg alls idag då? Som Norrlandskusten norr om Umeå?

Sen har inte järnvägen obegränsad kapacitet. Så utbyggnad är ett måste.
Citera
2024-02-16, 11:48
  #82
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 53280
Vårt egna snabbtåg skulle kostar 600 miljarder inte ens hade lämnat ritbordet. Hade varit extrem slöseri med pengar. Sossarna tog ifrån 1975 till 2015 att bygga tunnel under Hallandsåsen. Den rödgröna röran har gjort Slussen ombyggnade kostnaden ökade 6 miljarder dyrare. Den rödgröna röran klara inte ens driva SL trafik som fungera i Stockholm i 08 området. Sitter en 29 årig inkomptent kakistokrat och sparkar u MTR, och ta in värdelösa SJ istället.

Att bygga snabbjärnväg i Sverige år 2030 är samma patetiska drömmar som Stålverk 80. Det blir ett magplask.

Jag håller med i sak. Men alternativkostnaden är närmast negativ i det här fallet: istället satsar vi på ”grönt stål” som om möjligt är ännu större kapitalförstöring än snabbtåg…
Citera
2024-02-16, 11:50
  #83
Medlem
wwrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Alla stationer var tänkta att byggas utanför pga kostnaden, i kalkylen så stannade höghastighetståget en bra bit söder om Sthlm.
Man förefaller alltså ha gjort ett idiotförslag som var avsett att förkastas. Eliten hatar hur t.ex. vanligt folk skulle kunna ta tåget till Ryssland och se att ryssar är ungefär som vi. Helst Corona hela tiden vill de ha.

Greta om någon borde ha talat sig varm för tåg, men hon hatade tåg så mycket att t.o.m. tyska SJ gav henne en åthutning för orättfärdig kritik.

Greta som krävde stora uppoffringar i miljö-omställningen (som EU verkar ha lagt ned nu) grinade för att hon (typ 18 år gammal) inte fått sittplats i julruschen. Hon hade minsann betalt för förstaklassbiljett.

Citat:
Greta Thunberg in Twitter spat with German rail firm

https://www.theguardian.com/environm...ail-firm#img-1

https://www.theguardian.com/environm...rman-rail-firm

🤣🤣🤣

Eliten tar varje chans att sabotera vanligt folks resande. Bara eliten skall få resa. Franskt förslag om minimipris på flygbiljetter, inga extrapriser (bedrövligt).
__________________
Senast redigerad av wwr 2024-02-16 kl. 11:59.
Citera
2024-02-16, 11:52
  #84
Medlem
Sverige har alltså lika stor befolkning på lika stor yta som Spanien?

Kostnaderna skulle aldrig täckas. Förlustaffär för befolkningen. Bara miljöfascister som tror på detta i sina sjuka diktaturdrömmar
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback