"Revirstrider" på laddstationer?

Från Australien skrivs nu om hur icke-Tesla-ägare ondgör sig över att Teslor (heter det så...?) laddar på "vanliga" laddstationer.
Teslorna skall tydligen bara få hålla sig till sina egna stationer...
https://thedriven.io/2022/06/07/ev-p...fast-chargers/

Fundering: Om man bortser från de Teslor som har fri superladdning, hur ser det ut prismässigt att ladda sin Tesla på "dom egna" vs "vanliga" ladd-platser?

/T

Var bara en tidsfråga

Laddar man så mycket att det är lönt att skaffa abonnemang hos Ionity så är det billigare än tesla. Men nu har ju Tesla öppnat för andra så ingen anledning att bråka.

Supercharger är framförallt smidigt. Du kan köra typ överallt i Europa utan minsta problem. Det är väldigt sällan fel på chargers. De är så plug-n-play det bara blir; inga konton, inga kort, inga knapptryckningar, du bara sätter i kabeln. Kabeln öppnar till och med laddporten åt dig (världens onödigaste funktion, men som sagt.. överdriven smidighet). Ser exakt likadant ut i alla länder. För det mest precis samma yta per laddstation, d.v.s. du vet precis hur du ska ställa dig. För det mesta riktigt bra placerade längs vägen (förutom i Göteborg, men den staden och infrastruktur är ju... ja.)

Så himla billiga är de inte längre. Man får räkna med kanske 6-7:-/mil idag.

Förhoppningvis gör Tesla så att det blir markant billigare att ladda med en Tesla än andra märken. Annars är nog tyvärr den här räkmackan över; blir inte riktigt samma grej om man varje dag ska samsas med tusentals budget-bilar som krånglar, tar tid att ladda och där pensionärer står och fipplar med abonemang osv.

Dock oklart vad som händer med Tesla-only-parkeringar. Om någon någonsin glidit in på parkeringen till stranden i Böda/Öland med en Tesla vet ni vilken sjuk perk det är på vissa platser.

Den i Kungälv är väl hyffsat lätt att köra av och på E6? Då är den nörmast Malmö (Löddeköpinge) mer meck att köra på E6 igen.

För att inte tala om Toftaholm där man dår köra en bra bit från E4.

(Och plug'n play är bara med Tesla, andra bilar får starta laddningen med appen)

Problemet med Kungälv är ju att man måste förbi hela stan och in i en håla. Ska man åt andra hållet kanske den är bättre. Men sen är den till råga på allt så sjukt sorglig - ful som få, och det ligger endast någon slags restaurang där som aldrig är öppen ens.
Mm därför jag är extra rädd för att det blir skit nu. Massa skräpbilar som krånglar, sen ska de stå och lista ut appen, och det blir något skit med kontot, osv, osv.

Förhoppningsvis betyder det dock att Tesla använder pengarna för att bygga ut snabbt.

Det är ju samma med Sockholm och Malmö. Finns inga SuC inne i stan utan "i hålor". Ska du söderut finns det ju i Varberg. SuC ska ju användas vid resor och inte som vardagsladdning.

Om du tycker Kungälv är dålig, kolla SuC Nørre Alslev, der är ett riktigt skitställe.

Håller med.
Jag har dock bara positivt att säga i mina möten med andra elbilsägare då endast ett uttag varit tillgänglig.
Alltid trevligt folk hittills och man har kunnat samsas
Och prata lite bil under tiden.

Det här kommer att bli intressant. Första pandemifria sommaren med många elbilar... kommer morden att öka?

Är det bara jag som kört mer under pandemin och räknar med att köra mindre nu?

Nej, många har nog kört mer under pandemin istället för att åka kollektivt. Men bilsemestertider med elbilar har det inte varit i någon större utsträckning.

Det känns som att det hör till ovanligheterna ja.

Själv körde jag pinsamt lite med bilen under pandemin.
Hämtade ut den våren 2019 och körde då en hel del, bland annat till Amsterdam och London, men ett år senare och framåt så var det mest resor till affären.

Men det var förra bilen, hämtade ju ut elbil i år och planerar att använda den betydligt mer.