Tesla Motors - TSLA (USA)

Det ständiga idiotförklarande från Tesla aktieägare mot investerare som är skeptiska till Elons lovord om FSD känns väldigt konstigt med tanke på att LVL 5 Autonomy har utlovats varje år sedan 2017 fast det inte ens är i närheten. Och ditt påstående att försäkringsbolag kommer kräva FSD inom 3 år är ju också ogrundat skitsnack. Mängden data är obetydlig om deras Dojo inte kan processa den. Visa mig gärna en oberoende analys som påstår att Tesla är 10X före närmaste konkurrent.

Jag äger ingenting i Tesla. - Äger ingen aktie överhuvudtaget. Tesla sätter ut 5000 bilar i veckan som "programmerar" DOJO kontinuerligt. Ingen annan biltillverkare är ens i närheten. De har kanske fina datorer men ingen programvara/erfarenhet att tala om och avståndet till Tesla växer för varje bil Tesla släpper ut på gatan. Varje bil är en "programmerare". FSD blir en prenumeration och det är där Tesla kommer att dra in stålar. Tesla behöver inte ha vinst på bilarna snart. De drar in på prenumerationerna.

Köp Volvo, Köp Ford. Köp Toyota - Köp vad fan ni vill. - En Fordbil är det ihop-pusslade resultatet av 200 underleverantörer. Tesla ska inte ha underleverantörer överhuvudtaget. Ej heller reklamfolk eller gör reklam. Tesla har inte ens en presstjänst. - Alla som arbetar hos Tesla skall direkt medverka till att förbättra själva produkten. Inget annat. All annan "religion" existerar inte. GM satsar 1 miljard dollar på reklam varje år. Tesla bygger en fabrik för de pengarna istället. Vi ser en ny företagsordning.

Återigen så är Tesla främst ett energibolag. Inte en biltillbverkare. En bil är bara ett batteri på hjul.

Det är ju du som sitter och cherry pickar statistik osv, Tesla påstår att deras bilar är mycket säkrare än människor för dom haft x-antal olyckor per mil, det dom inte säger är att mestadels av dessa milen skett på motorvägar och stora vägar eftersom det är där deras system i dagsläget går använda. Sen jämför dom detta med andra bilar där man slänger in situationer som snöstorm, dimma på kurviga landsvägar osv. Faktum är att en bil med vanliga säkerhetsutrustning som adaptiv farthållare, autobroms och filassistans troligtvis är minst lika säkra som en Tesla i autopilot då det i praktiken är exakt samma sak.

Vad Elon Musk säger om framtiden är som länken job230ge bidrog med totalt skitsnack, det går inte tro på något han säger. Vad vi vet kanske Dojo-projektet skrotas nästa månad och FSD ska "byggas om från scratch" och utlovas vara klart om 18 månader, pga "oväntade motgångar".

Att Tesla överhuvudtaget beblandar sig med pyramidspel som kryptovalutor är bara det ett stort varningstecken.

Dogecoin är samma sak som FIAT fast bättre. - För det första så var det Teslas styrelse som köpte och började fittla med Bitcoin. Inte Musk. Enda orsaken att de backade från Bitcoin var miljöaspekten som de inte tänkt på innan. De skall inte omvandla sina bitcoin till FIAT, de växlas till annan krypto. BTC är värdelös vid transferingar. Dogecoin är blixtsnabbt globalt.

40% av alla dollar som cirkulerar idag har trycks fram ut tomma intet de senaste 2 åren. Magi.
Där kan vi snacka om en kommande hyperinflation.

Dogecoin produceras/minas 10 000 per minut vilket är ingenting på ett globalt plan. Bara riksbanken i lilla Sverige producerar säkert mer skr per minut. Dogecoin kommer att uppnå nolliflation om ca 30 år och ingen kommer att kunna spekulera, devalvera, eller trycka mer i stimulanspaket osv. Nollinflation och en kryptovaluta som styrs av alogaryhtmer och inte politiker och andra apmänniskor. En valuta som kan transfereras globalt utan bankirer och deras artficiella växlingsavgifter. Inser du att tex IKEA och Volvo får in 100 olika valutor/FIAT om dagen och måste betala över en miljon (lågt räknat) i bankavgifter till bankirerna dagligen. - Med Dogecoin slipper företagen detta och jordens befolkning får nollinflation. Det du betraktar som "ett pyramidspel" är precis det rakt omvända. Dogecoin är fraktiskt helt oundvikligt. Alla globala företag 'är trötta på de menlösa bankirerna som faktiskt inte behövs längre. - De är passé likt ångmaskinen. De är dessa bankirers narcisissm som lär dig att hata krypto i deras medier. De äger redan tre slott men de vill ha 10 till. De blir aldrig mätta.
.
För 20 år sedan fick du 130 dkr för 100 skr. Idag är det tvärtom. - Grattis till alla pensionsparare i skr. Det är inte ens ett pyramidspel, - det är bedrägeri/stöld. När du sätter dig som glad skr-pensionär på Öresundbron förvinner 40% av alla dina pengar i tomma intet.

Undrar vem det är som är obildbar... du har svalt Elons bete så hårt att kroken sitter ända nere i tarmen.
Det spelar ingen roll hur bra de säger att de är på AI. Det som spelar roll däremot är hur de fått till den självkörande funktionen och den är inte bra, vilket också framkommit i oberoende tester där motståndarna har mycket bättre system!
Tesla fanboys lyssnar förstås inte på detta då Elon hävdar annat. Han är dock långt ifrån oberoende...
Visst många av de andra systemen kräver en uppmappad terräng men de FUNKAR riktigt bra.
Jag kan inte sia om hur bra Teslas lösning är om 3 år, men som det ser ut nu så är det LÅNGT kvar. Det är en ambitiös lösning som Tesla försöker sig på. Problemet är att AI och maskin inlärning är lite av ett själspelande piano. Därav svårt att sia om när man når målet (om någonsin)

Du vill inte betmöta huvudämnet, Elon Musks hittepå FSD som aldrig verkar komma?

Föredrar en förväntad inflation alla dagar framför att se mitt innehav halveras för att Elon twittrar något.

Tjena har följt tråden ett tag men aldrig skrivit. Jag tänkte investera för jag tror tesla har en ljus framtid, frågan är bara om jag ska göra det nästa vecka eller om man ska vänta på ett lägre pris. Vad tror ni?

Som sagt, det finns inget fundamenta som styrker nuvarande kurs. Kursen drivs av hype vilket gör utvecklinen svår att sia om.

Hur som haver är det mest tur om man skulle träffa dalen perfekt så mitt råd är att du, förutsatt att du tror på bolaget och tycker att dagens kurs är någorlunda motiverad, månadssparar i aktien.

Kan hålla med om att värderingen är jävligt hög.
Jag har hållt Amazon i några år nu och den var också väldigt övervärderad ett bra tag, tills den inte var det längre. Får hoppas tesla går i samma fotspår. Men som du sa är det nog bäst att månadsspara för att få ett jämnt gav.

Det blev förvånansvärt tyst om dödsolyckan i Houston den 17/4. NTSB preliminär utredning verkar fastslå att autopilot inte kunde användas på vägen. Video visar att föraren vid starten satte sig i förarsätet men återfanns död, stående i baksätet. Bilen kom inte mer än 200 m innan den körde in i ett träd. Den kunde accelerera 0-100 på 2.5 sek. Ratten hade deformerats av något vid krocken. De omkomna hade sagt att de skulle spela in en video hur bilen kunde köra själv.

Man noterar att den omkomne föraren var narkosläkare. De nyheter som kommer runt Musk kan ibland verka utbildningsfientliga. Dr Michael Burry från The Big Short har nyligen kortat Tesla och riskerar få bära kortbyxor. Elon har tidigare sagt att han tycker att det finns för många MBA vid amerikanska företag.

Förmodligen har de två vita gubbarna gjort något dumt och manipulerat systemet. Föraren kan på något sätt ha pressats tillbaka i baksätet av accelerationen och förlorat kontrollen.

Det är naturligtvis också möjligt att framdörrarna låst sig och föraren försökt krypa ut genom en bakdörr men bränts inne.

Men exakt vad som hänt står fortfarande oklart. Konstigt att nyheten dog så tvärt. Polisen gjorde husrannsakan hos Tesla, bl.a. Obduktionsresultaten okända.

Vi får se vad de slutliga utredningarna kommer fram till.

https://www.google.com/amp/s/www.cnb...ing-texas.html

Det är väll redan bekräftat att autopilot inte använts? Varför skulle nyheten inte dö ut då? Det är ju isåfall en vanlig olycka, som det sker tusentals om dagen.

Man hittade förarens kropp stående i baksätet.

Jag tror att tre olika myndigheter utreder.