Citat:
Ursprungligen postat av
libben
I USA är inte facket på samma nivå som i Sverige. Förståligt att Elon själv tycker att hans firma gör ett bättre jobb än vad facket skulle göra där.
Elon är realist och han har ett mål att förändra världen. Han fokuserar där det gör mest nytta. Vill man bryta ICE trenden så måste man producera bilar i Asien. Asien kommer fortsätta leka "asien" oavsett om han ställer krav eller vägrar sälja sina bilar där. För världens bästa är det bra att han har produktion i asien.
Ni björnar som greppar efter halmstrån konstant för att slänga skit på Elon/Tesla är faschinerande att bevittna.
Krävs väl ingen raketforskare för att inse att personbilar är ett värdelöst sätt att få maximal offset från ICE?
Genomsnittsbilen går alltså 40km / dag. Bilarna tesla ersätter gör av med 0.7-0.8l/mil. Dvs 3 liter bränsle per dag.
Stoppar du istället in batterierna i en Semi truck / buss. Som i genomsnitt går 560 miles (900km) och med ICE drar ish 3 liter milen dvs 270 liter bränsle per dag…
Även om man räknar med att en semi kräver 10 gånger så mycket batterier som en personbil så snackar vi nästan 10 gånger mer offset…
Det är självklart att samtliga i industrin har gjort denna oerhört simpla räkneövning men kommit fram till att man kan tjäna mer pengar på att kasta in 90kwh i en lyxbil för människor i Kalifornien.
Men du får gärna belysa mig om hur vi (i en värld där vi har enorm batteribrist) bäst använder batterierna i en lyxbil som färdas 40km / dag.