Var hamnar Northvolt/Volvos nästa batterifabrik?

Ah, tack för länken.

Verkligen roligt för Borlänge.

Alla diskuterar elpriser, men jag tror att den hårdaste nöten att knäcka för företag som Northvolt är att få tag I kvalificerad arbetskraft.

Toppingenjörer och dylika befattningar är nog inga större problem, såna människor kan flytta på sig, de kan komma varifrån som helst, bo på plats något år och sedan kan de flytta vidare till nästa intressanta projekt.

Kvalificerade processoperatörer, skilled workers som ska jobba 40 timmar i veckan 20 år är den stora bristvaran, såna borde gå att få tag på i Borlänge.

Jag behöver inte svara på den frågan eftersom jag inte alls har argumenterat för överkapacitet. Tvärtom har jag sagt att om vi begränsar kapaciteten mellan nord och syd, och vår elexportskapacitet, så kan Sverige fortsätta attrahera elintensiv industri, annars stiger spotpriset även i norr. Bygger vi ut så ökar även det fasta priset som du så väl påvisar. Jag är visserligen orolig för Northvolts placering i Göteborg, men samtidigt är Northvolt ett sådant företag som borde kunna lugna ned sin elproduktion de få dagar per år som det råder elbrist. Endast sådan elintensiv industri som kan pausas vid elbrist borde tillåtas i syd.

Denna veckan blåser det inte alls på västkusten, vi är uppe i nästan en vecka med stiltje och prognosen visar på att det skall fortsätta igen efter tre dagar med lite mer vind fram mot helgen. Det innebär att de planerade vindkraftparkerna i havet utanför inte skulle producera mycket alls.

Detta är den typ av väder som ibland förekommer tillsammans med kraftig kyla på vintern, denna gången är det dock inte så kallt och solen hjälper till att värma upp på dagarna som tur är då det hunnit bli mars. Men hade detta skett i december med en enorm vindkraftspark ute i havet, vart skulle vi då få elen ifrån?

Elen från vindkraftparkerna i havet kostar dessutom ungefär lika mycket per kWh som elen från kärnkraften, dvs det blir inte mycket billigare men man får sämre tillgänglighet.

Denna vindenergin är det som man alltså hoppas skall leverera el till Northvolts fabrik vid Volvo. Det fungerar ju när det blåser, men vi måste lösa det när det inte blåser också...

Elkonsumtionen ökar när det blir fler elbilar. Folk måste ladda oavsett om det är storm eller vindstilla. Man kan se valet av Göteborg som ett budskap att "bygg ut Ringhals".

https://www.aftonbladet.se/minekonom...-batterifabrik

Här blev det inte till Skövde heller.

Klart att Mariestads-sonen Martin Lundstedt ville ha en fabrik där.
https://www.sla.se/2022/08/03/volvos...fantastiskt-2/

Man skall bygga en fabrik som skall producera batterier "i höst"! Det verkar vara en överdrift.
https://www.aftonbladet.se/minekonom...-batterifabrik
(17 maj)

https://www.volvotrucks.se/sv-se/new...da%20batterier
(17 maj)

Det verkar väl som om utfästelsen är att montera samman batteridelar från Samsung innan året är slut. Svårt att säga hur mycket arbete som krävs för att "sätta samman celler och moduler från Samsung SDI till batteripack". Lite som "IKEA-batterier" från Korea kanske?

Nu blandar du ihop den batterimodulfabrik de ska bygga i Ghent med den battericellfabrik de ska bygga i Mariestad.

Det där måste du utveckla. Aftonbladet skriver detta
Då talar ju Aftonbladet om en fabrik i Belgien.

Som vanligt grundar sig mycket av din förvirring i att du har extremt dålig läsförståelse och blandar ihop olika saker. Det borde du förbättra.

Volvo Lastvagnar ska först nu bygga en batterimodulfabrik i Ghent där de ska montera ihop battericeller från Samsung i moduler.
I Mariestad ska Volvo Lastvagnar tillverka egna battericeller.

Du har inte helt fel, bara inte riktigt rätt.
I Belgien ska de montera ihop batteripack av redan tillverkade celler, lite som Northvolts monteringslina i Gdańsk.

https://www.volvotrucks.se/sv-se/new...n-belgium.html

Vad jag kan se är det som mitt inlägg beskrev.

Aftonbladet skriver att Volvo skall bygga en batterifabrik i Belgien till hösten. Men vad som skall ske är att Volvo kommer att köpa någon slags "IKEA-batterier" från Korea och montera ihop delarna i sin fabrik i Belgien.

Northvolt har inte bevisat någon säljbar produktion av batterier och Volvo verkar inte ligga nära det heller. Batterier tillverkas i Asien för närvarande.

Det går inte att besvara alla frågor, personpåhopp, avsiktliga missförstånd och stickspår som troll lägger ut för att försöka dölja att det minst sagt går trögt med europeisk batteriproduktion, i synnerhet för Northvolt.

Northvolt har 1000 anställda i Skellefteå. Fabriken har varit öppen sedan nyår men ingen regelbunden produktion sker. Företaget har fått miljarder av skattemedel och ur pensionsfonder.

Jag anser att staten bör skicka revisorer till företaget och ta reda på vad som händer. Projektet bör utredas.

Men det är så många troll i tråden nu att jag tar paus en stund.

Edit:
"många troll i tråden" skall vara "många troll i trådarna om Northvolt"