2019-07-14, 23:26
  #937
Medlem
OmedelSvenssons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Marie-Antoinette
Jag kan ingenting om flygning, så det kanske är en dum fråga....

Kan de plötsligt ha flygit in i mycket kraftig turbulens? Om fallskärmshopparna inte sitter i stolar med bälte så bör de ju ha mycket svårt att behålla sin plats vid kraftig turbulens.

Spekulation/frågor.

Väderrapporterna(METAR, kommer 2ggr i timmen för varje flygplats, och det fanns moln i området höjden. 35 minuter efter olyckan var det towering cumulus. Flyger man i dessa får man definitivt turbulens och det tillsammans med möjlig flygning inne i moln kan ha gett piloten villor som fått honom att tappa greppet om vad som var upp och ned. Flygplanets rörelse på webtrack ser ut att kunna stödja det förloppet. I så fall fick piloten villor, tappade förmågan att flyga i planflykt och hamnade i en graveyard spin(dykande sväng), farten ökade tills maskinen gick sönder.
Det som främst tyder på att detta kan ha skett är vittnesuppgifter om hur motorn lät(tex aldo i denna tråd).
Citera
2019-07-14, 23:26
  #938
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av South
Med tanke på att kraschen hände 40 min efter start så funderar jag på om de fått problem med planet som de försökt lösa, alternativ var på väg tillbaka när det gick snett.

Men då borde tornet ha mer information om allt.

Sen ska vi nog inte lyssna så mkt på vittnen om vingar hit och dit då dessa vittnen även sa att flera personer hade lyckats hoppa ur då de såg dessa komma ner med fallskärmar..
Knappast troligt. Dels tar det tid att stiga till höjden och sen får de inte släppa hopparna förrän trafikledningen ger tillstånd. Det kan ta tid att få fritt under flygplanete.
Citera
2019-07-14, 23:27
  #939
Medlem
Kan det inte va så att huvudvingen som saknas inte har nåt att göra med anledningen till crashen utan bröts av på vägen ner?
Citera
2019-07-14, 23:27
  #940
Medlem
Browndawgs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ballekallekobra
Har man fel fart i kraftig turbulens så kan mycket väl ett flygplan brytas sönder. Blixt brukar bara gör lite brännmärken, så det tror jag inte.
Jodå, turbulens kan förekomma på den aktuella höjden också.

Kan du mycket om flyg? Kolla in denna service bulletin

https://www.mahindraaerospace.com/mapl-pdf/SB-GA8-2017-174%20Issue%201.pdf

Gäller detta olycksplanet?
Citera
2019-07-14, 23:27
  #941
Medlem
Sonnenwendes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Fnysington
Att gå rakt ner skapar väl inte så höga g-grafter, det är väl inte värre än att hoppa fritt fall. Det krävs väl ytterligare krafter och rotation för att det ska komma upp i något.
Spinner planet runt sin egen axel eller faller med sidan ned spinnandes så lär det bli hyfsade krafter. Blir antagligen som en Gröna lund färd från helvetet.
Citera
2019-07-14, 23:27
  #942
Medlem
oldeubois avatar
Citat:
Ursprungligen postat av falurouge
Hur många sekunder hade de på sig hoppa ut från det att motorn small?

Hade de bara en dörr ut? Inga nödutångar?
Det ser ut som att det finns två dörrar. En större bak och en mindre mot piloten. http://skydiveumea.se/wp-content/uploads/2016/08/mesen-300x225.jpg
Citera
2019-07-14, 23:27
  #943
Medlem
sfrges avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Florman
Man blir inte klok på det hela.

Tidigare i tråden hette det att det tar tid för en fallskärm att veckla ut sig, men nu spekuleras det i nån form av olycksutlösning precis före hoppet. Och att den fallskärmen ska ha brutit sönder vingen, kvaddat motorn osv. Verkar i så fall vara en mycket farlig sport enligt mig, där man bör hoppa ensam ifrån planet.

Om en fallskärm knäcker ena vingen så måste det verkligen vara en mördarskärm av kryptonit.
Citera
2019-07-14, 23:28
  #944
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Phu2Zeex
Fy fan, enligt trackern tog det alltså drygt 60s från 4100 meter till 0...
Urk Stackarna. Men frågan är om man ens hinner bli riktigt rädd, man funderar kanske mest på om det finns något sätt att komma ut...?
Citera
2019-07-14, 23:28
  #945
Medlem
Mogna-Meloners avatar
Citat:
Ursprungligen postat av falurouge
Hur många sekunder hade de på sig hoppa ut från det att motorn small?

Hade de bara en dörr ut? Inga nödutångar?

G-krafterna förhindrade att de kunde röra sig. De kan även ha varit medvetslösa.
Citera
2019-07-14, 23:29
  #946
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av oldeuboi
Det ser ut som att det finns två dörrar. En större bak och en mindre mot piloten. http://skydiveumea.se/wp-content/uploads/2016/08/mesen-300x225.jpg
Ja det är ju f-n att inte ens en enda förbered fallskärmshoppare ska kunna hinna ta sig ur ett plan i nöd där det finns två utgångar. Det måste ha gått blixtsnabbt.
Citera
2019-07-14, 23:29
  #947
Medlem
Snubchurps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Genderfluid
I reportaget så verkar det som om flera av hopparna har go-pro kameror på huvudet. Brukar de vara påslagna redan innan hoppet? I så fall kanske utredarna har film på hela förloppet.

Har sett flera videos på Facebook där några som eventuellt var med på planet tidigare lagt upp videos från sina fallskärmshopp. Verkar som de slår på strax innan hopp?

Hur bra håller GoPro kamerorna?
Citera
2019-07-14, 23:29
  #948
Medlem
Hexen666s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Fnysington
Att gå rakt ner skapar väl inte så höga g-grafter, det är väl inte värre än att hoppa fritt fall. Det krävs väl ytterligare krafter och rotation för att det ska komma upp i något.
Jo sättet dom spinner på är som att sitta i en centrifug. Om dom har tryckts tillbaka längst bak i planet så är g-grafterna nog rätt höga. Planet har nästan 1 revolution i sekunden. Säkert mellan 5-10g i bakändan
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in