Bilen drar 30% mindre diesel när jag tankat i Tyskland. Varför?

Ja i Sverige har vi reduktionsplikt och den är ganska hög. Vad har Tyskland, 5%? Det är ingen nyhet att svensk diesel är sämre än princip varenda land…
Men mäter du korrekt med samma förutsättningar så kommer du aldrig kunna spara 30%… Det är en överdrift som heter duga

Det borde vara så här:
Jag åker med blank diesel en sträcka som drar 100 cl dvs 1 liter.
Jag tömmer tanken och fyller med reduktionsplikt 30 % så 70 cl blank diesel.
Sedan åker med reduktionsplikts diesel samma sträcka som då drar 115 cl
15 % mera drar bilen med sämre diesel dvs 1 liter och 15 cl i den finns då med 30 % reduktionsplikt 80,5 blank diesel.
Så 19,5 cl 2 deciliter mindre blank diesel vilket då ger så mycket mindre växthusgas CO2.
Du sparar 19,5 % av CO2 blank diesel.

Hur får du fram att den drar 15% mer? Hur är dina siffror framtagna? Tagna ur luften?

Om du har större omkrets på dina hjul, kommer du längre på varje varv som hjulet snurrar. Alltså kommer km-räknaren att visa en kortare sträcka än den verkliga sträckan.

Gjort en långresa över sommaren. Nu när jag kommit hem så satte jag mig ner och gick igenom alla kvitton osv för att räkna ut ekonomin. Jag trodde att jag räknat fel och var tvungen att gå in på bankkortet och se ifall jag missat någon tankning i budgeten, eftersom bilen dragit så lite jämfört med motsvarande körning på svenska motorvägar. Men allt var korrekt.

Jag gick in i min körjournal och såg att bilen dragit ca 30% mindre än tidigare. När jag sedan tittade på vad jag betalat för dieseln så inser jag att något är mkt skumt. Dieseln är ojämförligt dyrast i Sverige trots att den är ojämförligt sämst. På vissa ställen i Tyskland kostade den €1,50 vilket betyder att jag betalat 17,80kr/liter. Det betyder att jag kommer dubbelt så långt i Tyskland än i Sverige för samma peng. Sedan en annan viktigt detalj. Bilen går mkt bättre. Bilen gillade dieseln.

Det finns billigare diesel i andra länder, samt även i Tyskland, tex Bayern, men jag använder Tyskland som jämförelse eftersom Tyskland är ganska likt Sverige. De var tex först med att låta en liten fraktion med miljöpartister styra ett land med allt negativt det innebär.

Nu till frågan: Vad i helvete har de förbannade idioterna gjort med dieseln? Och vilka är de förbannade idioterna? Och varför har vi dyrast och sämst bränsle i Europa? Vem tjänar på pisset vi häller i våra bilar?

Varför reagerar ingen? Det är ju helt knäpptyst. Klart att folk klagar lite på priserna men vad är det som gör att vi accepterar att tanka piss i våra kärror och bli skinnade på kuppen?

Har sett samma när jag tankat i Danmark, men inte så mycket som 30% men ca10-15%.
Och då har den långa sträckan varit identisk förutom riktningen.
Jag skulle säga att de beror på att svensk diesel är uppblandat med nåt icke petroleum baserat bränsle.
Det gör också att priset blir högre.
Att du ser så mycket som 30% handlar nog om att du gjort fler längre körningar med jämt tempo jämfört med din normala körning.
Men ur rent drivmedelperpektiv är den rena dieseln bättre, men kanske inte för miljön.

Jag kör bensin, när jag tankar fullt står det 70 mil. Kör ECO läge, kommer 40-50 mil som max. Lurade är vad vi är. Du har helt rätt.

Jag har har tidigare ägt en gård, och haft flera företag.

Ja, vi är lurade.

Och inte bara lurade, utan REJÄLT lurade, för det går igen inom så många områden.
Alltifrån kinapuffar till bekämpningsmedel till färger till dammsugarmotorer försvinner, eller skall vattnas ur.
Antingen får man skatta mer för dom ”bra grejjorna” till skattelättnader för dom ”ekologiska”..



Ändå sitter det fullkomliga aubergine-hjärnor här på forumet och inte bara intalar sig själva, utan gör allt för att övertyga alla andra om hur bra allting är.

Problemet är att det går så fort att växla en generation, så dom yngre VET helt enkelt inte bättre.

Har liknande erfarenhet, åkt dieselbil på svenskt mack bränsle och kört diesel bil på riktig diesel. upp emot 30% skillnad.


https://www.bytbil.com/nyheter/darfor-drar-din-bil-mer-pa-svensk-diesel-19314
Från 2019.