Min märkliga trafiklärare

Vad då ”är kända för”…..?
Det är snarare så att det är folk som har livlig fantasi som tror de vet nåt och sprider skrönor om trafikskolor…




Ja självklart är det eleven som vet bäst om bilkörning trafikregler och hur utbildningen ska göras….




Är det bättre för trafiksäkerheten om eleverna får körkortet lättvint för att de kör upp i en liten håla…?
Eller om de kör upp i en större stad med mer utmaningar som ska klaras…?



Låter som fullständigt skitsnack och felaktiga slutsatser…



Ja för det enda som är viktigt och kan ställa till det under utbildningen och uppkörningen är trafikljus…?



Låter som ännu en fullständigt osannolik påhittad skröna…


Alltså…. Det normala är att körkortet tas av ynglingar på 18-20 år, alltså generellt sett rätt omogna individer i flera avseenden, det är ju inte så länge sedan de var barn….
Dessa individer som alltså behöver utbildas och klara av ett prov, en examen, för att få köra bil i allmän trafik, de kan tydligen ”allt” och denna utbildning etc etc.

Så självklart är det alltid fel på läraren när de får problem under utbildningen, och dessa oerfarna omogna ynglingar vet bättre än lärarna och inspektörerna om hur utbildningen ska göras och varför, och har förståelse för trafikregler och hur dessa ska tillämpas….

Ändå så ser vi en fullständigt tydlig statistik som visar att just ynglingar i trafiken är den som mest riskfyllda gruppen som orsakar absolut mest olyckor, skadade och dödade… Men för fan, allt är ju bara körskollärarnas fel, och inspektörernas, och körskolorna lurar alla på pengar med onödigt många lektioner…..

Din logik haltar. Uppenbarligen så funkar det bra att ta körkort i en mindre stad och därefter köra bil i Malmö, Göteborg eller Stockholm. Hade det inte fungerat hade man endast fått köra upp i storstaden.

Så hur skiljer sig olycksstatistiken bland körkortsinnehavarna rörande de som valt att köra upp privat och de som kört upp genom trafikskola? Varför duckar du den frågan gång efter gång?

För övrigt har du ju fel. Antalet döda i mopedolyckor är ju oförändrat. Svåra olyckor likaså. Lindriga olyckor däremot har varit en gradvis ökning hela tiden, men det är ju rätt ointressant. Står ju för övrigt på att polisen har blivit bättre på att rapportera in till Strada. Ökad anmälningsbenägenhet för småblesyrer således. Du om någon greppar efter halmgubbar.

Blev du kuggad eller varför har du inte skrivit något om uppkörningen?

Du får hålla oss uppdaterade på hur det går!

Logiken är sund, att du inte begriper det är ditt problem…

Den som kört upp i en lanthåla är garanterar mer svettig att som färsking bege sig in i storstan, än den som faktiskt kört upp i storstan är för att som färsking ge sig ut och köra i nål lanthåla eller för all del köra i storstan, vilket alla borde fatta….

Att man med nytaget körkort kan köra i en storstad är inte detsamma som att man direkt är lämplig för det, eller lika lämpad för det som alla andra, och det som kan vara avgörande är vilken utbildning man fått och var…. Logiskt.

Du hävdar således att Trafikverket har olika nivå på bedömning och att utbildningen skiljer sig beroende på var i landet man kör upp? Utveckla även vad som gör dig mer lämplig att framföra ett fordon om du kör upp i Stockholm? Vilken emperi baserar du din analys på att man är mer svettig om man kört upp i en småstad?

Att du försöker tolka in det i det jag skrev tyder på att du antingen är korkad eller ute för att trolla/tramsa.

För begriper du inte att den som gått i körskola och kört upp i större städer har fått utstå mer och fler prövningar än de som gjort det i småhålor, så är det riktigt illa…

Var har jag tolkat in något? Svara på mina frågor i stället?

Jag skulle också vilja få svar på om någon från Sthlm har tagit alla sina körlektioner och åker till en annan ort för att köra upp pga kötider, är vederbörande sämre för att provet genomförts på annan ort?

Åk till Säffle och kör upp. Ett rödljus i hela staden och några rondeller. Folk vallfärdar dit för att ta körkort ...

Ja du…. Då du ställde en fråga om jag menade si eller så, så måste du väl för fan ha haft nån egen tolkning på det jag skrev i din skalle, och frågade för att ev få din tolkning bekräftad. Men din tolkning var inget jag någonsin påstått så din tolkning drog du ur din egen röv…

Och om du inte begriper att de som fått en hårdare drill och prövning genom att övningsköra och köra upp i en storstad med massor med trafik flerfiligt rondeller etc etc, sannolikt har fått mer kött på benen och erfarenhet som förare än de som gått i körskola och kört upp på en liten håla med kanske ett trafikljus och en rondell, så är det illa…. Enkelt, ju tuffare förhållanden under utbildningen och man klarar det, ger bättre drillade elever än de som har mycket lättare förhållanden.

Att bo i Sthlm och ta hela utbildningen och uppkörningen där, mot att resa till nån liten byhåla och göra hela klabbet där, och sen ge sig hem och köra i storstadssmeten, då borde det vara uppenbart vem av dem som generellt sett bör ha bäst förutsättningar för att klara körningen med minst puls och nervositet. Det borde alla fatta kannan tycka… Men inte du tydligen…