Citat:
Ursprungligen postat av
ompiliompi
Eftersom ot-diskussionen började pga en tjafsskalle som ville anmärka på ett av mina inlägg så kopierar jag in en del av ett av inläggen:
Föreställ dig följande scenario; trefiligt, rusningstrafik, 70-väg, alla håller 95-100 km/h men där ligger du och surar i 70 km/h.
Diskussionen då var om hastighet i förhållande till trafikrytm där jag antydde att en fortkörning kan man ibland ursäkta med att man följer trafikrytmen, dvs tempot. Alla som har körkort, vilket inte tjafsskallen har, vet att man ska anpassa sin körning efter övrig trafik, man ska inte leka polis om det innebär ökad olycksrisk.
Jag körde en hel del i rusningstrafik runt stockholm på 80-talet, då var det inte helt ovanligt med mc-poliser som körde upp bredvid bilar och visade att dom skulle gasa när dom körde för sakta gentemot övrig trafik.
Jag håller glatt de tjuriga 70km/h medan andra kör i 110 på samma vägsträcka. Det helst om jag har en bruttovikt som ibland är 20 gånger din lilla privatbils totalvikt.
Om du får för dig att åka E4 upp till Sundsvall någon gång, ta då och packa din lilla privatbil full med cementsäckar eller något liknande så du får upp bilens lastvikt till de ynka 500-600kg som du får lasta (lasta upp till taket). Sedan tar du och åker igenom sträckan Häggvik-Upplands Väsby i 110 (som alla andra åker när de är "toma"). Försök nu att hålla dina 110 genom den sträckan som du kräver att alla andra skall göra! Du kommer antingen att sänka din hastighet till runt lagliga 70 (som det är där) eller som kommer du att fara omkring på den vägen okontrollerat, då din bil inte är konstruerad för att köra i 110km/h med max totalvikt genom det området.
De som kör i laglig hastighet under rådande hastighetsbegränsning gör det för att situationen kräver det. Det kan vara för att man helt enkelt inte får köra snabbare (såsom med släp, eller som tungt fordon, som LGF eller annat), det kan vara för att väglaget eller vädret inte tillåter fortare färd och det kan vara för att bilen i sig själv inte tillåter en säker färd i högre farter. Det kan vara allt från dåliga stötdämpare till fullastade bilar.
Jag tror att du och en del andra privatbilister behöver sätta sig i en tung lastbil som är fullastad med åtminstone 7-9 ton (dvsTRE PERSONBILAR!!) och känna hur det känns när tyngden (för det är just storheten tyngd och inte vikt) trycker på framdäcken så att bilen nästintill blir understyrd och fortsätter i intilliggande fil.