Tesla Motors - TSLA (USA)

Vi får se om dom kommer igång i Mars men tvivlar för Original inlägget kom från Panasonic förra året .Och mycket har hänt sedan dess.
Frågan är väl hur stor kapacitet den lilla hobby hörnan kan producera ? Blir dyra batterier;

Tesla utvecklade 4680 cellen med just kostnadseffektivisering och livslängd i åtanke. När pilotanläggningen har nått så hög avkastning som möjligt så skalas produktionen upp i de större fabrikerna. Målet för kostnaden per cell nås först när de skalat upp produktionen. Kostnaden per cell från Road runner fabriken är väl inte så relevant på några års sikt. De ligger fortfarande inom tidsramen för när detta skall ske. Att Panasonic nu också börjar bygga fabriker för 4680 celler är ett tecken på att Teslas pilot-projekt har nått önskad avkastning.

Men nu var ju frågan om det är Tesla som utvecklat och redan producerar 4680 cellerna med tabless design, vilket de gör.

Det vore intressant att se en jämförelse över prestandan från olika tillverkare. Flera har ju i pipelinen riktigt högresterande batterier. Tesla kommer få kämpigt i konkurrensen framöver.

Alltid lika trevligt när HerrMongo skjuter från höften , Tesla tillverkar inte några egna celler själv utan med hjälp av Panasonic vid Kato Road Pilot anläggningen,här bedrives ingen fullskalig produktion på långa vägar . Svamla vidare du

Ja det kommer många Asiater på marknaden och dessa är självklart ett väldigt stort hot , ska nu Panasonic köra loss på allvar med 4680 så måste det finnas stort underlag och veta att man ligger före många år framöver självklart binda upp Tesla till mångåriga kontrakt och därför väljer nog Panasonic att samarbeta med flera för att binda upp dessa likaså.
Frågan blir ju är 4680 batteriet så överlägset mot dom andra ?
Att 4680 var en milstolpe 2020 var det nog ingen som tvivlade över men nu går tekniken med en galen hastighet, stora investeringar i dessa projekt som bara inte får gå fel.

Ja du får väl trösta dig med den tanken.
Att vara påläst har gynnat mig otroligt mycket redan.

Hehe jag bjuder på den!
Att jag är lite mer insatt än dig i detta ämne är inget du behöver skämmas över . Vill du ha lite mer material så hojta till !

Nej varför tror du det ?
Varför ska du blanda ihop korten ?

Jag skulle vilja lyfta laddnätverk.

Tesla börjar sakta men säkert öppna upp sitt laddnätverk.
Hur kommer det påverka andra operatörers utbyggnad?

Som jämförelse så är det ofta fruktansvärt att förlita sig alla andra operatörer förutom ev. Ionity.
Kommer t.ex Cirkle K eller Q8 kunna konkurrera med stationer med 8-40st laddpunkter?
Fördelen är såklart att dom sitter på kunskap gällande kaffe och kaka medans man laddar något som superchargernätverket saknar.

Men kommer viljan att investera i snabbladdare att minska när Superchargernätverket är öppnat för övriga märken?

Jag hoppas såklart att det finns många operatörer som konkurrerar för att vi konsumenter ska få en bättre upplevelse men kommer det bromsas av Teslas i dagsläget relativt överlägsna stationer?

Du kan langa fram källan till att Panasonic är inblandade i Road runner projektet i Kato Road, till att börja med. Men vi vet båda två att den inte finns, för du är bara butthurt över att ha haft fel och nu låtsas du vara insatt.

Juste kato road. som skulle producera 10gwh per år 2021. lite hjälp från Panasonic hade nog inte skadat

The baseline projection is that Tesla will self-produce about 10 GWh of batteries in 2021, 100 GWh around 2022, and 3,000 GWh (3 TWh) by 2030. This is a gargantuan plan that will immensely grow and enhance its prospects. Tesla plans to build a battery factory in Giga Berlin in 2021, which is likely to be a significant asset towards the 2022 target.

100Gwh i år! Ett världsledande bolag skulle väl aldrig ge sådana estimat om de inte var i närheten right. Men jag är väl bara en gay bear som har missat vart dessa 10gwh försvann. Och vart kapaciteten för 100khw / år, eller ja, 1/12 av året har ju redan gått utan ett enda batteri så en runrate på 109gwh just nu skulle krävas för att nå målet 2022.

Det går nog bra skaruse, och tack för hjälpen.