Volvo Cars sitter inte längre på makten – det gör Geely

Nej så fungerar inte världen.

Och jag är frifödd så jag tillhör inte borgarklassen, men jag får anta att du menar rent politiskt och då vill jag nog påpeka att de största nyliberala reformerna i Sverige för arbetarklassen står socialdemokraterna och deras anhang för.

Gigekonomin växte fram under socialistisk regim. Men det är en annan diskussion för en annan tråd, vi kan fortsätta den på någon annan plats.

Det var klart fr dag 1 efter försäljningen att ngn gång i framtiden kommer Göteborg suga på kineskuken. Varför ha 1 anställd i Torslanda när man får 10 st i Asien för samma pengar???

Volvo gick väl bra på 90-talet? Var inte försäljningen bara ett led i den avveckling av nordiska resurser som krävs om vi skall bli slavar under EU som styrs från Paris och Bryssel? Vi måste vara svaga för att kunna kontrolleras.

Drog inte Ford in mycket på Volvo de första åren? (Men sedan var inte säkerhet och miljö prioriterat i USA.)

Regionalpolitiskt försvagar man även Göteborg och Stockholms dominans stärks.

Centralisering helt enkelt. En effekt av EU och centralstyre?

Jag har också noterat detta, vad som bör ses som mkt oroande är att en hel del av den ”nya” teknik som läggs i Volvo bilar är egentligen ett hopkok av lite halvny teknik som också sitter i andra fordon med. Volvo utvecklar inte så mkt nytt mer, och kvaliteten på bilarna blir allt sämre. Jag har nu sålt min v90, och under de xx milen jag hade den sedan ny så utvecklade den ganska rejält med rost undertill, till den grad att jag började överväga om jag skulle behöva underedsbehahandla bilen som man gjorde på 50-70 talet. Det vart skönt sälja den och den nya bilen är inte en rost Volvo

Fords enda lönsamma bolag under första åren direkt efter millenniet var just Volvo Cars. Den då nyligen lanserade XC90 var rena sedelpressen.

Den korkade sosse-röstande cp-svensken som trodde ymnighetshornet för alltid kommer vara fullt av sig självt och evig "välfärd" åt alla cp-svenskar är en sorts naturlag..

..cp-svensken har nu sålt smöret och tappat pengarna och snart kommer den få jobba för kineser för en skål ris.

Du svarade på frågan själv

Ja, det är bland annat därför västvärlden generellt är på tillbakagång. Finns flera anledningar, men västvärldens-USA:s och Europas dominans på världscenen är på väg bort, sakta men säkert.

https://www.svd.se/a/15dvQM/trita-pa...anger-inte-med

Jag gjorde ju det och frågan jag ställt tidigare är har kopplingarna till socialisternas tidigare olika kommunistiska projekt och Sveriges numera nära samarbete med en kommuniststat som i detta nu håller på med ett folkmord och sponsrar diverse kommunistrebeller och terrorister utretts tillräckligt?

Jag tycker inte det.

Det verkar ha skett en omotiverad utförsäljning av en nationell symbol, vilket är ett led i globaliseringen. USA:s månlandningar var en av deras främsta symboler och de kommande landningarna (om det blir några inom överskådlig tid) har sålts till SpaceX med katastrofalt resultat.

EU:s religion är grön. Det hade försvårat för EU att ta över Sverige om vi haft ett starkt bilföretag, en symbol för Sverige som förknippats med miljö och säkerhet. Norden ligger i EU:s utkanter och måste försvagas för att inte hota centralstyrningen. Utanför Stockholm dessutom, nära Norge, ryyys ...

Göteborgs största arbetsgivare så jo, Göteborg skulle krascha.

Ni som gnäller verkar helt glömma bort hur bra Volvo har gått under Geelys ägarskap. Produktionen ökade typ 90% och Volvo har kunnat sälja bra på kinesiska marknaden bl.a.

Nu svänger pendeln för kineserna har skapat egna bilmärken och de är mer populära på hemmaplan där. De kinesiska märkena kommer till europa också och de är billigare och har all utrustning från början.

Ni kan garva och kalla dessa bilar för skräp men det är bara en självförsvarsinstinkt precis som alla garvade åt japanska bilar på 80-talet och sydkoreanska bilar på 00-talet. Stora länder har lättare att skapa nya produkter som köps pga nationalistiska känslor. Volvo har kunnat sälja på teknik, säkerhet m m på export men det blir svårare när kinesiska bilar kan sälja på teknik, säkerhet OCH lågt pris.