2021-02-20, 09:08
  #205
Medlem
BAKEDJAKEs avatar
Med tanke på bild kvalitén så kan dom ju lika bra vara i någon jävla öken och fotat detta.Dom sände live med färg film från månen 1969 alltså över 50 år sedan. Tror fan att min mobilkamera tagit bättre bilder än dessa keffa bilder. Dom kan fota galaxer ned världens jävla upplösning på fotona. Men nu kommer det svartvita bilder som ser ut att koma ifrån en Kodak kamera som är köpt på en bensinmack på 70 talet.
Citera
2021-02-20, 10:16
  #206
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Spersson
Är det samma rymdbil som man släpade upp till månen 1971?

Hur man ens kan komma på tanken att skicka med en bil när man knappt kan få dit en människa.

Nu torde det vara betydligt lättare att få en ”bil” att fungera på Mars (och även att transportera dit) än en människa som behöver krångliga livsuppehållande system.
Citera
2021-02-20, 11:09
  #207
Medlem
Reguluss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BAKEDJAKE
Med tanke på bild kvalitén så kan dom ju lika bra vara i någon jävla öken och fotat detta.Dom sände live med färg film från månen 1969 alltså över 50 år sedan. Tror fan att min mobilkamera tagit bättre bilder än dessa keffa bilder. Dom kan fota galaxer ned världens jävla upplösning på fotona. Men nu kommer det svartvita bilder som ser ut att koma ifrån en Kodak kamera som är köpt på en bensinmack på 70 talet.

De suddiga svartvita bilderna som kom omedelbart efter landning togs innan linsskydden av plast hade plockats bort. Senare på kvällen togs det bättre bilder i färg:

https://mars.nasa.gov/resources/2561...-look-at-mars/

Dessa bider är dock tagna med de små hazcams som sitter under rovern. De högupplösande stereokamerorna sitter på masten, som ännu inte rests. Dessa bilder var av suverän kvalitet redan på Curiosity och kommer att bli ännu bättre nu.

Sändningen från Månen 1969 var i svartvitt och av usel kvalitet. Däremot tog man stillbilder i färg med en Hasselbladkamera som astronauterna hade med sig.
Citera
2021-02-20, 13:26
  #208
Medlem
2PistolerIMinBils avatar
Vad är det för PING på den där saken? Det måste ju ta flera minuter innan den reagerar och kan köra, om man försöker styra rovern.
Citera
2021-02-20, 13:32
  #209
Medlem
Neroxxs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av 2PistolerIMinBil
Vad är det för PING på den där saken? Det måste ju ta flera minuter innan den reagerar och kan köra, om man försöker styra rovern.

Signalen tar 11 minuter mellan rovern och jorden, sen lär man inte styra den på så sätt utan skicka ett färdigt scenario som den sedan utför efter förprogrammerad data.
Citera
2021-02-20, 18:09
  #210
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Kan man verkligen använda energin (kuben)? Lyftkraftsekvationen anger kvadraten på hastigheten (v)

0.5 * k * lufttryck * v * v * ytan

https://www.thehelicopterstudyguide....a-or-equation/

Ja du har rätt, bra där, vi måste räkna på att lyftkraften ökar med kvadraten av luftströmmens hastighet!

Om jag räknar om med detta i beaktande så måste alltså luftströmmen på Mars vara 5.06 gånger större för att lyftkraften ska vara en tredjedel av vad den skulle ha varit på Jorden( √(1000 g / 13 g * (1/3) gravitation) ). Och siffran 5,06 gånger verkar stämma för i klippet pratar Derek Muller faktiskt om en skillnad runt 5 gånger på en helikopter på Jorden och denna turbovisp.
https://youtu.be/GhsZUZmJvaM?t=110




PS. Man ska naturligtvis tänka rörelsemängd när det gäller lyftkraft. Rörelsemängden på den luftmängd som slungas nedåt av helikopterbladen är produkten av massan på luften och hastigheten på luften (m*V), och om hastigheten på luftströmmen dubbleras så kommer självklart dubbelt så mycket luft och därmed dubbelt så mycket massa per sekund också att passera och därför ökar förstås rörelsemängden/sek med kvadraten av hastigheten(2m * 2V = 4* mV )
Citera
2021-02-21, 01:20
  #211
Medlem
Reguluss avatar
Det går långsamt för NASA att släppa nya bilder, men här är en kurvaturkorrigerad kompositbild av de två färgbilderna som släpptes igår, den på horisonten och närbilden på högerhjulet:

https://db-prods.net/marsroversimage...eprojected.jpg

Man ser tydligt klipporna uppe till höger på horisonten, vilket är kanten på deltat där floden rann ut. Rovern sitter ute på den gamla sjöbotten nedanför deltat.
Citera
2021-02-21, 01:25
  #212
Medlem
carminaburanas avatar
De visade en klipp på aftonbladet eller expressen som var en 360 graders video snutt (eller pano) från Perseverance, men nu hittar jag det inte, nån som kan hjälpa?
Citera
2021-02-21, 01:48
  #213
Medlem
Reguluss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av carminaburana
De visade en klipp på aftonbladet eller expressen som var en 360 graders video snutt (eller pano) från Perseverance, men nu hittar jag det inte, nån som kan hjälpa?

Menar du den här fejkvideon?

https://www.youtube.com/watch?v=Jo777OnGAYA

Den är från Curiositys landning för nio år sedan. Någon har laddat upp den på YouTube och skriver att det är från Perseverance, men NASA har inte släppt något annat än bilderna från hazcams på undersidan av roboten än.
Citera
2021-02-21, 02:50
  #214
Medlem
carminaburanas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Regulus
Menar du den här fejkvideon?

https://www.youtube.com/watch?v=Jo777OnGAYA

Den är från Curiositys landning för nio år sedan. Någon har laddat upp den på YouTube och skriver att det är från Perseverance, men NASA har inte släppt något annat än bilderna från hazcams på undersidan av roboten än.

Yes, tyvärr var det den. Eller tyvärr och tyvärr, då har det ju hänt!

https://9gag.com/gag/aGp1Zrn#comment
Citera
2021-02-21, 04:34
  #215
Medlem
wwrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Nummer-1
Ja du har rätt, bra där, vi måste räkna på att lyftkraften ökar med kvadraten av luftströmmens hastighet!

Om jag räknar om med detta i beaktande så måste alltså luftströmmen på Mars vara 5.06 gånger större för att lyftkraften ska vara en tredjedel av vad den skulle ha varit på Jorden( √(1000 g / 13 g * (1/3) gravitation) ). Och siffran 5,06 gånger verkar stämma för i klippet pratar Derek Muller faktiskt om en skillnad runt 5 gånger på en helikopter på Jorden och denna turbovisp.
https://youtu.be/GhsZUZmJvaM?t=110

PS. Man ska naturligtvis tänka rörelsemängd när det gäller lyftkraft. Rörelsemängden på den luftmängd som slungas nedåt av helikopterbladen är produkten av massan på luften och hastigheten på luften (m*V), och om hastigheten på luftströmmen dubbleras så kommer självklart dubbelt så mycket luft och därmed dubbelt så mycket massa per sekund också att passera och därför ökar förstås rörelsemängden/sek med kvadraten av hastigheten(2m * 2V = 4* mV )
Det där sammanfattar bra, vad jag kan förstå. Här är ett försök att jämföra med världsrekordet i höjd för helikoptrar. Jag har inte hunnit kolla beräkningen. Har verkligen inga aerodynamiska experter skrivit artiklar?
Citat:
Höjdrekordet för helikoptrar 12.400 m, slogs av SA 315 Lama
vikt 1000 kilo
varvtal 350 varv/min
rotordiameter 11 m
...
rotoryta 95 kvm
rotorspetshastighet 200 m/s

Ingenuity
vikt 1.8 kg
varvtal 2400 v/m
diameter 1.2m
...
rotoryta 1.13 kvm
spetshastighet 150 m/s
Citat:
Lama, världsrekord
På 12.400 m höjd väger luften 27% av havsnivå dvs 350 gr/kubikmeter

Rörelsemängd
För att hålla helikoptern flygande krävs 1000 * 9.8 N.
Massa per sekund = V * 95 (rotoryta) * 0.350 (luftens vikt)
9800 = V V 95 0.350
17 m/s medelhastighet på luftströmmen


Ingenuity
Vikt 1.8 kg
Rotoryta 1.13
Luftens vikt 17 gr/kubikmeter, Mars tyngdkraft 2.6 gånger lägre
1.8 * 9.8 /2.6 = V V 1.13 0.017
19 m/s medelhastighet på luftströmmen
Så då skulle den piska upp ungefär samma medelhastighet på luftströmmen som den bensindrivna världsrekordhelikoptern. Den står dessutom stilla i luften vilket kräver mer än att flyga framåt.

Men det märkliga med detta projekt anser jag vara raketsläden som flyger runt med den 300 kg tunga (på Mars, men trögheten är densamma) bilen och själv letar upp en parkeringsplats. Det torde vara en av de största tekniska landvinningarna någonsin. Större än den månlandning som verkar mycket svårt att "upprepa". SkyCrane har aldrig testats flygande på jorden. Man skickar iväg ett miljardprojekt utan att ha flugit det. (Utom med Curiosity) Mycket märkligt.

Som helhet ser jag Perseverance som ett led i myndigheternas tilltagande psykologiska krigföring mot befolkningen. Man letar oavbrutet efter liv som man tror kan ha funnits på Mars, men dött ut. Man talar om floder som försvunnit. Elon Musk vill bosätta sig på Mars "om jorden går under". Man försöker helt enkelt stressa upp vanligt folk så mycket det går. Greta Thunberg gapar om jordens undergång. "Our house is on fire! I want you to panic!" Man överdriver skadeverkningarna av Corona. Man uppfinner IS etc. I Sveriges fall är Perseverance bara ett led i att försöka få oss till total underkastelse till EU och de falska klimatlärorna.
__________________
Senast redigerad av wwr 2021-02-21 kl. 04:36.
Citera
2021-02-21, 13:06
  #216
Medlem
Reguluss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Men det märkliga med detta projekt anser jag vara raketsläden som flyger runt med den 300 kg tunga (på Mars, men trögheten är densamma) bilen och själv letar upp en parkeringsplats. Det torde vara en av de största tekniska landvinningarna någonsin. Större än den månlandning som verkar mycket svårt att "upprepa". SkyCrane har aldrig testats flygande på jorden. Man skickar iväg ett miljardprojekt utan att ha flugit det. (Utom med Curiosity) Mycket märkligt.

Man skulle nästan kunna tro att det var Elon Musk och inte NASA som höll i just den biten. Orädda försök med helt nya lösningar är inte NASA:s bästa gren.

Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Som helhet ser jag Perseverance som ett led i myndigheternas tilltagande psykologiska krigföring mot befolkningen. Man letar oavbrutet efter liv som man tror kan ha funnits på Mars, men dött ut. Man talar om floder som försvunnit. Elon Musk vill bosätta sig på Mars "om jorden går under". Man försöker helt enkelt stressa upp vanligt folk så mycket det går. Greta Thunberg gapar om jordens undergång. "Our house is on fire! I want you to panic!" Man överdriver skadeverkningarna av Corona. Man uppfinner IS etc. I Sveriges fall är Perseverance bara ett led i att försöka få oss till total underkastelse till EU och de falska klimatlärorna.

Att vi måste kolonisera fler planeter om vi ska överleva på sikt är inget som har med miljökrisen att göra. Man talade om det redan under det kalla kriget. Faktum är att en tidig scifiklassiker, Olaf Stapledons Last and First Men från 1930, handlar om hur vi flyttar längre ut i solsystemet och till slut hamnar på Neptunus, efter det att Jorden ödelagts.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback