2020-01-13, 06:40
  #4717
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Martlet
Det var många plan som lyfte likadant den dagen. Bara under den timmen var det åtta plan, inte tre, före som for iväg, likadant som ödesplanet. Lika så efteråt fortsatte flygplan att lyfta på samma vis som flight752.
Nej det var det inte. Gå in på FR24 själv och titta istället.
Citera
2020-01-13, 06:50
  #4718
Medlem
wwrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Martlet
Det var många plan som lyfte likadant den dagen. Bara under den timmen var det åtta plan, inte tre, före som for iväg, likadant som ödesplanet. Lika så efteråt fortsatte flygplan att lyfta på samma vis som flight752.

Citat:
Ursprungligen postat av Bladstall
Nej det var det inte. Gå in på FR24 själv och titta istället.
Men det har inte utfärdats några restriktioner att flyga över Iran nu?
Citera
2020-01-13, 07:02
  #4719
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Martlet
På twitter går att finna väldigt nära positions anvisningar uträknade genom foton, videorna och utifrån US rapporter som direkt plockade upp avfyrningarna. Det var i anslutning till flygplatsen. Inte alls "långt ifrån".
Men öppna en karta istället (antar att du refererar till något av detta https://www.bellingcat.com/news/mena...ranian-suburb/ ?). Allting är relativt men det ÄR mer än 20km mellan platsen där planet försvann och flygplatsen och roboten sköts från en plats ytterligare 5-15km västerut vilket är mer än mellan Landvetter och Hisingen, eller Arlanda till södra Lidingö om du föredrar den referensen. Oavsett vad du "tror" efter ha läst på twitter. Om du vill kalla 20-30km för "i anslutning till" så får du göra det.
__________________
Senast redigerad av Bladstall 2020-01-13 kl. 07:10.
Citera
2020-01-13, 07:05
  #4720
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Men det har inte utfärdats några restriktioner att flyga över Iran nu?
Du får ju gå in och titta på den aktuella flygplatsen vid den aktuella tiden. Den enda civila kärra med transponder som FR24 kam följa som lyfte kring 06 var olycksplanet. Jag vet inte vad de övriga uppgifterna kommer ifrån men det stämmer inte enligt FR24 för den aktuella tidpunkten.
Planet var dessutom nästan en timme försenat jämfört med avgångstabellen (anledning okänd).
__________________
Senast redigerad av Bladstall 2020-01-13 kl. 07:14.
Citera
2020-01-13, 07:14
  #4721
Medlem
wwrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Bladstall
Du får ju gå in och titta på den aktuella föygplatsen vid den aktuella tiden. Den enda kärra som lyfte kring 06 var olycksplanet, punkt.
Jag talar om något helt annat.

Vad jag hört har det inte utfärdats några begränsningar för internationell luftfart att flyga över eller till Iran, efter händelsen.

Det är mycket förvånande. Det är självklart att sådana begränsningar borde ha införts.
__________________
Senast redigerad av wwr 2020-01-13 kl. 07:24.
Citera
2020-01-13, 07:46
  #4722
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av OY
Knappast en spaningsradar, för då visste man att det var ett flygplan som startade ifrån Teheran internationella flygplats.

Försök inte att inbilla någon att Iran hade bristande luftlägesbild vid den här tidpunkten.

Inte en enda attack mot något mål har registrerats i hela landet, ingen kränkning av territorium, ingenting, trots det får en Tor 1 operatör frispel, tänder sin radar och ser UIA och dödar samtliga ombord. Detta sker alltså i stort sett mitt i landet långt ifrån farliga gränser och som en blixt från klar himmel får Hanif syn på en vit farlig prick, hör du inte själv hur orimligt det låter?

EDIT;

Och den här förmodade roboten som bekämpades gav inte upphov till fler robotavfyrningar mot vita prickar i landets luftrum, eller det var bara i Teheran man var på helspänn och hade förlorat kontakten med stridsledningen?

Man kunde knappast veta direkt vad det var man bekämpade.
Som vanligt med dig så letar du syndabockar där det är enklast, du har ingen aning alls om någonting av det du pratar om NOLL.

Lär du dig inte av dina misstag?
Citera
2020-01-13, 08:06
  #4723
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av martinator
Inte för att vara den som är den - men över 30 år spelar en viss roll när vi talar om tekniska system. Även om vi tar hänsyn till att det Irakiska luftvärnet har teknik som säkert har sin grund i 30 år gamla teknik - så gällde det även USA, det vill säga att systemen som fanns 1988 hade sin grund i 60-talet.

Man kan väl med fog säga att alla länder - jämfört med idag - var tekniskt efterblivna.

Absolut, samtidigt pratar vi USA vs Iran. USAs försvarsbudget var 2018 50 gånger (!) större än Irans. Svårt jämföra 1988 med 2013, men vi kan nog enas om att det inte är efterblivenhet som är förklaringen till varför man skjuter ner ett civilt plan.

Källa:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mili..._United_States
Citera
2020-01-13, 08:38
  #4724
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av OmedelSvensson
Det här har jag redan svarat på idag, men eftersom tråden går med mach 1 är det kanske enklare att ta det igen:

Vanlig transponder kan kopieras på sekundbasis så den har ringa värde.
Moder a västländer ser även transponder i sin bevakning av luftrummet så viss funktion har man.
För militärt bruk använder man IFF( Identify Friend or Foe). Detta är också transponderprincipen men kodad. Det finns flertalet moder av såna, utvecklingen går framåt och man har stöd för alla äldre om man är militär.

Det skall dock tilläggas att ryska system och då särskilt exportvarianter av Sovjetisk härkomst inte är utrustade med modern IFF/transpondermottagare kompatibel med de civila. Och oavsett så är det oftast doktrin att inte använda IK-förfrågan i skarpt läge eftersom de då aktuella modellerna var/är lätta att lura och dessutom röjer systemet för signalsökande robotar och ger eventuella mål en förvarning.
Just transponder och krig är en het gammal potatis och ingenting man utbildar att förlita sig på eftersom det inte alls är vettigt i ett skarpt läge (inga stridsflyg, varken egna eller fienden kommer flyga med transponder påslagen i ett skarpt luftkrig av förklarliga orsaker).
Citera
2020-01-13, 08:38
  #4725
Medlem
morkfromorks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Förvånansvärt få rester av planet.
Vad är det gröna? Är det en flygplansdel?
https://i.imgur.com/aNWQqZ2.jpg

Till vänster gissar jag del av vinge och till höger del av själva flygplanskroppen ('fuselage').
Citera
2020-01-13, 08:45
  #4726
Medlem
wwrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av morkfromork
Till vänster gissar jag del av vinge och till höger del av själva flygplanskroppen ('fuselage').
Då får man ha bra fantasi. Det verkar ju nästan inte finnas något vrak. Jämför med Metrojet-bilderna. Är den gröna biten en del av ett flygplan?
Den bruna saken verkar mer rostig än bränd, tycker jag i alla fall.
https://i.imgur.com/pXs0BhY.jpg
__________________
Senast redigerad av wwr 2020-01-13 kl. 08:48.
Citera
2020-01-13, 08:48
  #4727
Medlem
tdlefnierreguss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Men det har inte utfärdats några restriktioner att flyga över Iran nu?

Tycker jag läste att apollo skulle fortsätta flyga där men det är många som initialt undvek Iran och Irak men det är troligtvis upp till flygbolagen
Citera
2020-01-13, 08:51
  #4728
Medlem
wwrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av tdlefnierregus
Tycker jag läste att apollo skulle fortsätta flyga där men det är många som initialt undvek Iran och Irak men det är troligtvis upp till flygbolagen
Men efter det som hände i Ukraina och efter Metrojet (som egentligen berodde på tryckskottet, se bilderna) så skedde ju omfattande omdirigering av flygtrafiken. Det förväntade nu vore att stoppa all flygtrafik över och till Iran, men inget sker.

Edit
Det gröna kanske kan vara en vingbalk. Men nog är det märkligt få vrakdelar man ser.
__________________
Senast redigerad av wwr 2020-01-13 kl. 09:30.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback