Turistubåt på väg mot Titanic försvunnen (2023-06-19) Vrakdelar funna, inga överlevande (2023-06-22)

Precis. Dessa högteknologiska ubåtar är byggda för att hantera tryckförändringar precis som flygplan (annan utsträckning).

Nej att få upp den torde vara relativt ”enkelt” så länge någon vågar testa. Men att få upp den i tid känns jävligt mycket knivigare, tyvärr. Men som du säger.. Hitta den alls inom relativt snar framtid är ju det större problemet.

Men ja, det är bra. Man ska vara lite optimistisk i livet ändå.

Nope, efter alla år av erfarenhet och utveckling så har dom mest moderna och avancerade har kommit ner i 500m. Ingen makt har i "hemlighet" byggt multibiljons ubåtar som plötsligt klarar av 4km. "Modern nuclear attack submarines like the American Seawolf class are estimated to have a test depth of 490 m (1,600 ft),which would imply a collapse depth of 730 m."

Dom ubåtarna är inte heller gjorda för räddningsuppdrag. Det är beckmörkt redan efter 400m ner och ubåtarna har inga fönster aller annat för att se ut, samt dom har inga armar eller gripklor. Mer värdelös än en mullvad.

Det sägs väl att den här farkosten har runt tio oberoende system som ska hjälpa den upp till ytan vid diverse fel. Även fast det är som att hitta en nål i en höstack så bör man väl rimligtvis ha hittat farkosten om något av dessa system utlösts och tagit den till ytan.

Det mesta talar väl för att man har fastnat, kolliderat med något som förstört farkosten tillräckligt mycket för att inte kunna ta sig till ytan med hjälp av nödsystemen, eller av någon anledning börjat ta in vatten under nedstigningen gång och blivit vattenfylld.

Guardian:

Sidan funkar inte?

Nyss från BBC liveblog:

A submarine search and rescue expert in Australia, Frank Owen, tells the BBC his “confidence went up by an order of magnitude” when he heard reports of banging being detected by floating sound detectors.

“There's a couple of reasons for that,” he explains. “Firstly, on board this craft is a retired French navy diver. He would know the protocol for trying to alert searching forces… on the hour and the half hour you bang like hell for three minutes.”

He says the sound signal being picked by a buoy close to the surface also suggests that the sub itself could be near or at the surface.

“Below about 180 metres, the water temperature drops very rapidly,” he explained. “That creates a layer that the [sonar signal] bounces off. But if you’re in the same depth water it tends to go quite straight.”

Even if Titan is at the surface, it will be difficult to spot. Very little of the small, white vessel sits above the water.

But using an array of sound-detecting buoys to triangulate the signal could narrow down its position.

https://www.bbc.com/news/live/world-us-canada-65967464

Det hävdas alltså att det är enligt protokoll att göra ljud varje hel och halv timme. Intressant. Det visste jag inte.

Fast den här farkosten hade ju inget behov av att "kompensera för tryckförändringar". Den var byggd för att tåla det enorma tryck som råder på ca 5000 meters djup. Så var det tänkt ialla fall.

Tänk dig att du har ett vardagsrum med väldigt kraftiga väggar och tjockt fönsterglas. Du bjuder in fyra personer att kliva på (mot en stor summa pengar) och så ber du att din vän på utsidan stänger till den tjocka dörren. Därefter sänks ditt vardagsrum ned till Titanic medan ni alla fem sitter i fåtöljerna och pratar och tittar ut.
Ni där inne har då hela tiden kvar samma tryck som på land och ni behöver därför inte bry er om att "tryckutjämna" öht.

Mycket bra video. Verkar inte som Titan har varit nere med gäster tidigare. Har den ens varit nere på nästan 4km tidigare? Tveksamt. Att det var vanligt att de tappade kommunikationen med burken förklarar också varför det dröjde innan besättningen på skeppet larmade kustbevakningen.

Länken funkar inte för mig. Möjligen var det detta klipp du menar

https://www.tv4play.se/klipp/655f791d48b12c72ba38/s%C3%A5-stor-%C3%A4r-chansen-att-kunna-r%C3%A4dda-ub%C3%A5tsbes%C3%A4ttningen-en-kamp-mot-klockan?pl aylist=auto_67ff22880e988cd4d149

Problemet här är att här sitter då två gubbar som så många här i tråden har bestämt sig utan att ta till sig all information.

Titanic-kännaren drar till exempel omedelbart slutsatsen att det måste vara en vatteninträngning för att kommunikationen bröts. Att ägnar inte en sekund åt tanken att kommunikationen kanske bröts för att avståndet blev för stort, och han verkar inte ha lyssnat alls på den information som framkommit att det var normalt att kommunikationen bröts, och sedan återuppstod vid uppstigning igen, och att detta normala förfarande var anledningen till att det dröjde bortåt 12h innan Polar Prince larmade.

Notera också att de inte alls uttalar sig om möjligheten att rädda ubåten om den hittas. De har redan bestämt sig för att den har imploderat. Och de rytmiska ljuden viftas bort med att "det låter under vattnet". Nu är det ju trots allt amerikanska/kanadensiska kustbevakningen/försvaret som meddelar att de hört dessa ljud. De kanske skulle ge dessa yrkesmänniskor the benifit of a doubt innan de viftar bort deras iakttagelser så lättvindigt.

Sedan är det ju bara trams som han så eftertrycksfullt inleder med - Detta är inte en ubåt detta är en farkost.

Det är en farkost, precis som vilken ubåt som helst är en farkost, bilar, flyplan och rymdraketer är också farkoster. Sedan är han så låst vid sitt kategoriska uttalande att han talar om farkosten som räddar farkosten. Jösses vad tramsigt det blev där, så tramsigt att han till och med stakade sig på just det.

Detta är en båt för undervattensbruk, och därmed en ubåt. Den kan köra själv båda framåt bakåt uppåt och neråt, i vattnet. Ubåt.

Och du tror att folk i gemen har en annan åsikt? Dream on.