Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2021-12-19, 22:05
  #7321
Medlem
illuminas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av David86
VW ökade försäljningen av elbilar i USA med 212% de första tre kvartalen 2021 jämfört med samma period 2020, dra en tillväxtkurva på det och ha i åtanke att dom ska börja tillverka bilar i USA nästa år..

Varför är detta dåligt för Teslas kurs? Eftersom den uppenbarligen räknar in dominans på marknaden, istället sjunker Teslas andel av elbilsförsäljningen stadigt och då har de traditionella precis börjat ge sig in i matchen..
Se mitt inlägg till raskens. Där ser du hur bra det går för VW i USA
Citera
2021-12-19, 22:57
  #7322
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av illumina
Vad tror du händer nästa år när Tesla har två nya gigantiska fabriker uppe? Tesla är redan på topp i Europa utan att ens ha en fabrik där. Visst, dom skiftar mellan plats 1 och 2 beroende på vilken månad det är men du vet redan att dom bara exporterar halva kvartalet.
Kolla hur det ser ut i USA, du vet landet som säljer fler bilar än hela Europa:
https://insideevs.com/news/553972/us...-october-2021/

BEV registrations in the U.S. - January-October 2021

Tesla Model Y - 134,504 (up 182%; 35.5% of all BEVs)
Tesla Model 3 - 112,314 (up 39%; 29.7% of all BEVs)
Chevrolet Bolt EV/EUV - 23,041 (up 47%)
Ford Mustang Mach-E - 20,518 (new)
Volkswagen ID.4 - 13,787 (new)
Tesla Model S - 12,272 (up 9.4%)
Nissan LEAF - 11,933 (up 100%)
Hyundai Kona Electric - 8,620 (up 265%)
Porsche Taycan (all versions) - 7,818 (up 156%)
Kia Niro EV - 6,749 (up 210%)
other - 26,910
VW har ökat försäljningen med 200+ % och har ökat sina marknadsandelar, är det inte bra?

Handen på hjärtat nu, tror du Teslas andel av marknaden i USA kommer öka eller minska 2022? Hur tror du akties värdering kommer påverkas av sviktande andelar på alla marknader? Minskade marknadsandelar lär påverka prissättningen och därmed vinstmarginalen. Tesla har verkar på en marknad utan riktig konkurrens fram tills nu.

Citat:
From January through June 2020, Tesla accounted for a staggering 79.5% of all new EVs registered in the US. During the same six months in 2021, 66.3% of new-EV registrations went to Tesla, according to Experian data published Monday.
https://www.businessinsider.com/tesl...1-10?r=US&IR=T
Citera
2021-12-19, 23:14
  #7323
Medlem
raskenss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av illumina
Vad tror du händer nästa år när Tesla har två nya gigantiska fabriker uppe? Tesla är redan på topp i Europa utan att ens ha en fabrik där. Visst, dom skiftar mellan plats 1 och 2 beroende på vilken månad det är men du vet redan att dom bara exporterar halva kvartalet.
Kolla hur det ser ut i USA, du vet landet som säljer fler bilar än hela Europa:
https://insideevs.com/news/553972/us...-october-2021/

BEV registrations in the U.S. - January-October 2021

Tesla Model Y - 134,504 (up 182%; 35.5% of all BEVs)
Tesla Model 3 - 112,314 (up 39%; 29.7% of all BEVs)
Chevrolet Bolt EV/EUV - 23,041 (up 47%)
Ford Mustang Mach-E - 20,518 (new)
Volkswagen ID.4 - 13,787 (new)
Tesla Model S - 12,272 (up 9.4%)
Nissan LEAF - 11,933 (up 100%)
Hyundai Kona Electric - 8,620 (up 265%)
Porsche Taycan (all versions) - 7,818 (up 156%)
Kia Niro EV - 6,749 (up 210%)
other - 26,910

Historiskt har usa legat 10år efter europa och Japan i bilutveckling. Det är därför dom får fnatt en ny biltillverkare startar och dom tror det aldrig har hänt i världen sen Ford startade. Det intressanta är utvecklingen och jag ser att ökningen är dramatiskt uppåt för de flesta modeller. De flesta är ju nyintroducerade vänta några år så lär det bli trängre på toppen.
Citera
2021-12-19, 23:33
  #7324
Medlem
illuminas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av raskens
Historiskt har usa legat 10år efter europa och Japan i bilutveckling. Det är därför dom får fnatt en ny biltillverkare startar och dom tror det aldrig har hänt i världen sen Ford startade. Det intressanta är utvecklingen och jag ser att ökningen är dramatiskt uppåt för de flesta modeller. De flesta är ju nyintroducerade vänta några år så lär det bli trängre på toppen.
Oj, det var lite långsökt. Du tror inte att bilen är bra helt enkelt? Nej alla har fått fnatt för USA legat efter i bilutvecklingen? Det var en av dom sjukaste teorierna jag hört på länge. Hur kommer det sig att Tesla säljer så bra i Europa och Kina då? Har dom också fått fnatt?
Citera
2021-12-19, 23:48
  #7325
Medlem
BästeHrMongolids avatar
Citat:
Ursprungligen postat av raskens
Här är statistik globalt. Tesla har sjunkit från 26% till 21% procent medan VW ligger på 10% oflrändrat. Det finns ingenting som tyder på att Teslas andel skulle öka globalt.


https://insideevs.com/news/544766/wo...ales-2021q1q3/


Det intressantaste är ökningstakten. Drar man en kurva om 3-4 år framåt så syns det tydligare vilken ökning VW och de flesta andra har.

Nu är ioförsig inte bara Tesla orimligt värderade,, Rivian och Polestar har också sinnessjuka värderingar.

Klart Teslas andel ökar när de nästan fördubblar sin produktion varje år. Om 10 år heter det inte elbil, utan bara bil. Och då kan man inte se selektivt på siffrorna längre och utöva argumentationsakrobatik för att få det att se ut som konkurrenterna tar andelar från Tesla, medan det är precis tvärt om.
Citera
2021-12-19, 23:50
  #7326
Medlem
illuminas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av David86
VW har ökat försäljningen med 200+ % och har ökat sina marknadsandelar, är det inte bra?
Jag minns när Tesla också växte i sånna siffror. Då var du inte ett dugg imponerad, det var bara för att Tesla sålde så få bilar, då är det enkelt att växa i hundratals procent. Nu när VW gör det så är det helt plötsligt jättebra. Märker du inte själv hur du ändrar din åsikt beroende på hur det gynnar ditt narrativ?
Citat:
Handen på hjärtat nu, tror du Teslas andel av marknaden i USA kommer öka eller minska 2022? Hur tror du akties värdering kommer påverkas av sviktande andelar på alla marknader? Minskade marknadsandelar lär påverka prissättningen och därmed vinstmarginalen. Tesla har verkar på en marknad utan riktig konkurrens fram tills nu.


https://www.businessinsider.com/tesl...1-10?r=US&IR=T
Marknadsandel betyder inte ett piss. Självklart går marknadsandelar ner ju fler modeller som släpps. Att du tror att det skulle påverkar deras marginaler och prissättning bevisar bara hur okunnig du är i ämnet.

Tesla kommer fortsätta växa med över 50% även nästa år, och året efter det. Deras marginaler kommer öka nästa år, och året efter det osv.. Ett företag värderas utifrån deras förmåga att tjäna pengar, och det gör Tesla bättre än någon annan, därav en högre värdering.
Tesla har redan högre marginaler än dom traditionella tillverkarna, trots att Tesla fortfarande är i början av deras tillväxt. Vi vet inte ens om VW tjänar några pengar på sina elbilar. Antagligen inte, och även om dom gör det så är dom definitivt inte lika lönsamma som deras fossildrivna bilar. Då kanske du fattar hur stor skillnad det är på Tesla och dom traditionella tillverkarna när det kommer till elbilar och lönsamhet. Det sjukaste är att Teslas marginaler kommer fortsätta öka långt fram i tiden. Samtidigt så sitter VW med en skuld på över 200 miljarder dollar men lovar att satsa massa miljarder till. Lycka till säger jag bara..
Citera
2021-12-20, 11:41
  #7327
Medlem
BästeHrMongolids avatar
Intressant att observera den stora skillnaden på de som är bull eller bear Tesla.
De som investerat i Tesla verkar till större del bestå av människor som lyckas bra, och sådana människor vill gärna se andra lyckas lyckas genom att använda outnyttjad potential.

De som vill sprida dynga om Tesla är uppenbarligen sådana som inte lyckats så bra, och i brist på egna förmågor återstår endast hoppet om att de som besitter dem misslyckas. Vissa går även till sådana längder att de är medvetet intellektuellt oärliga och försöker dra ner de som lyckas bättre.

Jag har alltid hejat på underdogs som har otrolig potential men som alla motarbetar och försöker plocka ner då de utgör ett hot mot andras position. Bullies som tycker ner andra för att de saknar potentialen att lyckas själva har ja inte mycket till övers.
Citera
2021-12-20, 12:40
  #7328
Medlem
raskenss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av illumina
Jag minns när Tesla också växte i sånna siffror. Då var du inte ett dugg imponerad, det var bara för att Tesla sålde så få bilar, då är det enkelt att växa i hundratals procent. Nu när VW gör det så är det helt plötsligt jättebra. Märker du inte själv hur du ändrar din åsikt beroende på hur det gynnar ditt narrativ?

Marknadsandel betyder inte ett piss. Självklart går marknadsandelar ner ju fler modeller som släpps. Att du tror att det skulle påverkar deras marginaler och prissättning bevisar bara hur okunnig du är i ämnet.

Tesla kommer fortsätta växa med över 50% även nästa år, och året efter det. Deras marginaler kommer öka nästa år, och året efter det osv.. Ett företag värderas utifrån deras förmåga att tjäna pengar, och det gör Tesla bättre än någon annan, därav en högre värdering.
Tesla har redan högre marginaler än dom traditionella tillverkarna, trots att Tesla fortfarande är i början av deras tillväxt. Vi vet inte ens om VW tjänar några pengar på sina elbilar. Antagligen inte, och även om dom gör det så är dom definitivt inte lika lönsamma som deras fossildrivna bilar. Då kanske du fattar hur stor skillnad det är på Tesla och dom traditionella tillverkarna när det kommer till elbilar och lönsamhet. Det sjukaste är att Teslas marginaler kommer fortsätta öka långt fram i tiden. Samtidigt så sitter VW med en skuld på över 200 miljarder dollar men lovar att satsa massa miljarder till. Lycka till säger jag bara..

VW gjorde en rekordvinst i år, samtidigt som Tesla under 10 år gått med brakförlust trots massiva statsbidrag och först i år kan redovisa svarta siffror. Hur många 100tals miljarder som plöjts ner i bolaget vet jag inte men Teslas skulder är rejäla. Tesla har proklamerat att aktieägarna aldrig kommer att få någon utdelning under överskådlig tid.

https://www.dn.se/ekonomi/vws-vinst-rusar-i-hojden/
__________________
Senast redigerad av raskens 2021-12-20 kl. 12:43.
Citera
2021-12-20, 12:56
  #7329
Medlem
raskenss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BästeHrMongolid
Intressant att observera den stora skillnaden på de som är bull eller bear Tesla.
De som investerat i Tesla verkar till större del bestå av människor som lyckas bra, och sådana människor vill gärna se andra lyckas lyckas genom att använda outnyttjad potential.

De som vill sprida dynga om Tesla är uppenbarligen sådana som inte lyckats så bra, och i brist på egna förmågor återstår endast hoppet om att de som besitter dem misslyckas. Vissa går även till sådana längder att de är medvetet intellektuellt oärliga och försöker dra ner de som lyckas bättre.

Jag har alltid hejat på underdogs som har otrolig potential men som alla motarbetar och försöker plocka ner då de utgör ett hot mot andras position. Bullies som tycker ner andra för att de saknar potentialen att lyckas själva har ja inte mycket till övers.

Det är applicerbart på många företag, Theranos, Bredbandsbolaget, Fermenta osv. Tesla gör ok elbilar men deras sinnessjuka värdering är inte rimlig. Dom kommer inte kunna dra in så mycket på FSD och handel med energi.
Citera
2021-12-20, 12:57
  #7330
Medlem
BästeHrMongolids avatar
Citat:
Ursprungligen postat av raskens
VW gjorde en rekordvinst i år, samtidigt som Tesla under 10 år gått med brakförlust trots massiva statsbidrag och först i år kan redovisa svarta siffror. Hur många 100tals miljarder som plöjts ner i bolaget vet jag inte men Teslas skulder är rejäla. Tesla har proklamerat att aktieägarna aldrig kommer att få någon utdelning under överskådlig tid.

https://www.dn.se/ekonomi/vws-vinst-rusar-i-hojden/

Nu har du ingen aning om vad du pratar om, igen.

https://www.torquenews.com/sites/def...ustry_debt.jpg

https://stockdividendscreener.com/au...-equity-ratio/

https://www.youtube.com/watch?v=g63SJwFdGTQ
__________________
Senast redigerad av BästeHrMongolid 2021-12-20 kl. 13:11.
Citera
2021-12-20, 12:58
  #7331
Medlem
raskenss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av illumina
Se mitt inlägg till raskens. Där ser du hur bra det går för VW i USA

Det finns en värld utanför USA (som i dag befinner sig på dekis med ett kolossalt budgetunderskott). Ska man se var framtiden finns inom fordonsindustrin är det Tyskland. Att Tesla varit framgångsrika i USA beror inte på Tesla utan på sunkig bilindustri ( GM Ford osv).
Citera
2021-12-20, 13:22
  #7332
Medlem
illuminas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av raskens
VW gjorde en rekordvinst i år, samtidigt som Tesla under 10 år gått med brakförlust trots massiva statsbidrag och först i år kan redovisa svarta siffror. Hur många 100tals miljarder som plöjts ner i bolaget vet jag inte men Teslas skulder är rejäla. Tesla har proklamerat att aktieägarna aldrig kommer att få någon utdelning under överskådlig tid.

https://www.dn.se/ekonomi/vws-vinst-rusar-i-hojden/
Hela det här inlägget är felaktigt. Gör din hemläxa istället. VW har en skuld på ca 200 miljarder dollar. Teslas skuld är på ca 10 miljarder.
Tesla går inte med brakförlust, vart fan läste du det någonstans? Gå in på ir.tesla.com och läs senaste rapporterna.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback