Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2022-01-28, 18:51
  #8581
Medlem
wwrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Klugge
Tror på vad? Vad är det du inte tror på?
Företaget har inte producerat några säljbara bilar sedan invigningen i oktober. Det skyller på två miljöprövningar och tre prövningar av en vattenpump. När företaget då går ut med nyheten om att de skall driva järnväg för att transportera de anställda så tror man lätt att de lägger ut "kringnyheter" för att ta bort uppmärksamheten från att en jättefabrik går utan produktion och kostar aktieägarna massor. Det viktiga är att se till att produktionen kommer igång. Därför kan man ifrågasätta sanningshalten i "kringnyheterna".
Citera
2022-01-28, 21:09
  #8582
Medlem
raskenss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Klugge
Nu blev jag intresserad, med tanke på hur bra sol + batterier är så måste ju denna 100ggr bättre systemet kunna ersätta all nuvarande energi generation.

Vill du dela med dig.

Allt handlar om kostnad per kWh. Batterier funkar för bilar men för stationär energiförsörjning kommer inte batterier räcka på långa vägar för att hantera variationerna från vindkraft som kommer byggas ut betydligt mer än solpaneler. Problemet är att batterier är inte skalbart i stora system, 10ggr större batterilager kostar 10ggr mera. Framtiden ligger i storskalig bergrumslagring av vätgas som är skalbart där kostnaden reduceras ju större system man bygger. Det är inte fråga om det kommer det är en fråga om när det kommer. EU storsatsar på det. Det byggs vätgaslager i Tyskland. Danmark och Sverige. Visst kan Tesla kränga batterilager till några villaägare i Californien där dom lider av defekt infrastruktur men i vår del av världen där vi har ett väl fungerande och stabilt elnät är det bortkastade pengar att köpa lokala batterilager.
Citera
2022-01-28, 21:56
  #8583
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av raskens
Allt handlar om kostnad per kWh. Batterier funkar för bilar men för stationär energiförsörjning kommer inte batterier räcka på långa vägar för att hantera variationerna från vindkraft som kommer byggas ut betydligt mer än solpaneler. Problemet är att batterier är inte skalbart i stora system, 10ggr större batterilager kostar 10ggr mera. Framtiden ligger i storskalig bergrumslagring av vätgas som är skalbart där kostnaden reduceras ju större system man bygger. Det är inte fråga om det kommer det är en fråga om när det kommer. EU storsatsar på det. Det byggs vätgaslager i Tyskland. Danmark och Sverige. Visst kan Tesla kränga batterilager till några villaägare i Californien där dom lider av defekt infrastruktur men i vår del av världen där vi har ett väl fungerande och stabilt elnät är det bortkastade pengar att köpa lokala batterilager.
Vad vet vi:
Energi lagring är en framtids business.
Flera tekniker kan och kommer existera parallellt.
Tekniker att lagra energi kommer fortsätta utvecklas.
Tesla är i en position att ta en del av kakan (självklart inte hela).
Citera
2022-01-28, 23:59
  #8584
Medlem
BästeHrMongolids avatar
Tom Nash om varför rapporten inte togs emot så väl. Trigger warning för björnarna.

https://youtu.be/y6LaVi7p7P0
Citera
2022-01-29, 01:49
  #8585
Medlem
raskenss avatar
En analys från PS som inte har så stor Bias från att själva äga teslaaktier:

https://www.dagensps.se/bors-finans/...rde-pa-en-dag/
Citera
2022-01-29, 09:27
  #8586
Medlem
Sonnenwendes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av SvaMp_
Det är bra att det finns sånna tekniska genier som dig som från datorn ser vilken teknik som kommer, och inte kommer att fungera. Att hela världen kapplöper till att nå dit först, Stora bolag med dem mest intelligenta människorna, Alphabet bla, är helt irrelevant mot din expertis inom området.
FSD är ett lurendrejeri sett till namnet, allt för att locka korkade klappmongo att tro på tomten. Det är större chans att du får se Jesus gå på vattnet än att Tesla någonsin uppnår det namnet säger Full Self Driving.
Att det är ett avancerat förarstöd som kommer att ge möjlighet helt lagligt att låta bilen köra helt själv på vissa vägsträckor absolut. Men oturligt nog gör Teslas aktieägare så kommer varenda biltillverkare ha liknande funktionalitet på sina bilar.

https://m.benzinga.com/article/25274...kduckgo.com%2F
Citera
2022-01-29, 09:31
  #8587
Medlem
Sonnenwendes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av raskens
Allt handlar om kostnad per kWh. Batterier funkar för bilar men för stationär energiförsörjning kommer inte batterier räcka på långa vägar för att hantera variationerna från vindkraft som kommer byggas ut betydligt mer än solpaneler. Problemet är att batterier är inte skalbart i stora system, 10ggr större batterilager kostar 10ggr mera. Framtiden ligger i storskalig bergrumslagring av vätgas som är skalbart där kostnaden reduceras ju större system man bygger. Det är inte fråga om det kommer det är en fråga om när det kommer. EU storsatsar på det. Det byggs vätgaslager i Tyskland. Danmark och Sverige. Visst kan Tesla kränga batterilager till några villaägare i Californien där dom lider av defekt infrastruktur men i vår del av världen där vi har ett väl fungerande och stabilt elnät är det bortkastade pengar att köpa lokala batterilager.
Framtiden ligger i kärnkraft snarare, om Musk skulle lansera en Teslareaktor typ Blykalla så skulle jag lyfta på hatten.
Solceller är knappt energipositiva sett till hela livscykeln, vindkraft är ineffektivt, dyrt och kräver enorma investeringar i balanskraft och ledningar.
Citera
2022-01-29, 09:33
  #8588
Medlem
Sonnenwendes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sebastianlarsson2
Man vet att det är mycket meme-pengar i en aktie när folk dumpar på avsaknan av nya narrativ i närtid.

... ....

Om folk inte visste att du inte ens kan köra bil har du berättat det nu.

Det stämmer dock att hastigheten är begränsad. Nämligen till 150km/h. Tacksamt nog gör det att körkortet inte ryker på 120-vägar.
Alla förarstödsystem klarar att köra bilen själv under perioder rent tekniskt. Problemet är att de inte klarar det hela tiden, vilket Teslas FSD visat upprepade gånger genom olyckor. Således är inte systemet juridiskt godkänt, Mercedes däremot har ett juridiskt godkänt system att köra autonomt vid köbildning och låga hastigheter, Tesla har det inte.
Citera
2022-01-29, 09:44
  #8589
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Alla förarstödsystem klarar att köra bilen själv under perioder rent tekniskt.
Ingen annan klarar av det Teslas bilar gjort i många år. De klarar inte ens när motorväg eller landsväg kröker.

Skaffa körkort, testa att köra lite olika bilar, sen kan du kommentera sånt här.

Mercedes är ett utmärkt exempel som inte ens klarar av motorväg. Inte ens när de spelat in demos av prototyper har de klarat av svängar på motorväg. De klarar raksträckor, sen måste föraren ta över. Dvs precis som för Volvo och Polestar och alla andra.

Godkännande har inget med detta att göra. Tesla är tex helt autonom på motorväg, men i Europa måste du godkänna varje gång den vill byta fil. Pga godtycklig reglering.

EDIT: comma.ai klarar förmodligen motorväg för de bilar de supportar, men jag har ingen koll alls på om man ens får använda det
__________________
Senast redigerad av sebastianlarsson2 2022-01-29 kl. 09:49.
Citera
2022-01-29, 11:19
  #8590
Medlem
Sonnenwendes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sebastianlarsson2
Ingen annan klarar av det Teslas bilar gjort i många år. De klarar inte ens när motorväg eller landsväg kröker.

Skaffa körkort, testa att köra lite olika bilar, sen kan du kommentera sånt här.

Mercedes är ett utmärkt exempel som inte ens klarar av motorväg. Inte ens när de spelat in demos av prototyper har de klarat av svängar på motorväg. De klarar raksträckor, sen måste föraren ta över. Dvs precis som för Volvo och Polestar och alla andra.

Godkännande har inget med detta att göra. Tesla är tex helt autonom på motorväg, men i Europa måste du godkänna varje gång den vill byta fil. Pga godtycklig reglering.

EDIT: comma.ai klarar förmodligen motorväg för de bilar de supportar, men jag har ingen koll alls på om man ens får använda det
Trams, Mercedes har myndigheternas godkännande för level 3 på motorväg, Tesla ligger kvar på level 2.
Teslas system klarar inte att identifiera blåljus, har problem att skilja på månljus och trafikljus etc.
Så sluta att tramsa Tesla Fanboys klappmongeri, Tesla har valt en återvändsgränd med sin kameralösning.
Citera
2022-01-29, 11:27
  #8591
Medlem
Powrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Trams, Mercedes har myndigheternas godkännande för level 3 på motorväg, Tesla ligger kvar på level 2.
Teslas system klarar inte att identifiera blåljus, har problem att skilja på månljus och trafikljus etc.
Så sluta att tramsa Tesla Fanboys klappmongeri, Tesla har valt en återvändsgränd med sin kameralösning.
Hahahaha du är så jävla efterbliven
60 km/h på autobahn??? Loooooool
Jävla Mercedes fanboy
Citera
2022-01-29, 11:39
  #8592
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av blibbe
Vad vet vi:
Energi lagring är en framtids business.
Flera tekniker kan och kommer existera parallellt.
Tekniker att lagra energi kommer fortsätta utvecklas.
Tesla är i en position att ta en del av kakan (självklart inte hela).

Tesla satsar på direktlagring. Därför vinner dom. - Vätgas och etanol är vansinne eftersom att tillverka tex vätgas tar 3-4 ggr mer el än direktlagring så Musk begriper att vätgas är helt ohållbart och idiotiskt. Svenska naturvpårdsverket har gett nån skojarfirma över 300 miljoner för att de skall bygga vätgas mackar. - De fysiskt okunniga som satsar på vätgas och etanol är dödsdömda på förhand. Man skall se på vätgas och etabnol som energi i en annan form och kräver detta 4 ggr mer energi att framställa än direktlagring i batterier så begrep Elon Musk detta redan för 15 år sedan och därför är Tesla ledande medans de andra sysslar med att forska inom redan dödsdömda projekt som vätgas och Lidar.

Såg tex att det finns planer på att bygga forskningsreaktorer för att tillverka vätgas i Sverige. Totalt vansinne. Det enda som gäller är direktlagring i batterier och öppnandet av nickelgruvor. Naturvårdsverket bör ge sina pengar till Nickelgruv företag istället.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback