Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2022-10-04, 08:02
  #157
Medlem
Newkies avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Riddarhuset
Vilken sträcka tar 12 timmar med tåg och drygt 30 minuter med flyg?

Det vore intressant att veta. Är det överljudsplan på den sträckningen? Ume Stockholm tar nästan en timme med flyg. säg 7-8 timmar med bil. Nästan lika länge med snabbtåg. Problemet med tåg söderut för Norrland är flaskhalsar, tex sträckan Kramfors - Sundsvall går på en gammal renoverad sträcka med hastighetsbegränsning. Antagligen för att spara. Man skulle använt den gamla banan för att göra ett stickspår istället och dragit ett spår direkt till Sundsvall. Så att resten av Norrland slipper åka förbi Kramfors varje gång.

Sen åker man såklart billigare med bil också (Iaf om man är fler än 2 i bilen). Trotts skyhöga dieselpriser.
Citera
2022-10-04, 08:04
  #158
Medlem
TheKhurgans avatar
Varför måste allt gå så snabbt?
Lägg pengarna på underhåll istället.
Citera
2022-10-04, 08:12
  #159
Medlem
Newkies avatar
Citat:
Ursprungligen postat av John.Walker
Så du menar att folk inte kan jobbpendla med dom tågen? Du har fel. Höghastighetståget är tänkt gå igenom flera mindre och mellanstora städer. Många jobb kan tillsättas med kompetent personal som inte bor i storstäder.

Underhålla nuvarande järnväg är som att försöka laga en bil med silvertejp.

Ingen mening alls med höghastighetståg om man ska stanna 10 gånger på 30 mil. Botniabanan hade hastighetsrekord i Sverige för tåg (Vid en testkörning). Man bytte sedermera till tåg med längre topphastighet och bättre acceleration. Vart ingen större skillnad på tågtiderna.

Snabba tåg levererar bara om man stannar sällan...
Citera
2022-10-04, 08:12
  #160
Avstängd
Varför höghastighetståg fungerar i Japan är för att de knappast har lika lång vintern men också att man kan ta sig från söder till norr inom sex timmar ner eller mindre
Citera
2022-10-04, 08:14
  #161
Medlem
PalmeKillers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Plukke
Varför höghastighetståg fungerar i Japan är för att de knappast har lika lång vintern men också att man kan ta sig från söder till norr inom sex timmar ner eller mindre

Japanerna har annan mentaliet. I Schweriz fungera också tågen. Men i Sverige där staten skall styra och ställa, så fungera ingenting.
Citera
2022-10-04, 08:15
  #162
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av John.Walker
Så du menar att folk inte kan jobbpendla med dom tågen? Du har fel. Höghastighetståget är tänkt gå igenom flera mindre och mellanstora städer. Många jobb kan tillsättas med kompetent personal som inte bor i storstäder.
Den typen av jobb kräver inte att man pendlar alls. Något som pandemin bevisat. Och om snabbtåg ska gå igenom, och stanna, i ”flera mindre och mellanstora städer” är det inte så snabbt längre.
Citera
2022-10-04, 08:15
  #163
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Proprioception
Järnväg är extremt effektivt för att transportera tungt gods långa sträckor till låg energikostnad. Järnväg passar utmärkt till trafik som kan planeras i volym i veckor eller månader i förväg.

Jag är absolut för användande av järnväg för godstransport i Sverige.

Jag är däremot inte för höghastighetståg för persontransport i vårt avlånga land. Höghastighetståg kräver en närmast absurd investering i själva infrastrukturen och underhållet av denna, kanske 10 till 100 ggr mer än vanlig järnväg per kilometer. Det finns inte tillräckligt med människor för att motivera en sådan investering i vårt land.

Kan bara hålla med om detta. Höghastighetståg i Sverige är ett vansinnigt projekt. Rusta upp de befintliga spåren och tågtrafiken istället.
Citera
2022-10-04, 08:16
  #164
Medlem
DikTs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Proprioception
Järnväg är extremt effektivt för att transportera tungt gods långa sträckor till låg energikostnad. Järnväg passar utmärkt till trafik som kan planeras i volym i veckor eller månader i förväg.

Jag är absolut för användande av järnväg för godstransport i Sverige.

Jag är däremot inte för höghastighetståg för persontransport i vårt avlånga land. Höghastighetståg kräver en närmast absurd investering i själva infrastrukturen och underhållet av denna, kanske 10 till 100 ggr mer än vanlig järnväg per kilometer. Det finns inte tillräckligt med människor för att motivera en sådan investering i vårt land.
Exakt så!
Mer behöver inte sägas.
Nu kan tråden stängas...
Citera
2022-10-04, 08:17
  #165
Medlem
YP4XQs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Darfsson
Svenska kraftnät sitter redan på enorma summor pengar pga elöverföringsavgifter som ska användas för att bygga ut detta. I och med elpriserna sitter de dock på mer pengar än de kan göra av med. Det är inget som man bara bygger över en natt direkt. Utbyggnad sker redan.

Resterande summa är ju det som ska tillbaka nu. Skjuta mer pengar på det skulle inte hjälpa.

Aha så det pågår en utbyggnad dvs för överföringen från norr till söder? Jag trodde inte det var typ möjligt ens pga avstånden men det går och det finns pengar men som jag ser det sker inget, ingen pratar om det? Det är ju fler som pratar om dessa viktiga högahstighetståg.
Citera
2022-10-04, 08:18
  #166
Medlem
wwrs avatar
Givetvis måste Sverige ha höghastighetståg för att hänga med i Europa.

Google: Marseille - Paris
Tåg: 3:39
Bil 7:38


https://snipboard.io/kiJTPo.jpg

Ni är slut av att köra istället för att halvsova på tåget och använda Internet, ruinerade av bensinen. Kärnkraften sänker tågkostnaden ännu mer.

Trafikstockningar. Sedan skall ni leta och betala parkering i centrala Paris istället för att bara stå där utvilade.

Nu blåser högern oss och unnar oss inte bra tåg. Vi som bor i kanten av Europa och behöver det.

Se bara hur trollen öser för att sänka Sverige ännu mer. "tåg är vänster" är bara struntprat
__________________
Senast redigerad av wwr 2022-10-04 kl. 08:31.
Citera
2022-10-04, 08:18
  #167
Medlem
TrueCs avatar
Problemet är väl att redan nu är det dyrare att åka tåg än att TS bilden. Hur mycket dyrare skulle det vara att boka en sån biljett? -sosse
Citera
2022-10-04, 08:19
  #168
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av PalmeKiller
Japanerna har annan mentaliet. I Schweriz fungera också tågen. Men i Sverige där staten skall styra och ställa, så fungera ingenting.


Det var ett tåg som hade lämnat sin station 30 sekunder för tidigt i Japan. Då gick chefen för företaget ut i tv och ursäktade sig med tårar i ögonen.

Det är en helt annan värld. I Sverige får man hoppas att tåget öht kommer.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback