Citat:
Ursprungligen postat av
Powr
Det enda som inte ändrats är designen. Under huven finns det nog ingen annan tillverkare som ändrar så mycket som Tesla. Du har verkligen ingen koll alls.
Sjävklart kan du inte göra om produktionslinjen utan att stänga ner den! Hur dum är du egentligen? Om Daimler har så jävla många fabriker, och om det är så jävla enkelt att ställa om, varför har de 3 nya fabriker på gång då? Och varför tar det de 4 år att bygga? Det är väll bara att slänga på ett batteri på nuvarande kaross
Hur vore det om du tog ner din diskussionsnivå till en mogen och sansad nivå, varenda ont ord du hör om Elon Musk eller Tesla, varenda person som inte delar din framtidsvision att Tesla kommer spotta ut 90% av alla bilar inom 10 år ska klankas ner på som en trög idiot som är dum i huvudet.
Ena sekunden är alla andra biltillverkare långt efter eftersom dom inte bygger fabriker på varje kontinent i världen (trots att dom redan har det i princip), när man sedan visar upp för dig att t ex Daimler faktiskt bygger batterifabriker på 3 kontinenter så är dom för långsamma, och nu ifrågasätts det plötsligt varför dom gör det överhuvudtaget. Dom har bilfabriker, batterifabriker har dom såklart inte eftersom det inte har behövts i någon större utsträckning, och fortfarande egentligen inte behövs. Det är inte sprintlopp för att se vem som kan spotta ur sig flest elbilar på kortast tid. En biltillverkares mål är att sälja bilar och generera vinst på det, detta gör Daimler, Volkswagen, Toyota osv idag, dom behöver inte sälja många fler elbilar på kort tid för att generera vinst, dom genererar redan vinst idag. Detta är allt som räknas.
Tesla behöver spotta ut miljontals bilar närmsta åren för att motivera sitt börsvärde. Eftersom dom bara gör elbilar är det elbilar som ska tillverkas för att uppnå detta målet. Toyota spottar redan ut miljontals bilar varje år, hurvida det är elbilar, hybrider eller rena fossildrivna bilar är
helt orelevant idag. Hvuudsaken är att bilar säljs. Elbilsövergången kommer inte ske i ett svep, därför behöver inte VW, Mercedes, Toyota osv ställa om i ett svep heller, vad i detta är så svårt att förstå? Sedan är det självklart så att de tradiotionella biltillverkan tjänar mer pengar på att sälja en fossildriven bil med serviceaffären och högre marginaler än en elbil, som idag är dyrare att tillverka. Det finns alltså inget riktigt incitament för någon att
snabbt övergå till elbilar. Nyckelordet här är alltså snabbt, att man inte snabbt vill övergå till bara elbilar betyder inte att det är uteslutet.
En bil är så mycket mer än drivlina, en bil blir per automatik inte bättre för att man ersätter den fossildrivna motorn med en elmotor.
