Tesla Motors - TSLA (USA)

Google är ett fjuttbolag, de har inte ens några solcellstak. Bara 60% kvar så det har tsla passerat innan april.

Ja, Elon sätter väldigt aggressiva tidslinjer. Han är en optimistisk person. Problemet var att de insåg att de valde fel approach och nådde något han kallar "local maximum" alltså de nådde ett tak innan level 5 som inte gick att förbättra mer. De var tvungna att skriva om hela FSD mjukvaran. Nu görs det på rätt sätt.
En annan intressant sak är att FSD mjukvaran inte använder sin fulla kapacitet med sitt neural network. Det implementeras sakta men säkert till alla kameror.

Kopierat från Musks twitter:

Inget nytt än. Han har lovat att det ska komma en prenumeration på FSD detta året. Jag är rätt säker på att detta kommer upp på deras earnings call imorgon.

Ja Teslas P/E tal ser väldigt lockande ut 😂

Att processa en kameraström på en skaplig PC är rätt görbart, men nej jag skulle inte köra ALLA strömmar och ytterligare sensorer samt beslutssystemet på en hem-PC.

Men hur har du kommit fram till den slutsatsen? Vilka kännetecken har ett system som förlitar sig för mycket på LIDAR?

Du förstår väl ändå att han är part i målet? Han kan inte gärna säga att det vore bra med LIDAR, men vi är för snåla för det eller hur?

Med tanke på att Tesla använde Nvidias starkaste chip innan och kom till slutsatsen att den inte var kraftfull nog för att hantera mängden data så tror jag inte en PC hade löst det alls.

Det är mest alla artiklar man läst om Camera vs LIDAR. Det är allmänt känt att Tesla är de enda som främst använder ett kamerabaserat system. De andra använder främst LIDAR.
Nej det kan han inte säga hehe. Men tror inte heller han hade slösat tid och resurser på sitt system om han inte trodde att LIDAR är onödigt. Det som ger mig förtroende är att SpaceX använder LIDAR, som de tillverkat själva, så han har nog rätt bra koll på det.

Nu menade jag se genom dimma, det är omöjligt för en kamera vad jag vet.

Visst är det imponerande, men jag undrar, är de inte sagt att Tesla ej använder data från kartor? Hur kunde den veta att vägen längre fram var en 4 filig väg i både höger och vänster riktning ganska långt innan den rimligtvis kunnat avgöra detta med kamerorna? Detta måste den ju hämtat från en karta?

Såg förövrigt ett helt gäng elbilar av diverse märken köra i kolonn idag, troligtvis nåt test. Polestar, tesla model 3, X, till och med en VW id4. Börjar märkas att de finns fler och fler modeller på marknaden

Musk sa i april 2020 att de skulle använda deras egna kartor så småningom. När det finns tillräckligt med data från alla bilar som redan finns på vägen.
Bilen kommer "komma ihåg" vart den varit innan. Precis som en människa som kört samma rutt i flera år, då kan man vägen utantill. Tesla kommer så småningom ha den fördelen överallt i världen då alla bilar delar informationen med varann. Men jag vet inte om det är därför den klarade att köra i sån tung dimma. Blev rätt förvånad när jag såg det.

Jag har gjort en amatörkalkyl på batterierna. Jag uppskattar att andra bilföretag måste betala 25 kr per batteri. Till en elbil behövs 4000 st. (100 000 kr) Tesla nya batteri som är större behövs bara 1000 batterier. Batterierna måste sedan monteras och kopplas i ett "paket" vilket är lättare sagt än gjort. Det går snabbare att montera 1000 st än 4000 st. Jag amatöruppskattar att ett bilföretag som inte tillverkar egna batterier måste hosta upp 150 000-200 000 bara för batteripacket. Tesla tänker sälja hela elbilar för 25 000 dollar st i år. - Situationen är alltså oerhört komplicerad för konkurrenterna.

Extremt märkligt resonemang. Du kan ju inte räkna kostnad per batteri utan att ange storleken på batteriet.. Du framställer det som att "4000 batterier" är någon slags standard och att Tesla har gjort ett genombrott med 1 000 batterier.

Som en jämförelse har Chevy Bolt 288 celler på sitt 60 kWh batteri (LG Chem). Kia/Hyundai ungefär lika många i sina 64 kWh-batterier.

Jag tänkte på "världstandarden". De flesta elbilar har 4000 batterier. - Vet att Teslas nya batterier klarar 15 000 cykler och one million miles och är 56% billigare. - De andra batterierna vet jag faktiskt inget om.

Kollade priserna här på standardbatteriet. 18650
https://www.banggood.com/sv/search/b....html?from=nav

Om detta är en "världsstandard", ge då några exempel på bilar som har ca 4 000 celler som inte är Teslor. Det är inte ens en standard för Tesla (Model S ca 7 000, Model 3 SR ca 3 000, LR ca 4 400 osv). Model 3 är den enda som ligger nära din påstådda "standard".

Teslas batterier är inte 56 % billigare, det är rena fantasier. Däremot har Tesla som ambition att sänka sina egna kostnader för batterierna med 56 %.

VW id3 har tydligen 24 celler. Så 25 x 24 = 600 kr? Tror vi har en vinnare här!