Biltema fat tire elcykel är batteri dåligt?

Hej, har köpt biltemas senaste fat tire elcykel och känns som batteri är kass kommer typ 2,5mil på en laddning och när den kommer ner till att 2 pluppar kvar då blir den orkeslös och till slut strömlös vad kan vara för fel eller är det normalt? Kör oftast på max fart och jag väger 46kg

Lastbilschaufför som väger 46 kg på slö cykel, intrigen tätnar. Cykeln verkar annars bra enl youtube.

Kanske inte är så konstigt att batteriet töms fort om du har den inställd på att ta så mycket som möjligt ur batteriet?

Personligen hade jag lätt bytt den där vikten mot en lättare cityhybrid med mtb-växlar och kört på vinterdäck året om. Blir ungefär halva priset, när du fått upp lite flås håller du ungefär samma marschfart även med lite packning, och stöldbegärligheten är väldigt mycket mindre. Toppfart ligger också väsentligt högre än tjugosju knyck och väghållningen kommer fortfarande att vara bra då.

Den borde hålla åtminstone 45 Km så nått är fel. Kan det vara så att du på högsta hastighet i High läget fortsätter att trampa på cykeln även i nerförsbackar? Då brukar motorn bli överhettad och man måste stänga av den i några sekunder lite då och då. Sluta trampa i nerförsbackarna för att undvika detta!

Om det är batteriet det är fel på så har du ju ett garantiärende då cykeln är helt ny.

Kmmer du 2,5 mil på fullt effektutag så är det mer än man kan förvänta sig. Vädligt bra, alltså.

Biltema har blivit påkomna med sk planerat åldrande. Alltså batterier som är med flit konstruerade för att de ska bli dåliga. Det är säkert den skiten som slagit till. De vill att du köper nya hela tiden. Jag förslår istället bojkott.

Nej så är det inte och batteriet på Fat-biken är av en annan modell än vad PLUS tog upp. Och det finns en dedikerat tråd om detta, läs den och skriv där om du har nåt av värde att tillföra diskussionen.

25 km får nog anses som relativt normalt för en elcykel med 10 Ah batteri som körs på max hela tiden. Biltema säger 50-80 km i sin beskrivning, under optimala förhållanden. Detta får nog anses vara bara ljug då det normala om man snålar med batteriet och bara kör med lågt batteriuttag är ca 40km. 50 km kan man nog få ut om man har medvind och 80 km om man släpper cykeln från 80 kms höjd.

Det bästa du kan gör om du vill ha mer räckvidd är att köpa ett extra batteri. Du kan kolla med Batteridoktorn om de har batterier med högre kapacitet till denna cykeln. Det är inte ovanligt att man kan uppgradera till 14 Ah bara genom att byta ut battericellerna och BMS:et och få ut typ 50% mer räckvidd.

Det bästa du kan gör om du vill ha mer räckvidd är att köpa ett extra batteri. Du kan kolla med Batteridoktorn om de har batterier med högre kapacitet till denna cykeln. Det är inte ovanligt att man kan uppgradera till 14 Ah bara genom att byta ut battericellerna och BMS:et och få ut typ 50% mer räckvidd.[/quote]

Fast då blir väl cykeln olaglig?

Fast då blir väl cykeln olaglig?[/quote]
Det som gäller är max 250 watt och högst 25 km/h, ett kraftigare batteri förändrar inte detta.

Det är vad man kan förvänta sig. 25 km på högsta assistansläge, och ett batteri på 10 Ah .
Du kan lätt byta ut cellerna i den dock om du bara skickar in det till batteridoktorn. Dom sätter i betydligt bättre celler med större kapacitet. Kostar väl en 5000:-