Turistubåt på väg mot Titanic försvunnen (2023-06-19) Vrakdelar funna, inga överlevande (2023-06-22)

Precis, det finns inte ens sitsar att sitta på. Fatta vilken obekväm grej, sitta i ett rör. Kallt som fan måste det bli också. Såg att de hade täckjacka på på några bilder.

Kan du förklara varför revben, bröstkorg, ögon och faan och hans moster krossas, men inte hjärta och hjärnan? Klart som fan att de är borta på någon sekund - de uppfattar inte ett skit efter ditt scenario...

Naturligtvis kan flygplan krasha och bilar kan krocka. Men det här är ju på en helt annan nivå av risk. Det är en rent idiotisk nivå av risk man tar. Är livet en kärt så tar man helt enkelt inte sådana risker i onödan.
Jag hade INTE åkt ned till titanic även om jag var miljardär nej.

Gråter? Varför då? För att de är döda? För att det är sorgligt att de dog?

Du måste vara en extremt känslosam människa, såvida du inte kände personerna i farkosten.

(Du nämner sträckgränsoberoendet vilket inte Euler fallen tar hänsyn till och det är helt riktigt. Däremot kan det tyckas märkligt att I.K.H ( Hiss- och krannormen) och stålbyggnadsnormerna faktiskt har med sträckgränsen som en positiv faktor.i formlerna. Jag har alltid utgått ifrån dem och än har mig veterligen ingenting kollapsat. &#128578

Naturligtvis kan flygplan krasha och bilar kan krocka. Men det här är ju på en helt annan nivå av risk. Det är en rent idiotisk nivå av risk man tar. Är livet en kärt så tar man helt enkelt inte sådana risker i onödan.
Jag hade INTE åkt ned till titanic även om jag var miljardär nej.

Varför är Ubåten så liten dock? Vad är anledningen den är så liten.

Inte expert på kolfiber, men jag har ett ganska bra hum om vanliga stålkonstruktioner.
Du har rätt i att kolfiber är bättre på dragspänningar. Max tryckspänning i kolfiber ligger bara på 10-60% av vad materialet klarar i dragspänning.

Att använda kolfiber i trycktankar, där övertrycket finns på utsidan känns alltså konstigt. Däremot kan det vara vettigt att använda kolfiber i tankar för att hålla vätska, ty där är ju övertrycket på insidan, vilket dels leder till dragspänningar istället för tryckspänningar och dels föreligger ingen bucklingsrisk.

Just det här med buckling är intressant, ty risken för buckling beror på materialets elasticitetsmodul och inte på dess sträckgräns (sträckgräns=hur höga spänningar det tål).

Elasiticitetsmodulen är ett mått på hur mycket ett material deformerar sig för en viss påfrestning.
Grejen är att kolfiber klarar mycket högre spänningar än stål, men dess elasticitetsmodul är bara ca 2x så stor.

Det innebär att ett skal av kolfiber som utsätts för ett tryck som kan leda till buckling inte är speciellt mycket bättre än ett stålskal.

Dessutom, och det reagerade jag på direkt när jag såg hur båtfan var tillverkad, så är den gjord som en cylinder, vilket inte är bra sett ur bucklingssynpunkt. Cylindern har en radie bara i ett plan, men längs cylindern är den ju "rak", dvs det finns ingen kurvatur. Båten borde varit lätt äggformad. Ett ägg är inte "rakt" någonstans. Hur man än lägger en linjal på ett ägg så är kontakten bara en punkt. Men lägger man en linjal i längsled på en cylinder finns kontakten längs hela linjalen (=ingen kurvatur).

Skillnaden i bucklingstålighet mellan ett ägg och en cylinder är enorm.