Citat:
Ursprungligen postat av
Kulturmarxist
Läs meningen en gång till.
"
De pengar Musk tjänar på starlink kommer givetvis att pumpas in i Tesla." (För övrigt tror/gissar jag att US army via "målisar" är delägare i Starlink)
https://youtu.be/ZKJ-uS55mhM?t=41
Med 830 satelliter i omloppsbana och hittills bara några utfattiga indianer (och militären) som säger sig ha nytta av Starlink så är det nog Teslas aktieägare som pumpar bonusar och annat, ungefär som in i Elons kusiners företag SolarCity. Rättegången mot Elon kommer att tynga Teslakursen.
...
Utan att vara expert undrar jag om Tesla i sin
övervakningsiver ändå inte kan ha valt fel system när man använder kameror istället för Lidar som ger bättre information om avstånd och rörelse.
Citat:
One of the primary advantages of LiDAR is accuracy and precision. The reason why Waymo is so protective over its LiDAR system is because of its accuracy. The Drive reported that Waymo’s LiDAR is so incredibly advanced, it can tell what direction pedestrians are facing and predict their movements. Chrysler Pacificas outfitted with Waymo’s LiDAR can see hand signals that bicyclists use to predict which direction the cyclists should turn.
Another advantage of LiDAR is that it gives self-driving cars a three-dimensional image to work with. LiDAR is extremely accurate compared to cameras because the lasers aren’t fooled by shadows, bright sunlight or the oncoming headlights of other cars.
Finally, LiDAR saves computing power. LiDAR can immediately tell the distance to an object and direction of that object, whereas a camera-based system must first ingest the images and then analyze those images to determine the distance and speed of objects, requiring far more computational power.
Det finns naturligtvis nackdelar av annan typ med Lidar. Om många bilar använder det kan laserpulserna kanske komma att störa varandra eller förarna. Men jag tror alla andra stora företag använder Lidar.
https://www.autopilotreview.com/lida...-driving-cars/
Citat:
Safety concerns over automated driver-assistance systems like Tesla's usually focus on what the car can't see, like the white side of a truck that one Tesla confused with a bright sky in 2016, leading to the death of a driver.
https://www.wired.com/story/tesla-mo...tom-images/amp
Den virala videon av kraschen i Taiwan. Föraren överlevde
https://youtu.be/LfmAG4dk-rU
Appleanställd hade klagat flera gånger och lämnat in bilen för att den svängde mot ett betongfundament. Nästa gång det hände dödades han i kraschen. Tesla säger att markeringen på barriären var skadad!
https://youtu.be/VgQwHDFohTo
Jag gissar att Lidar inte har samma problem där.
Jag undrar om inte Tesla kan ha kört in i en återvändsgränd genom att använda kameror?
Problem diskuteras inte mycket. Jag tror de kommer att tynga företaget kraftigt i framtiden.
Tesla parkerar:
https://youtu.be/GxhNAN80c5s?t=75
Hela den videon är intressant som motvikt till religionen runt Sankt Elon.
