Citat:
Ursprungligen postat av
liksom-fb
Det är en bra fråga. Givet hur mycket bråk det blir om kraftledningar och ledningsgator borde det vara billigare/enklare med kablar i bottenviken/östersjön.
Men blir undervattenskabel för dyrt iaf?
Någon som vet?
Energibesparing har ältats sedan 70-talet. Så det har det jobbats med.
Även små till synes ovidkommande saker. T ex har EU reglerat adaptrarna vi har för att ladda batteridrivna prylar. Dvs så de inte står och drar el dygnet runt. Vilket de gjorde förr. Mina adaptrar förr var väldigt varma oavsett om jag laddade något eller inte. Nu är dom svala. Och många adaptrar i Europa drar ihop till kärnreaktorer.
5 år och 20 miljarder
North Sea Link, elkabeln mellan Norge och UK har kapaciteten 1400 MW, är 730 km lång, tog ca 5 år att bygga och kostade 2 miljarder euro.
https://en.wikipedia.org/wiki/North_Sea_Link
Energieffektivitet
Jag tänker på några konkreta exempel där mycket kan sparas på energieffektivisering.
1. Vårt eltaxesystem innebär att om man försöker minska sin elförbrukning så tar fasta avgifter överhanden. Några enkla åtgärder skulle ändra synen på el.
(a) Tillåt 10 ampere huvudsäkring i villafastigheter.
(b) Ta bort alla fasta avgifter utöver en skälig (läs låg) avgift för huvudsäkringen, så att nästan hela räkningen beror på förbrukningen.
Elbolagen vill att vi förbukar mycket och att vi betalar mycket även om vi förbrukar lite.
2. Elbilar subventioneras lika oberoende av hur mycket el dom drar. Det finns elbilar som förbrukar uppåt 2,39 kWh/10 km och det finns andra som klarar sig med neråt 1,47 kWh/10 km. Det finns "konceptbilar" som klarar sig på 0,6 kWh/10 km. Även om elen vore dubbelt så dyr som idag är det fortfarande billigare med el än med bensin och diesel.
Inför "noll-subvention" på dom "törstigaste" elbilarna och högsta subvention på dom som kommer ner i 0,5 kWh/10 km.
En översikt över elbilars elförbrukning:
https://www.cafe.se/de-energieffekti...olvo-i-botten/
En snål elbil:
https://cleantechnica.com/2021/08/30...electric-cars/
En annan snål elbil (Aptera, 0,62 kWh/10 km):
https://www.aptera.us/vehicle/
3. Värmepumpsteknik är vanlig för uppvärmning. De flesta lösningar dimensioneras fortfarande så att dom förbrukar 2-3 gånger så mycket som dom borde när det är kallt ute, genom att dom använder s.k. tillskott. Tillskottet är en viktig orsak till att totalförbrukningen i Sverige kan sticka iväg uppåt 27000 MW. Bara 2 miljoner villafastigheter som förbrukar 5 kW mer än nödvändigt kan dra upp totalförbrukningen med 10000 MW, eller motsvarande 10 kärnkraftsreaktorer, om man så vill.
Det finns inget som uppmuntrar villaägare att hålla nere sin toppförbrukning.
Inför strafftaxa för hög toppförbrukning (det är tydligen på väg i delar av landet).
–