Är det någon som har kollat hur mycket manöverförmåga fregatten hade om den skulle ha girat åt höger vid mötet med tankfartyget? De sa ju att de inte kunde gira för då skulle de gå för nära grund men jag vet inte om det stämmer.
Stämmer det så är det ju fan så dumt att man möttes just där det är så smalt. Eller låg tankfartyget med sina bogserbåtar för långt åt vänster i farleden?
Jag tycker trafikledningen VTS låter lite virrig också. Det tar en minut från förfrågan från Sola TS om vad det är för fartyg de möter innan VTS säger att det kanske är Helge Ingstad och att Helge Ingstad kom in i fjorden norrifrån för en stund sedan.
Om VTS visste att ett tankfartyg skulle ut och en fregatt skulle in och det är trångt i farleden så kanske de skulle sagt åt en av dem att vänta eller åtminstone upplysa om att möte skulle ske. Är det dock gott om plats så är ju sådana upplysningar överflödiga och möte borde kunna ske bara styrmännen på båda fartygen sköter sig.
Jag lutar åt att felet ligger minst 90 % hos fregattens besättning, kanske 100 % men jag är lite osäker då jag inte vet hur mycket manöverutrymme det fanns eller hur tankfartyget låg i farleden.
Citat:
Ursprungligen postat av
Quarrel
Klämmorna satt fel men det är inte säkert att det var där det brast.
Citat:
Ursprungligen postat av
Vossevangen
Svar: Ja.
Presse konferanse kl.14.00 med marineledelsen der det bl a ble opplyst at alle vaierfestenee på baug siden røk ca kl 06.00 idag.
Sjøforsvaret har besluttet ingen gransking - kommer i tillegg til politiets etterforskning og Havarkommisjonens undersøkelse.
Jeg savner info om man har fått tatt ut noen av våpnene ombord.
Sannsynligvis er svaret nei.
"Svar ja" tycker jag är att skapa "trådsanningar" på för svaga grunder. Ordagrant sa han "Klockan 06:00 rök samtliga sikringer föran på förtyget. Festepunkterne i fjellet gav efter och vajrarna rök." (Ursäkta svensk-norska stavningen.)
Fjellet är vad vi på svenska skulle säga berget. Om fästpunkterna i berget var det som gav vika så var det inte vajrarna som brast och då har det inte med de felaktigt monterade vajerlåsen att göra. Det är vad han sa. Sedan ska man kanske ta det med en nypa salt, han kanske sa att fästpunkterna i berget brast fast det egentligen var vajrarna som gick av nära sina fästpunkter.
Sedan tror jag det var dödsdömt att säkra den med vajrar även om man hade monterat de där vajerlåsen korrekt, vajrarnas infästning i skrovet hade nog givit vika i vilket fall som helst.
Citat:
Ursprungligen postat av
Zaedrews
Det är inte den exakta bilden man fått och ganska tidigt att säga det efter bara några dagar. Kan givetvis varit så att de inte är att skylla men man kanske invänta en utredning. Sedan återstår det att se. Det har varit några incidenter med just NATO-fartyg på sistone. Flera stycken i USA med navigeringsmissar där Trump till slut fick nog och sparkade chefen för flottan.
Jaså? Den högste chefen för USA:s flotta är Trump själv och han har ju inte sparkat sig själv. Under honom kommer försvarsministern Jim Mattis och han har ju inte heller sparkats. Under honom kommer ministern för flottan Richard Spencer som tillträdde när han skulle i o m regeringsskiftet, ej sparkad. Under honom kommer den operative chefen amiral John M. Richardson som haft sin post sedan 2015.
Citat:
Ursprungligen postat av
kato85
Du får medhåll i media:
"– Feilmonterte vaiere
Ifølge Vindenes var også vaierne som skulle holde fregatten på plass feilmontert, skriver Bergens Tidende.
– Det er enkelt å se. Boltene skal vende samme vei. Det gjør de ikke på bildet. Dette er en amatørfeil, sier han.
Totalt ti vaiere ble montert for å stabilisere fregatten og holde den i sjakk. Direktør Rune Vabo i kranselskapet Munck Cranes, refser også monteringen.
– Korrekt montering av vaierklemmer er barnelærdom. Her er klemmene dessverre montert feil, konstaterer Vabo.
Ifølge han fører slike feilmonteringer til at det blir et større press på vaieren, og at det er dette som førte til at vaierne røyk."
Källa:
https://www.msn.com/nb-no/nyheter/no...id=mailsignout
Som sagt så är det inte säkert att vajerlåsen hade med den förvärrade kantringen att göra. De kan ha haft det men det är inte säkert.
Citat:
Ursprungligen postat av
sukhoi-t50
Är det otänkbart att ta bort att miljöfarligt från den och sedan dra ut den på lite djupare vatten i fjorden och sänka den?
Om man väl lyckas få fartyget flott, att det flyter så pass att det går att flytta så ter det sig otänkbart att bogsera ut och sänka. Merjobbet för en fullständig bärgning är ju tämligen marginellt när man kommit så långt.