2019-05-21, 15:55
  #49
Medlem
Apexpredators avatar
Ser det som självklart att det skulle rasa ihop när de riktiga bilfabrikanterna fick tummen ur och släppte sina elbilar. Betydligt bättre byggda bilar och med igenkänningsfaktor för den som vill byta in sin tidigare modell av Audi, BMW eller vad det nu kan vara. Trodde kanske inte att det skulle gå så illa så snabbt men priserna är inte direkt för alla plånböcker.
Citera
2019-05-21, 16:13
  #50
Medlem
Melange5738s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av AndersJoh
Det där är ju inte helt osant.

Stockholm gick ut med igår att dom redan i år kommer att behöva neka anslutningar till elnätet.
Nu är Stockholm förvisso inte Teslas enda marknad men det är såklart ett problem som uppstår överallt.

Det finns ingen elbrist i Sverige, det har ingenting med kärnkraft att göra. Elbristen i Stockholm beror på att det regionala och lokala elnätet i Stockholmsområdet är underutvecklat, inte att det inte finns elproducenter i Sverige som kan tillgodose Stockholm.

Det är som att säga att bilköerna i Stockholm beror på brist på bensin.
Citera
2019-05-21, 16:17
  #51
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av Melange5738
Det finns ingen elbrist i Sverige, det har ingenting med kärnkraft att göra. Elbristen i Stockholm beror på att det regionala och lokala elnätet i Stockholmsområdet är underutvecklat, inte att det inte finns elproducenter i Sverige som kan tillgodose Stockholm.

Det är som att säga att bilköerna i Stockholm beror på brist på bensin.

Jag sa inte att det var brist på el.

Men att elnätet inte kan leverera är likförbannat ett problem vi inte kommer över. Visst, vi kan bygga ett nytt, men då kan ske det finns andra saker som vi kan göra. Att det skulle vara ett Stockholmsproblem är helt enkelt inte sant, det gäller för hela landet.

http://projektsanning.com/2019/05/21...ng-pa-elbilar/
Citera
2019-05-21, 16:21
  #52
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av lxshulgi
Maila dem https://en.wikipedia.org/wiki/Quantum_tunnelling så kan du få priset själv?

Det har tyvärr inget att göra med att "resa över ljusets hastighet" som påstods ovan.
Citera
2019-05-21, 16:24
  #53
Medlem
Så jäkla skön tråd. Tesla må vara illa ute, men elbil är nog här för att stanna. Speciellt för städer.

Elbilar har inte sämre statistik än förbränningsmotorer vad gäller att brinna upp.


Batterierna har blivit mkt bättre och håller ofta längre än motsvarande förbränningsmotorer. Då har man under bilens livslängd haft högre verkningsgrad från källa till hjul och bättre prestanda. Efter 20-30 000 mil behöver man byta batteri. Då är kapaciteten nere på ca 90% och lämpar sig bra som energilager i solpanel anläggning.

Tesla kanske drivs av deep state som Fitthora skriver men då drivs kineserna av vad? De har faktiskt överlägset flest elfordon. Elbussflottor i Södra Kina har haft kommersiell drift sen 2006. Elmopeder har nog funnits sen nittiotalet och många av dem rullar fortfarande.

Finns en del problem kvar och Tesla känner det såklart. Men el asså grabbar det kommer vara en del av framtiden.
Citera
2019-05-21, 16:33
  #54
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Provocative3.0
Tesla har en framtid. Kanske inte som biltillverkare utan tekniktillverkare.
Jag själv väntar på kraschen så att Musk kan gå vidare som innovatör. För någon företagsledare är han inte.

Framtiden för Tesla är ljus.
Även de traditionella biltillverkarna bör se potentialen. Låt skiten krascha så lär vi se en eller fler biltillverkare som kan ta över. Gör de inte det är det idioter som inte uttnyttjar den kunskap som finns i företaget.

Det är inte prestandan man får av elen eller prislappen på varje enhet som är problemet utan att varje enhet inte genererar vinster.
För bilar är något de säljer även om du varken har råd eller behov av den.

För han har ju kommit på sååå bra ider innan.
Det enda vettiga som han har presterat är tesla.
Billigare att ta en cannabis rökande tonåring och idéerna lär bli likvärdiga eller bättre
Citera
2019-05-21, 16:33
  #55
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Melange5738
Det finns ingen elbrist i Sverige, det har ingenting med kärnkraft att göra. Elbristen i Stockholm beror på att det regionala och lokala elnätet i Stockholmsområdet är underutvecklat, inte att det inte finns elproducenter i Sverige som kan tillgodose Stockholm.

Det är som att säga att bilköerna i Stockholm beror på brist på bensin.
Visst finns det en elbrist och den förvärras genom politiska beslut.
Att elen produceras när ingen vill ha den är en stor del av problemet.
Samtidigt stängs elproduktion ned i storstäderna.
__________________
Senast redigerad av Urtimating 2019-05-21 kl. 16:37.
Citera
2019-05-21, 16:43
  #56
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av Melange5738
Det finns ingen elbrist i Sverige, det har ingenting med kärnkraft att göra.

Jag vill bara säga det också att det är väldigt lätt att säga att det inte finns någon elbrist eftersom efterfrågan på el inte kan överstiga produktionen, eftersom elnätet inte klarar av det.
Citera
2019-05-21, 16:43
  #57
Medlem
Melange5738s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av AndersJoh
Jag sa inte att det var brist på el.

Men att elnätet inte kan leverera är likförbannat ett problem vi inte kommer över. Visst, vi kan bygga ett nytt, men då kan ske det finns andra saker som vi kan göra. Att det skulle vara ett Stockholmsproblem är helt enkelt inte sant, det gäller för hela landet.

Nätet måste uppgraderas oavsett om det byggs elbilar eller inte. Det är dessutom precis det som nätavgiften är till för och inte till fallskärmar och bonusar till direktörerna.
Citera
2019-05-21, 16:45
  #58
Medlem
Melange5738s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Urtimating
Visst finns det en elbrist och den förvärras genom politiska beslut.
Att elen produceras när ingen vill ha den är en stor del av problemet.
Samtidigt stängs elproduktion ned i storstäderna.

https://www.google.com/search?q=elkonsumtion+sverige
Citera
2019-05-21, 16:48
  #59
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Melange5738
https://www.google.com/search?q=elkonsumtion+sverige
https://www.svk.se/drift-av-stamnatet/kontrollrummet/
Citera
2019-05-21, 16:55
  #60
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sodan78

Batterierna har blivit mkt bättre och håller ofta längre än motsvarande förbränningsmotorer. Då har man under bilens livslängd haft högre verkningsgrad från källa till hjul och bättre prestanda. Efter 20-30 000 mil behöver man byta batteri. Då är kapaciteten nere på ca 90% och lämpar sig bra som energilager i solpanel anläggning.

Alla sådana uppgifter kommer från bullshitbolaget Teslas egen programvara. Volkswagens utsläppssiffror har mer trovärdighet.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback