Citat:
Ursprungligen postat av
JustLikeMoney
Ferrarin är en erkänd "budgetmodell" och som sagt över 10 år gammal, den ligger trots detta närmare 1 miljon i värde.
RR Ghost säljs inte jätteofta men ligger med år och mil ändå på relativt högt värde ca 2 miljoner.
Sen är det svårt att säga något om skick och import hjälper ju ofta inte prisbilden heller.
Den här typen av bilar i UAE står ju ofta på skrotgårdar och det finns företag som renoverar och reparerar det som är trasigt och säljer vidare relativt billigt. Förstår faktiskt inte varför Olof inte sålt av dessa i Sverige ändå, det är ju inte så att de behåller sitt värde när de bara står parkerade.
Det är inte bara en budgetmodell, när California släpptes så ansågs den inte ens vara en riktigt Ferrari enligt Ferrarifanatikerna. Det anses vara en bil för tjejer eller pensionerade gubbar. Det var väl när Olof insåg sitt misstag som han skyndade att sätta tjejens namn på instrumentbrädan.
Olofs Ghost kostar inga 2 miljoner, kollar man upp Olofs Ghost så är senaste listade priset 1.3 miljoner i USA och det var för 6 år sen.
Ferrarin är svårare att hitta historik på då den antaligen bara varit i UAE innan, men nuvarande priser på en sån i bra skick i UAE är väl 500-800k.
Så det är snarare kombinerat värde av 1.5-2 miljoner.
Skulle inte förvåna mig om han försökt sälja bilarna i Sverige med vinst, men problemet med den här typen av bilar i Sverige är att det finns ett extremt litet antal köpare, speciellt om det är en gul Ferrari med motorn i fram eller en gammal Ghost. Det är lätt att köpa en sån bil här, men det är hopplöst att sälja dom.
I Sverige finns det inte så många som Olof som är desperata att framstå som lyckad och köper gamla begangnade lyxbilar för att försöka flexa med märket, vem vill ha en gammal gul ferrari med motorn i fram för flera hundra tusen när man istället kan köpa en helt ny Volvo, Audi eller BMW för dom pengarna? I Sverige köper man mer vettiga bilar, eller så är man rik och då går man och köper en ny riktig Ferrari.