Tesla Motors - TSLA (USA)

Det gör ju ihop. Bilvärlden står inför en jätteomställning och Tesla har de bästa produkterna.

Om 5-10 år gör nog nästan ingen det.

Tesla har flera avgörande fördelar. Kontroll över batteriproduktionen, snabbladdarnätverket och förståelse för att bilarna måste vara energieffektiva. Audi E-Tron t ex drar sinnessjukt mycket el.

Inte nödvändigtvis då det måste vara lönsamt för att hålla i längden.

Ger du mig X antal kronor kan jag säkerligen tillverka en bättre produkt tills pengarna tar slut och vi går i konkurs och förlorar allt. Visst var våran produkt bättre men vad spelar det för roll när vi konkat och inte längre finns på marknaden?

I det fallet är du bara vad som på svenska kallas för en fluga.

Det är det man har ekonomer till, för att trixa (inte förfalska) med siffrorna. Du kan tolka siffrorna som att dom blöder, andra ser investeringar. Man ska inte heller glömma att Tesla var först ut och andra biltillverkare har och kommer att ha det svårt att hitta nya lösningar utan att kränka Teslas alla patent. 😉 Vet detta av egen erfarenhet genom bekant som jobbar med elbilar.

Förlust är förlust oavsett var pengarna går. Inte per automatik bortkastade pengar. Men försvinner pengar, än om på inveseringar, så måste nya pengar in för att täcka det.

Av ren nyfikenhet. Vad händer med patent om ett företag konkar? Aktioneras dom ut?

Tesla har släppt alla patent. Fritt fram.

Nej de gav bara ut några meningslösa patent i en PR-kupp.

Ok. Bra!

Apple använde sin erfarenhet från persondatorer men i telefoner.
Apple var det gamla, erfarna företaget. Nokia var pionjären som skapade marknaden. Sen kom samsung och tog hand om nästan hela marknaden.

Problemet är ju bara att tesla gör så corny bilar. Det är ju det som räddar dom andra. Hade tesla tillverkat vanliga bilar fast eldrivna skulle dom andra få problem på riktigt. Jag tycker tesla model 3 är benchmark när det gäller drivlina och elektronik/styrsystem. Men resten av bilen...

Precis samma sak sa man om apple. Det fanns inga stora vinstmarginaler i mobilbranschen så hur apple skulle kunna tjäna pengar var ett frågetecken. Nokia tävlade med stora volymer och små marginaler och det var så alla visste att det skulle gå till. Tesla är dessutom ett företag som är verksamma i mer än bara bilbranschen.
Skitsnack. Det finns ingen Teslaäggare som behöver en andra bil för långresor såvida man inte kör på nordpolen eller någon annan exotisk plats där Tesla inte har superchargers.
Det verkar snarare som om det är de etablerade dinosaurierna som har problem med kvaliten. Både Audi E-Tron och Jaguar I-Pace återkallade pga problem med brandrisk, vattenläckor och problem med bromsarna.
https://www.teslarati.com/tesla-kill...-braking-risk/

Bob Lutz, tidigare CEO för General Motors och en stor Tesla skeptiker, undersökte tidigare i veckan Teslabilar i Michigan. Trots att han är en stor Teslakritiker kunde han inte hålla inne med berömmet. Enligt honom var det så nära perfektion man kan komma. Inte ens de stora etablerade biltillverkarna tillverkar bilar med denna kvalite.
https://www.roadandtrack.com/new-car...lity-bob-lutz/

Tesla hade tidigare under "production hell" problem med lacken på vissa bilar och dessutom satt panelerna några millimeter olika på vissa bilar. Speciellt på huven hade de problem där det förekom för någon procent bilar att huven satt någon millimeter mer åt ena sidan. Dessa problem är dock nu lösta och personligen sitter jag hellre i en bil som har någon millimeter sne panel än i en bil vars bromsar slutar fungera.

Apple var ett litet skitföretag innan Iphonen. Nokia var ett oerhört mycket större företag. Nokia samarbetade dessutom med Microsoft. Microsoft var ännu mer gigantiska jämfört med Apple och hade också lång jävla erfarenhet av persondatorer. Trots detta blev båda giganterna helt omkörda.