Citat:
Ursprungligen postat av
David86
Du får det låta som att tesla är ensamma om att bygga batterifabriker.
Daimler är också i full gång, som exempel.
https://www.electrive.com/2020/05/27...ing-in-kamenz/
Det kommer att ta flera år för Daimler att bygga klart varje fabrik. Tesla bygger en hel fabrik från scratch på kortare tid än vad det tar konkurrenterna att bli klara med pappersarbetet. På BMW tar det 7 år att bygga en fabrik varav de två första åren spenderas på pappersarbete. Samtidigt bygger Tesla en fabrik i Kina på under ett år. Och nu verkar det som att de är lika snabba i västvärlden med fabriken i Berlin och fabriken i Texas. De närmsta åren kommer vi se ett Tesla som drar ifrån fullständigt och som bygger mer kapacitet än alla traditionella biltillverkare tillsammans.
På de traditionella företagen har man flera tusen meningslösa mellanchefer som läst lika meningslösa ekonomiutbildningar och som håller på och jäspar och räknar på massa meninglösa case på arbetstid mellan fikapauserna. Hhhhmmmm nu har vi ett case här där 500 arbetare plötsligt blir veganer över en natt och all vegansk mat i kafeterian tar slut. Nu vägrar alla dessa veganer att arbeta på tom mage. Hur löser vi detta teoretiska framtidscenario i fabriken? Vet inte riktigt, bäst att ta en till negerboll i fikarummet. Sen i fikarummet så snackar man i 1 timme med andra mellanchefer och projektplanerare och andra kollegor som skriver handlingsplaner. Först handlar diskussionen om det här superviktiga caset man arbetar på och hur fabriken absolut inte kan börja byggas innan detta är löst. Sen glider diskussionen mer inpå det där trädäcket man håller på att bygga över hela trägården eller vilka netflixserier man tittar på. Sen "jobbar" man i 5 minuter innan det är dags för nästa negerboll.
Citat:
Ursprungligen postat av
David86
Förövrigt finns det starka incitament för all biltillverkare att utvidga sortimentet av elbilar, annars väntar grova böter nästa år. Eller med andra ord, resten av biltillverkarna har större anledning att pumpa ut elbilar än tesla, och dom har större kassor och befintliga fabriker.
En delmängd av dessa grova böter kommer att vara rena inkomster till Tesla. De flesta bilföretag kommer att ha elbilar på marknaden och de flesta kommer att misslyckas grovt med att sälja dessa. Detta gäller i synnerhet efter att Tesla satt igång produktionen i deras fabrik utanför Berlin. Tyvvär är det så i EU att man inom bilindustrin bara kan sälja utsläppsrätter till ett enda företag. Så Tesla kommer bara få alla grova böter från Fiat Chrysler. Sen när Fiat Chrysler gått i konkurs eftersom de betalat så mycket pengar till Tesla så kommer Tesla kunna suga upp alla grova böter från nästa företag.
Tesla kommer att bygga fabriker över hela världen och finansieringen till dessa fabriker är gratispengar från de företag som fabrikerna konkurrerar ut.
Citat:
Ursprungligen postat av
David86
Oav oavsett vad många (Elon musk anhängare då) verkar tro är varken batterier, elmotorer, elbilar någon raketforskning, tekniken är mycket mer simpel än en förbränningsmotor. Enda anledningen till att tesla var före är uppenbar, elbilarna har inte genererat någon vinst, men fossildrivna bilar har sålts med vinst länge. Det har saknats anledning att ställa om sin tillverkning, tills på senare tid. Att folk går runt och tror att VW, Mercedes, Toyota osv inte har haft något större sortiment av elbilar för att dom saknar kunskap och möjlighet till det är bara absurt. Och det har och är fortfarande inte möjligt att helt gå om till elbilar direkt pga brist på råvaror och fabriker för tillverkning av komponenter för batterierna.
De klarar säkert av att bygga elbilar precis som Soviet klarade av att tillverka fossilbilar. Men klarar de av att tillverka något som folk faktiskt kommer att köpa i en marknadsekonomi?
Sen återstår det också att se vad Tesla kommer att annonsera på battery day. Själv är jag rätt så ävertygad om att Tesla kommer att lansera något som kommer att dra ner byxorna på alla andra batteritillverkare i världen. Denna nya teknik kommer förmodligen att vara mer komplex också. Det skulle inte förvåna mig om vi ser samma utveckling i batterbranschen som i processorindustrin. För några decennier sen fanns det massor med företag som tillverkade processorer. Men när processorerna blev mer och mer komplicerade blev det färre och färre företag som klarade av att tillverka dessa tills vi fick dagens situation med några få företag som dominerar allt. Intel och AMD har duopol för processorer till datorer och sen har vi några få andra företag som tillverkar processorer till smartphones osv.
Tesla kommer att ha närmast världsmonopol eller duopol på batteritillverkning och att bygga batterier kommer inte att vara raketforskning. Det kommer att bli betydligt svårare än raketforskning.
Citat:
Ursprungligen postat av
Egon.Ramasotti
Så fort miljöbluffen dör så dör hypen kring Tesla.
Tesla kommer att konkurrera ut hela den traditionella bilindustrin, flygplansindustrin, alla traditionella skepptillverkare, lastbilstillverkare osv. De kommer att konkurera ut allt som går att konkurera ut i hela fordons- och transportindustrin. Och de kommer att göra detta oavsett miljönfaktorn. De kommer att göra detta helt enkelt för att deras teknik är överlägsen. Och då har vi inte ens börjat diskutera hela energisektorn som Tesla kommer att revolutionera. Tesla kommer att bli världens första företag att få ett börsvärde på över $10T och de kommer fortfarande att vara grovt undervärderade.