Brexit ett faktum, vilka är konsekvenserna?

Det gäller tydligen hela Europa och värre blir det när EU lägger sig i.
https://www.ft.com/content/0c4f9876-...4-4abd2b58dde9

Jag har inte satt mig in i frågan. Men jag tycker det låter som sedvanlig global taktik. Fackföreningarna är kanske utslagna. Företagen har mutat EU att genomföra nonsensbestämmelser. Till slut går jobbarna in i väggen och EU kan lägga ytterligare en kris till meritlistan. Hur var det nu: eurokris, flyktingkris, klimatkris, Brexitkris, Coronakris, postcorona ekonomisk kris, budgetkris 2020, ...
Nu blir det transportkris.

EU m.o. är ju ofta kris för att försöka motivera organisationens existens och överhöghet.

Slut på bensin och diesel på många mackar i UK. Långa köer på mackar som fortfarande har.

Troligen mest ett distributionsproblem förstärkt av att folk panikköper.

Boris överväger att sätta in armén för att hjälpa till med bränsletransporterna.

Hmm... jag undrar hur kostsamt det här kommer bli för Boris? Han måste nog fixa problemet snabbt. Många blir arga på riktigt när det inte går att köpa soppa.

SVT sade igår på nyheterna att problemet är att de inte har tillräckligt många chaufförer. De brittiska myndigheterna har tydligen akut godkänt visum för 5000 chaufförer från EU-länderna. Annars finns det tillräckligt med bensin och diesel i landet, men inte tillräckligt många som kan köra ut det till rätt plats.

En stor Brexit Victory kallar transportministern eländet för. Nu kan man själv bestämma vilka chaufförer man ska importera och man kan göra det tillfälligt.

Åkeribranschen har flaggat för det i flera månader, men nu när det plötsligt blev akut så ska man dela ut 5000 temporära arbetstillstånd som går ut 24 December i år. Man kan ju undra hur många som känner sig överdrivet intresserade att lämna sitt jobb i EU (det är brist på förare i EU också, men inte lika illa), gå igenom en administrativ process för ett arbetstillstånd, hitta tak över huvudet och sedan köra lastbil i några veckor innan man blir hemskickad.

Ministern skyller problemet på åkerinäringen och att de "läckt uppgifter" om att det är brist på förare så folk börjar hamstra bensin, och att det är ett sätt för dem att importera utländsk arbetskraft för att pressa ner lönerna. Det har dessutom inget med Brexit att göra säger ministern. Det är ungefär som att skylla sitt nerbrända hus på en eldsvåda, dvs inte en direkt lögn, bara en utebliven analys av situationen.

Det är heller inte Brexits fel, för det är brist på förare i hela Europa meddelar regeringen, men av någon märklig anledning bara på ön Storbritannien man har tomma hyllor i butikerna (Nordirland har inte tomma hyllor eftersom de är en del av EUs gemensamma marknad). Det är bara i Storbritannien och Libanon man har långa köer till bensinstationerna.

Men en vettig sak har Borris regering gjort under helgen, ett brev med en patriotisk vädjan går ut till alla med lastbilskort som inte längre jobbar som förare. Det kan kanske skaka fram några pensionärer med pliktkänsla.

EU lorry drivers will not help Britain ease its fuel crisis, union says

https://www.theguardian.com/business...l-crisis-union

Har jag fattat det rätt att dom som förut kom och tog britternas jobb inte längre kommer?

🤷‍♂️

Det stämmer , nu måste alla , EU och non-EU gå enligt gamla lagen dva först hitta ett jobb som ger minst 18300 GBP per år och sen bosätta sig i landet , inte som inom EU , först bosätta sig och sen kalla runt och leta jobb.Dessutom är inte non-EU diskriminerade längre iom att EU-medborgarna inte längre har gräddfil in i landet.

*lalla runt

Lastbilsförare kan vem som helst med vanligt körkort bli efter ett par veckors utbildning. Det där är en PK-media-glosa helt utan verklighetsförankring. Det finns ingen brist på lastbilsförare i Storbritannien, och kommer aldrig att kunna finnas. Hela idén om det är absurd.

I det stora perspektivet har Brexit marginaliserat EU säkerhetspolitiskt och gjort rest-EU allt för dominerat av Frankrike. Brexit kommer att splittra och avskaffa hela EU. EG funkade som en kol- och stålunion i västligaste Europa, men idag är det en hallucinerande Sovjet-koloss på lerfötter. EU har skapat så mycket konflikt och planekonomi som hindrar handel, att en Sovjet-liknande självkollaps är dess enda möjliga framtid. Förhoppningsvis kommer den att gå lika fredligt till, men jag är inte så säker på det är Frankrike och massor av lokala egenintressen är i konflikt med varandra. Särskilt som Västeuropa ju i hög grad är islamiserat och vi ser ju hur konflikter hanteras i Mellanöstern. Såna problem existerade inte i Sovjetunionen, de led bara av EUs planekonomiska och korrumperade totalitära byråkratiska problem. Corona-fascismen ger en ledtråd om det våld och förtryck som EUs planekonomiska politiska adel kommer att använda mot sin förslavade befolkning när euron blir värdelös och svälten brer ut sig efter att bl.a. all energiproduktion har avskaffats.

Jag visste inte att chaufförer i Holland var livegna och förbjudna att arbeta utanför EU om de vill.

EUs transportorganisationer och fack är ju verkligen experter på att ta hand om sina egna. De bulgariska chaufförerna som kör i Sverige i uttjänta lastbilar, med blanka däck, och måste sova i sin hytt 24 timmar för att vänta på nästa IKEA-last i Sverige t.ex.

Bara att titta på TV-programmet Vägens hjältar på TV så inser man att de förekommer incidenter och skador med utländska chaufförer som inte ens kan engelska varenda dag i Stockholm.

Transportmarknaden inom EU är verkligen inget som EU kan vara stolta över.

Det är en utsugning åt båda hållen.Fattiga länder skyfflar över sina outcasts medan de rika länderna köper upp allt av värde och villkorar de fattiga.Den här unionen borde läggas ner bara så man slipper vara en del av eländet.

För en gångs skull håller jag med i en del du skriver.

Dock inte framtiden som kommer att övergå i ett allt kallare krig för att försöka vidmakthålla förtrycket i EUSSR. EU har redan börjat tala om att skaffa en armé.

Aukus och Brexit har befäst det engelskspråkiga blocket, vilket med George Orwells terminologi i 1984 kallas Oceania, se karta nedan.

Det kraschade NATO kommer vi alla att minnas som en inkluderande och fredsälskande organisation där t.ex Ryssland ingick i Partnership for Peace. (Faktiskt inte bara ironi)

NATO går under och Frankrike går in i Fort Europa där Ursula von der Trumps nya koldioxidtullar (CBAM) reser muren ("och Kina betalar den"). Muren skyddar våra företag som kan sälja dyra skräpvaror av Sovjetkvalitét till oss och sälja billiga kvalitetsvaror utomlands. Resor förbjuds genom flygskam och "pandemier".

Den nya världsordningen utformas helt enligt Orwells roman 1984.

https://upload.wikimedia.org/wikiped...uted_areas.png

För att dessa stora block skall kunna styras diktatoriskt från avlägsna platser kommer massövervakningen in. Inget land får prestera bra, då hotas blocken. Alla länder måste befinna sig i kaos, fattigdom och inre konflikter. World Food Program fick Nobelpriset och medierna skriver allt mer om hungersnöd. Gates är USA:s störste ägare av odlingsmark. Vi vet hur det gick när han köpte läkemedelsaktier och höll TED-talk om pandemier 2015. Nu kan vi bara vänta på ny Holodomor hungersnöd. Varför är annars vår förebild Greta Thunberg så smal?

Bara att vänta på att småkäbblet med ryssarna läggs ned. Det är på god väg genom att EU importerar 1/3 av sin olja från dem och man bygger en rysk-tysk gasledning med det välklingande namnet Nordstream 2 (tidigare kallad North European Gas Pipeline). Finfint för klimatet.

Brexit var en av pusselbitarna i detta.