Tesla - TSLA (USA)

Verkligheten. Och jo det godkänns, men när din Volvo kör av vägen trots line keeping (ja, precis så illa är det) är det ditt fel. Trafikverket godkänner inte att du skyller på din Volvo för din Volvo lovar rent juridiskt inte att den klarar av att hålla sig på vägen själv.

Igen är det så sjukt märkligt hur många här inne som bestämmer sig för att gissa helt utan erfarenhet.

Det vi har vad gäller framtida bilar i pipen (mercedes osv) är varianter vars demade prototyper inte ens klarar krökande motorväg utan manuell assistans. Om det visar sig vara bättre i verkligheten vore det första gången någonsin detta händer, och dessutom helt irrelevant (för vi har ingen information om det idag). Vad som "godkännts" är specifikation.

Även om ni skulle vara "källkritiska" kommer ni fortsätta tro att skitbilar är 10/10 och att det är general motors som driver utvecklingen av elbilar. Det är nämligen så den här branchen fungerar. Tesla är enda undantaget till att betala sig till marknadsföring top down, det vill säga till och med när du hör regeringen prata bilar så är allt 100% betald anonsering. Därav den humoristiska situationen att USAs regering aldrig nämner "Tesla" - inte ens i negativ bemärkelse! De har inte betalat för att synas.

$771 nu.

Tror Elon behöver twittra lite nu. Till och med jag som inte har några aktier blir lite nervös för utvecklingen.

Lilla gubben, du kan fira när TSLA är $80. Då har folk förlorat pengar. Hittills har det gjort folk rika, och du gråter så det droppar genom skärmen.

Min portfölj skulle inte röra sig mycket om så TSLA gick till $0, men till skillnad från dig behöver jag inte vara avundsjuk på alla som gjort jättesummor här.

Att Elon idag aktivt sitter och twittrar att han tror att SEC är köpta av Hedgefonder och shortsellers och att han kommer fightas med SEC är nog anledningen till att de underperformar Nasdaq så grovt. Skriker ju inte intelligens att twittra om att en amerikanskt myndighet är köpt av shortsellers

Det svarar inte riktigt på min fråga. Vadå verkligheten? Kan dui bli lite mer konkret?

Ja, det är alltid du som förare som ansvarar för bilen oavsett märke, men undantag för särskilda modeller av Merca och Honda,

Är det inte precis vad du gör? Du har lite den auran iaf.

Vore skoj om han hoppade på nåt nytt område. Kärnkraft kanske, eller varför GMO. Sjöfarten har han hållit sig borta från. Behöver mer underhållning. Han kanske kunde bilda ett land, där medborgarna har aktieandelar i landet, nationalekonom som han är, den som har fler aktier får fler röster förutom dom som har B-röster som bara får 1/100 dels röst...men vänta nu har vi inte sett den typ av samhällen nån annan stans?

En underdog, Robin Hood eller David mot Goliat väcker alltid sympati men när man själv har blivit har blivit en maktfaktor så väcker det inte samma sympatiska känslor längre. Självbilden hamnar på sniskan.

Rädslan där ute är OVANLIGT hög.
Blod flyter och det ser bottenlöst ut..

Jag har köpt fler aktier idag och kommer fortsätta med det tills mina likvida medel är slut. Både TSLA men också lite annat, läskigt med tror att det är bra att gå emot rädslan och handla på

TSLA
7% ned idag
16% ned på 5 dagar

Nasdaq
2.3% ned idag
7.5% ned på en vecka

Kanske en ökning när Ukrainakonflikten är över. Jag har inga TSLA. Men efter Ukrainakonflikten skulle jag sälja.

Eh, nej. Värderingen för TSLA i sig är som bäst halvintressant för mig. Upp eller ner skulle säkert betyda mycket pengar för många andra, men för mig utgör det en för liten del av portföljen (kan likväl ha förlorat mycket mer pengar någon annanstans - som idag, tex).

Jag intresseras desto mer av snacket om TSLA i förhållande till verkligheten, eftersom jag faktiskt kör bilarna (just nu dagligen en M3, och kan intyga att detta är den mest markanta förbättringen av personbilar som uppstått under min livstid). Detta märker man om man faktiskt kör bilarna, snarare än kikar på annonser i tidningar.

Jag garvade inte åt Volvos line keeping innan följande hände (jag garvade snarare åt folk som kraschade för att de litade på den): 1) Tesla kom in i matchen och gjorde grejer ingen annan lyckats med, 2) Folk (inte bara i flumtrådar som denna, utan även rent av på institutionel nivå) började konsekvent hitta på att konkurrenterna är nära. Allt ifrån "recensioner" till uttalanden från regeringar - Tesla har skapat transparens kring att allt är anonsering, allt är rent larv. Alla andra aktörer tävlar om att betala mest pengar för att få annonseringen. Och ni sitter här i tråden som duktiga får och suger i er annonserna.

Ingen vet om den sjukt höga värderingen för TSLA är för liten eller för stor. När världen successivt började fatta att aktier är memes, dvs att "fundamentala värden" normerat i fiat är lika hittepå och hokus pokus som TA, så tappade vi helt sätt att räkna på detta.

Däremot krossar de vad gäller leverans. Så om vi tex har ett "winner takes all"-scenario i den nya världen där folk fattat att fiat-normering av värde är en meme så bör björnar akta sig för den här aktien närmaste 5-10 åren.

Här tror jag du har fel. Teslafans säljer inte sina aktier nu eftersom tesla är värt minst 3000 eller mer (hihi), så de har inte förlorat några pengar. Däremot borde de ha sålt runt nyår, vilket var uppenbart.

Ingen, förutom Elon har gjort jättesummor på det här pyramidspelet.

Här ser vi återigen nivån på det här larvet.

Den största markanta förbättringen av personbilar på åtminstone 30 år är.. ett "pyramidspel".

Okej Berit, dags att sova.