2021-04-30, 13:43
  #5125
Medlem
Powrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Efter att ha sålt tämligen mediokert i januari-februari, men visst, alltid något att nästan sälja lika många model 3 som Opel Corsa i mars.
Haha sluta bara, du är så jävla patetisk
Citera
2021-04-30, 15:29
  #5126
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Powr
Model 3 blev den mest sålda elbilen i Europa under mars 2021! De sålde 328% fler bilar än den som står på andra plats haha
Tesla slår européerna på deras egna hemmaplan utan att ens ha en fabrik där

Renault Zoe var det mycket snack om för ett tag sen, sen var det VW id3&id4 som skulle döda Tesla, sen Audi E-Tron och den senaste är Mercedes EQS. "Konkurrenterna kommer"

Nästa år är Giga Berlin i full rulle också, det ska bli intressant

https://cleantechnica.com/2021/04/28...-market-share/
Nja nu kan man ju skruva till information så det passar ens agenda.
Model 3 var bäst säljande modellen. Men du borde inte frysa åt att "ww id3 & id4 skulle döda Tesla" då de faktiskt GÖR DET i Europa i Q1. Detta då de sålde fler elbilar än vad Tesla gjorde totalt.
__________________
Senast redigerad av Mackan70 2021-04-30 kl. 15:31.
Citera
2021-04-30, 15:36
  #5127
Medlem
Sonnenwendes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av LarryLarry
Om du på riktigt tror att du har ställt någon relevant retorisk fråga här behöver du hjälp av annan instans.
Och vad har Tesla tjänat på att bygga och sälja bilar om vi räknar bort intäkter från regulatory credits och bitcoin?
Citera
2021-04-30, 16:41
  #5128
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Och vad har Tesla tjänat på att bygga och sälja bilar om vi räknar bort intäkter från regulatory credits och bitcoin?
Ett marknadsledande företag.
Citera
2021-04-30, 20:59
  #5129
Medlem
Powrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Och vad har Tesla tjänat på att bygga och sälja bilar om vi räknar bort intäkter från regulatory credits och bitcoin?
Om du räknar bort krediter för att det är en tillfällig intäkt så borde du räkna bort tillfälliga utgifter också, som $300M i Elons SBC och $200M som gick bort pga avsaknad av Model S&X. Då är kärnverksamheten lönsam.

Model S&X är bilarna med högst vinstmarginal och Tesla lyckades öka vinsten i Q1 utan dem. En ledande vinstmarginal på 22% utan krediterna, 26.5% med.

FSD intäkterna ökar hela tiden, nästa kvartal är Model S&X tillbaka, då kommer vinsten öka ännu mer. Har man en fungerande hjärna så är det sjukt jävla uppenbart hur bra Teslas siffror är, och de blir bättre för varje kvartal.
Citera
2021-04-30, 22:36
  #5130
Medlem
Bekräftat att tesla har 24% av den globala marknaden.

https://mobile.twitter.com/jpr007/st...093275148?s=20
Citera
2021-05-01, 00:19
  #5131
Medlem
Sonnenwendes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Powr
Om du räknar bort krediter för att det är en tillfällig intäkt så borde du räkna bort tillfälliga utgifter också, som $300M i Elons SBC och $200M som gick bort pga avsaknad av Model S&X. Då är kärnverksamheten lönsam.

Model S&X är bilarna med högst vinstmarginal och Tesla lyckades öka vinsten i Q1 utan dem. En ledande vinstmarginal på 22% utan krediterna, 26.5% med.

FSD intäkterna ökar hela tiden, nästa kvartal är Model S&X tillbaka, då kommer vinsten öka ännu mer. Har man en fungerande hjärna så är det sjukt jävla uppenbart hur bra Teslas siffror är, och de blir bättre för varje kvartal.
Engångskostnader har en tendens att uppstå hela tiden, allrahelst för bolag under expansion.
Tesla lever på subventioner och trixande med bitcoins.
Teslas siffror är fenomenalt usla sett i relation till värderingen. Tesla måste bygga många miljoner bilar per år för att göra värderingen rättvisa. De nuvarande och kommande fabrikerna räcker inte, fler måste till. Sen måste laddnätvek fortsätta att byggas ut, nya modeller måste fram etc.
Tesla kommer fortsätta att bränna enorma summor om de skall nå den position som värderingen lovar.
Samtidigt hänger Tesla inte alls med på den europeiska marknaden.
Citera
2021-05-01, 11:10
  #5132
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Powr
Har man en fungerande hjärna så är det sjukt jävla uppenbart hur bra Teslas siffror är, och de blir bättre för varje kvartal.
Fast detta är inprisat i dagens kurs/värdering. Något annat vore otänkbart, är snarare så att om siffrorna inte blir bättre varje kvartal måste kursen ner, annat vore ologiskt.
Citera
2021-05-01, 13:40
  #5133
Medlem
Powrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av David86
Fast detta är inprisat i dagens kurs/värdering. Något annat vore otänkbart, är snarare så att om siffrorna inte blir bättre varje kvartal måste kursen ner, annat vore ologiskt.
Ja det stämmer. Aktien är "dyr" av en anledning. Hade siffrorna blivit sämre så hade kursen självklart gått ner.
Investerare har förstått att elbilar är framtiden och ingen bygger elbilar med samma marginaler som Tesla. De har till och med bättre marginaler än bränslebilar. 22% utan krediterna är jävligt imponerande, det håller du med om va?

Att ha så bra marginaler när man fortfarande är i tillväxtfasen är inte normalt. Ju fler bilar de säljer desto mer ökar vinsten. Om 2-3 år är nog vinsten mellan 25-30%, därför är värderingen så hög som den är.
Citera
2021-05-01, 13:45
  #5134
Medlem
Powrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Engångskostnader har en tendens att uppstå hela tiden, allrahelst för bolag under expansion.
Tesla lever på subventioner och trixande med bitcoins.
Teslas siffror är fenomenalt usla sett i relation till värderingen. Tesla måste bygga många miljoner bilar per år för att göra värderingen rättvisa. De nuvarande och kommande fabrikerna räcker inte, fler måste till. Sen måste laddnätvek fortsätta att byggas ut, nya modeller måste fram etc.
Tesla kommer fortsätta att bränna enorma summor om de skall nå den position som värderingen lovar.
Samtidigt hänger Tesla inte alls med på den europeiska marknaden.
Nej, engångskostnader uppstår inte hela tiden.
Tesla överlever utan krediter, läs rapporten.
Tesla kommer bygga flera miljoner bilar och fortsätta expandera laddnätverket.
Tesla säljer flest bilar i Europa nu.
Inget av vad du skrev stämmer
Citera
2021-05-01, 15:00
  #5135
Medlem
Powrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Mackan70
Nja nu kan man ju skruva till information så det passar ens agenda.
Model 3 var bäst säljande modellen. Men du borde inte frysa åt att "ww id3 & id4 skulle döda Tesla" då de faktiskt GÖR DET i Europa i Q1. Detta då de sålde fler elbilar än vad Tesla gjorde totalt.
Jag skruvar inte informationen. Sålde VW verkligen fler elbilar i Europa i Q1? Jag tror Tesla tog ledningen med sina starka siffror under mars, med bara Model 3, vänta bara tills Model Y börjar säljas i Europa.
Citat:
The Model 3 is now #1 year-to-date with 31,200 units and a massive advantage over the rest of the pack - the difference to the second best is over 18,000!
https://insideevs.com/news/504336/eu...es-march-2021/
Citera
2021-05-02, 06:17
  #5136
Medlem
wwrs avatar
Mediainformationen om dödsolyckan i Houston är sparsam. Tesla säger att någon måste ha kört bilen eftersom ratten deformerats i krocken.

Hur skall vi gissa att detta tolkas till slut?

Två vita gubbar gör något dumt och manipulerar systemet (precis som Consumer Reports nyligen beskrivit) Den oerhörda accelerationen i Model S (0-100<3 sek) pressar "föraren" i baksätet och G-kraften gör att han inte kan nå fram och kontrollera autopiloten. Ratten deformeras i krocken av något som använts för att manipulera systemet.

Elon kanske avslöjar detaljer när han är programledare i Saturday Night Live den åttonde.

Tesla behöver inget reklamkonto. Media har redan börjat bearbeta Texas.

https://www.click2houston.com/news/l...-deadly-crash/
__________________
Senast redigerad av wwr 2021-05-02 kl. 06:48.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback