Anliggande frambroms

Ja, så klart. Jag missade den vitala delen. Då bör det absolut fungera. Annars har man bara hjulet att spela på och det blir oerhört lite i sidled.

Jag har inte mycket erfarenhet av att mecka med cyklar, men är det möjligtvis dessa två markerade skruvar som bör lossas på skivbromsen?

https://pasteboard.co/HL2hSnU.jpg

Nej dom bakom dom som håller oket . De skruvarna ser ut att hålla okhållaren så att de får rätt distans till skivan. De du ska lossa på ska vara de som håller oket.

Förlåt om det blir rörigt.

Är detta mer rätt?

https://pasteboard.co/HLbttFQ.jpg

Ser korekkt ut ja !

Minsann, det fungerade och gjorde faktiskt jobbet, och jag är så stolt att själv lyckats spara in ett besök på cykelverkstaden.

Stabilt. Bra jobbat! Nu vet du till nästa gång.

Inte för att jag är expert på cyklars skivbromsar, men bilarnas dito desto mer. Problemet torde bero på kärvning eller felaktig justering, montering, eller en kombination av båda.

Hydrauliska skivbromsar som på bilar eller motorcyklar är helt självjusterande så länge inga fel finns, såsom rost osv..

Fantastiskt fint i funktionen.

Det vackraste är "flytande" bromsskivor som på SAAB-VIGGEN. Skivan kan röra sig runt axeln, inte i rotationsriktningen, men lateralt.

Man kan undra vad som pågår när man snurrar på hjulen och hör att det skramlar lite ibland. Det är bromsskivorna som vobblar lite i oken

Man kan tänka sig problem med mekaniska skivbromsar på samma sätt som med V-bromsar:

Två fjädrar, var och en på ena sidan verkar emot varandra. Var ligger mitten och hur skall de centrera korrekt och icke gnugga, såvida inte gapet vid avslappnad broms är jätte-jätte-stort, så att eventuella returfjädrar kan övervinna och öppna stort gap nog?

En ynkligt liten skillnad i fjäderspänning kommer alltid komma den ena bromsskon att gnugga, om du har kort rörelselängd som de flesta.

Nu har jag centrerad broms och bra rörelsereserv med handtaget. (en till två centimeter, så kniper bromsen) Två centimeter återstår innan handtaget träffar styret, om jag tar i hårt. Den saken kommer bara vara så bra i en månad eller två.

Jag har själv problem med skrikande / anliggande broms, i detta fall frambroms, V-broms. Jag bytte bromsklossarna, men då blev det bara än värre. Jag monterade dem med 1mm toe-in och perfekt justerade till fälgsidan.

Anliggningen löste jag genom att demontera och fetta in lederna samt justera fjäderspänningen på var bromsarm.

Jag funderar på att på att snitta upp gummit på bromsklossarna ned till 2..3 mm med en vass kniv och se om det gör någon skillnad.

Nu har jag skurit med kniven i bromsklossarna på V-bromsen, har åstadkommit s.k. sajpningar som på bildäck. Jag hör eller känner lite hur det frasar lite när jag skär i gummit. Tydligen är det fyllt med något ämne, det är väl det som kommer hjulet att bli nedskitat och svart. I detta fall inte skivbroms tyvärr. Jag skall rapportera om resultatet för herrarna och damerna snart nog.

Tyvärr kan jag rapportera att det inte hjälpte att skära i bromsbeläggen till V-bromsen. Lite bättre kanske men fortfarande skrik.