• 11 246 online
  • 1 203 508 medlemmar
  • 62 273 731 inlägg
  • 2
  • 3
2018-12-06, 13:49
  #25
Medlem
Thurizas-09s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Oddball
I marschfart på runt 21 knop så drar de säkert några kubikmeter per timme. Bortsett från Viking Grace då förstås som går på biogas + ett "mekaniskt rotorsegel"...

Det brukar räknas som kilogram per nautisk mil. Blueflow systemet registrerar detta. Men tidtabeller och rutter är mest avgörande. Exempelvis Rosellas bränsleförbrukning närmast tredubblas vid "fullt pådrag". Detta då hon kör fullt sommartid. Vardagsturlistan inbegriper ungefär 1000 kilogram per timme.

Rör sig nästan om 4000 kilogram per timme.
Citera
2018-12-06, 17:02
  #26
Medlem
Det blir nog lättare om du väljer en mindre båt än en finlandsfärja eller hyr ut resten av färjan till andra personer som är intresserade av att bo i den.
Citera
2018-12-15, 21:22
  #27
Medlem
Solenssons avatar
Undrar om det teoretiskt skulle gå att registrera en finlandsfärja som fritidsbåt. Om man då var ensam ombord skulle det ju isf räcka med gamla skepparexamen, (sjöbefälsexamen kl. VIII) för att framföra fartyget. Teoretisk alltså.
Citera
  • 2
  • 3