Tesla Motors - TSLA (USA)

Tesla är ett premium märke som kan ta betalt mer för sin bil än andra tillverkare.
Ägarna köper Tesla för att bland annat för att visa att man bryr sig om miljön men också att man också har klass. (Apple kan ta ut ett högre pris på sina mobiler för sin status).När du köper en Tesla köper du en livsstil, kommer den Kinesiska Teslan med ett certifikat att inga slavarbetare användes vid tillverkningen och inga Uighurs skadades. Svårt att vara en etisk och miljömedveten Svensk i en bil tillverkad i Kina.

Bert kör sin ny Tesla (tillverkad i Kina) hem till Gösta som har en Mercedes och till soarén kommer också Sverker i sin Maserati. Stolt visar Bert sin nya Tesla. Gösta och Sverker fnyser och rynkar på sina näsor när dom påpekar att Berts bil är en Kines och inte en riktig Tesla, Göstas fru kör en riktig Tesla en bil tillverkad i USA.

Tesla får passa sig för att inte sänka sitt renommé. Detta kan påverka försäljningen i Europa.

Intressant aspekt. Kines-Teslan kommer tillsammans med alla föroreningarna och inte med den progressiva Kalifornienkulturen.

Jag menar ju att Tesla försöker sabotera för vettig elbilsproduktion genom sina ganska dyra, överdatoriserade och allmänt avancerade bilar. Men inte sabotera genom att förknippas med Kina. Man vill ha hipstrarna som skyltfönster.

Världseliten av tillkallade raketforskare från SpaceX verkar inte ha kunnat klura ut hur man skall tejpa fast kofångaren, så nu räknas den som förbrukningsvara och man får en ny om den trillar av i en regnskur.
https://shifting-gears.com/tesla-acc...g-in-rain/amp/

Tesla betalade Elon $3m för att han personligen skulle fungera som försäkringsbolag om någon av de övriga styrelseledamöterna blev dömda att betala skadestånd.

Den kvinna som ersatte Elon när han tvingades kliva ned som ordförande, Robyn Denholm, låg bakom avtalet. Styrelseledamöter skall övervaka CEO och därför inte vara beroende av honom på detta sätt. Avtalet har kritiserats och nu avslutats.

Hon har även kritiserats för frikostiga ersättningar till direktörerna och belåning av aktieposter. Hon har suttit i ABBs styrelse.

Tesla navigerar vidare mellan blindskären.
https://www.cnbc.com/amp/2020/10/26/...insurance.html
https://www.cnbc.com/2020/06/18/glas...-to-board.html

Givetvis. De har inte den AI som krävs och robot-taxis kommer att sänka all nybilsföräljning dramatiskt i hela världen. Musk tillfrågades en gång om flygande "bilar" dvs drönare. - Han svarade att problemet var inte pengar utan kunskap. "Mina ingenjörer är inte tillräckligt smarta". Han lägger alltså inte krut på det förrän han har AI helt enkelt.

Problemet i grunden är alltså brist på AI. Daimler begriper att de inte har "intelligensen" och just det är intelligens. Det är bara idoter som vet allt.

Väntar fortfarande spänt på att se en tesla navigera på snötäckta vägar, hur ska den placera sig på vägen när linjerna är helt osynliga, inga problem för en mänsklig förare men en ai?

AI klarar det bättre än en människa om 18 månader. Di måste vänta. AI måste lära sig.- AI är en bebis nu men den växer blixtsnabbt. Vem vill daytyrada i en bebis? En bebis är en långsiktig investering. Och när tom jounalister börjar begripa att det är Tesla och Musk som med hundra GIGAfabriker med batterier, AI, Teknik och solceller gör olja, kol och gas närmast obsolet så vaknar tom en Flashbackare.

Jag har ju visat mig vara lite av en fanboy men videorna av FSD beta tycks ju klara av vägar utan markeringar oväntat bra.
Samtidigt behöver kanske inte en "robo taxi" klara alla förhållanden i hela världen för att vara värdeskapande.
Hur många av världens dagliga taxiresor består av uppdrag i extrema väderförhållanden?

Kolla denna video. Bilen trodde lastbilen var ett moln. Föraren överlevde.
https://youtu.be/LfmAG4dk-rU

Jag skulle aldrig sätta mig i en robottaxi.

Robottaxi kommer att vara en gimmick många år framöver. Kanske aldrig kommer att fungera med enbart kameror ad modum Tesla. Det blir ett sänke för företaget.

Självkörning har redan lösts, det är ett faktum. Tekniken fungerar.

Det är GENERELL självkörning som ska lösas om man vill förändra världen i grunden.

Kollar på senaste versionen FSD, det ser väldigt imponerande ut. 1+ miljon betalande testförare bidrar till att bygga upp förmågan att hantera olika situationer.

Jag trodde faktiskt också att det skulle dröja längre innan vi såg något som påminner om nuvarande FSD beta.
Har sagt det förr i denna tråden men håll i hatten nu blir det åka av!

det blir lite tjatigt men jag är ingen anhängare av företaget.

FSD kostar nu $10.000 (ökade från 8.000!)
https://techcrunch.com/2020/10/29/te...tion-to-10000/

Betalar hipstrarna det för att hålla händerna på ratten, hjälpa Dojo och jubla varje gång de fungerar medan kofångaren faller av? Inte skulle jag ha råd med det i alla fall.

Nu finns det bara ett läge för hur bromsningen tar tillvara på energin. Det är så kraftigt att många inte gillar det. Speciellt farligt på hala vägar. Ingen bil för kalla klimat.

T.o.m. insideEVs börjar tröttna:
https://insideevs.com/news/451393/te...djustment/amp/

Det är företagen som styr idag. Elon driver med myndigheterna. Den nya världsordningen stinker imho.

Nån som vet varför Tesla sjunker 6% idag? Hittade inget i nyhetsflödet.

Aktien är väl fruktansvärt övervärderad, antar jag? Varför den tappar 6% just idag har jag dock ingen aning om. Fast den är i gott sällskap av bl a Amazon, Apple, Facebook, och PayPal..

Är det nu det händer?