Citat:
Ursprungligen postat av
brota
Spännande det här med att Tesla erbjuder sina egna försäkringar. Just nu är det bara i Kalifornien men den ska tydligen komma till Tyskland också det här året samt expandera i USA. Enligt Elon Musk så håller Tesla på att experimenterar med nya sätt att beräkna försäkringspremier. Detta är anledningen till att de än så länge bara finns i Kalifornien. De hade två alternativ. Antingen försöka expandera försäkringen till resten av USA och världen direkt eller först experimentera i Kalifornien och sen när de tagit fram något revolutionernande expandera till resten av världen. Alla delstater i USA har olika lagstiftning när det gäller försäkringar så det är ungefär lika lätt att expandera till exempelvis Tyskland som till en annan delstat i USA.
Warren Buffett verkar skraj. Redan i mitten av 2019 så utalade sig han mot Teslas försäkringar med darr på rösten.
https://www.youtube.com/watch?v=kZZi...nvestingWisdom
Buffett äger nästan bara försäkringsbolag. Och bilförsäkringar är en av de absolut största inkomstkällorna för Buffett. Buffett säger att "Insurance is not easy". Precis som att landa raketer eller själkvkörande bilar eller att utveckla revolutionerande batterier skulle vara enkelt.
Visst är det svårt med försäkringar. Riktigt jävla svårt. Och det är anledningen till att Tesla kommer att dominera denna branch. Elon Musk har de bästa ingenjörerna/matematikerna/fysikerna. SpaceX är nummer 1 och Tesla är nummer 2 när det gäller vilket företag nyexaminerade helst vill jobba hos i USA.
Ju bättre folk man har desto större övertag har man om man gör något svårt. Om man gör någon helt hjärndöd uppgift så presterar en toppingenjör ungefär lika bra som en mongolid. Säg att man exempelvis jobbar med att hålla upp dörren åt folk. Eller som i vissa hotell utomlands att man jobbar i hissen med att trycka på den våning folk ska till. Men ju svårare arbetsuppgiften desto större blir övertaget för det företag som har bäst folk. Och det här med försäkringar är riktigt svårt...
Enligt Musk så kommer försäkringsdelen av Tesla att dra in mer pengar än vad Tesla tjänar på att sälja bilar och kanske t.o.m. mer pengar än vad hela bilindustrin tjänar på att sälja bilar. Det finns en hel del snack i den här tråden och på andra platser på nätet Tesla är i ett undertag när de väl sålt bilen. Med fossilbilar så tjänar företagen en massa pengar på reparationer efter att bilen sålts något man inte kan göra med elbilar på samma sätt eftersom dessa knappt behöver repareras. Dessa kommer nog att få tänka om relativt snart. De riktigt stora pengarna kommer Tesla tjäna på olika tjänster och produkter efter att bilen sålts som FSD, försäkringar, soltak för att ladda bilen m.m.
Vill man tjäna mer pengar på försäkringar än dagens försäkringsbolag finns följande alternativ:
- ta mer betalt per försäkring. Dålig idé eftersom ingen köper den då
- Skita i att betala ut pengar till den som vill använda försäkringen. Funkar ett år sen byter folk tillbaka.
- skaffa fler kunder. I princip bara möjligt om man sänker priset, men då blir marginalen sämre.
- minska kostnader på personal och lokaler. Tror de flesta bolag är hyfsat slimmade idag.
Frågan är vilken revolutionerande idé Tesla har. Det är en enkel produkt med hög konkurrens. Inte så många parametrar att skruva på liksom.
Dessutom är de ju knappast ensamma om detta. De flesta bilföretag erbjuder väl försäkringar som de själva tjänar på.
Tror snarare de testar i Kalifornien för att se om de kan tjäna pengar på det. Inte för att de har en revolutionerande idé. Och om de har det, vad kan det vara som inte går att kopiera av andra bolag?
Tesla kan säkert stiga 1000% till. Men om alla har sådana argument som att försäkringar är en guldgruva. Då är jag rätt säker på att det kraschar. För sådana argument har man bara om man är helt okritisk.