Suez kanalen blockerad, 12% av världens handel står stilla!

Det finns på google "earth globe gif".
Hur mycket längre är den vägen?
Sträckan Malaysia-Panama är 18527 km, och sträckan Panama-Rotterdam är 8806 km, alltså 27333 km sammanlagt.
Och det kanske finns andra fördelar med att åka den vägen.

Red gärna ut saken med dina expertkunskaper, men annars har vi att "owners of the cargo on board the ship and on other ships stuck in the Canal will likely claim from the ship’s liability insurer for losses to perishable goods or missed delivery deadlines", från gCaptain Daily, The Leader in Maritime and Offshore News.

Det är något lurt här eftersom man låter de efterblivna inavlade pyramidbyggarna göra ingenting.
Flyg dit några ingenjörer från Tyskland så är fartyget flott på en dag!

Det kräver speciell besättning för att korsa stilla havet och det går inte att köra rakaste vägen

Här kan man se hur det ser ut just nu vad gäller "Ever Given" och de hundratals väntande fartygen. Man kan zooma in och ut.
https://www.vesselfinder.com/?imo=9811000

I en sekvens fr Suez syntes just en djurfraktare, var väl på en av nyhetskanalerna..
ja fy fan, dom lider nog stackarna och stanken är vedervärdig fr dessa fartyg.

Kan du utveckla?

Inte en chans !
Alla rederiavtal som jag skrivit på har alla haft " limited liability" inskrivet.
Vid försening kan du aldrig få mer ersättning än vad du betalt i fraktkostnad och
vid totalförlust finns maxtak och maxersättning per kilo.

Om det går att bevisa att rederiet havererat med uppsåt, eller att olyckan orsakats av annan
försvårande omständighet som fylleri, bristande underhåll etc så kan deras försäkringsbolag
ligga illa till. Ta tex Exxon Valdez i Alaska, tror Lloys fick slaska upp 250 MUSD.

Det går soutbound från Europa till Asien.

Ex båda Volvo-bolagen som exporterar sina rullande produkter dit. Jag har själv jobbat med det och jag exporterade på en ro-ro båt hundratals nya bilar till Kina och Japan två gånger i månaden samt flera tiotal lastbilar varje vecka. Så visst blir detta ett avbräck även för svensk exportindustrin om det håller i sig.

Mitt på stilla havet är det enda stället som inte går att nå med helikopter, fartyg som åker den vägen måste ha sjukutbildad personal och fartygen måste ha extra sjukvårdsutrustning.
Rederierna undviker den rutten om de kan.

Hahaha, du kan få komma till mig och vara psykpatienten om du vill

Har också tänkt på detta, det måste rimligen överväga nackdelarna efter en enkel kostnadskalkyl. Förvisso vill man inte vara personen som ska städa upp bråtet efter bortsprängningen av 220 000 ton båt inkl. containrar