Citat:
Ursprungligen postat av
KenzieReeves
Inte enligt lag. Aldrig att jag släpper in en sån där som kör förbi hela kön och ska försöka komma in på slutet. högerfilen har företräde.
Såna som dig är också duktiga på att göra befintliga köer värre. Klassiker är ju t ex när någon använder sig av en avfarts-sträcka eller en fil för svängande i en korsning, för att köra om en bit av kön och sen tränger sig in igen precis innan den filen tar slut.
Står det sen ett gäng såna där längst fram och vägrar släppa in dom, så blir dom ju stående och blockerar därmed avfarten eller "sväng-filen" så att det skapas en ny kö helt i onödan även för dom som ska svänga av, som annars inte skulle behövt köa.
Dom som fuskar gör såklart fel och kommer lite fortare fram själva på andras bekostnad - men man gör ju inte situationen bättre med att försöka hindra dom och därmed skapa mer stopp i trafiken än det annars hade behövt bli. Men många verkar ju tycka det är viktigare att bara få hävda sin rätt snarare än att faktiskt komma fram smidigast möjliga.
Citat:
Ursprungligen postat av
Silver.Swe.
Heheh ja det funkar också, framförallt på motorvägen. En vacker dag kommer du dock tränga dig framför mig, och jag drar mig inte för att stänga av hela trafiken när jag nitar framför dig och kliver ut ur bilen. Får kö-åskådarnas skull så hoppas jag du är lika moppsig IRL som du är på flashback, annars blir det ingen show xD
Hur ska du kunna nita framför honom i det läget - om han trängt sig in framför dig, så är ju du bakom honom när han är klar med filbytet. Visst, du kan ju stanna din bil, hoppa ut och sen springa efter hans bil för att bråka - men vem är det som hindrar trafiken mest i det läget?
Citat:
Ursprungligen postat av
DindooNuffin
Hastigheten har inte mycket att göra med att hindra annan trafik. Dessutom är det så att inte alla hastighetsmätare är kalibrerade till samma hastighet, utom på lastbilar, så 100 i din bil är 98 i en annan bil. Därför är folk idioter som sänker hastigheten till under gällande hastighet när de passerar en fartkamera. Jag brukar alltid ha minst 5, max 10 km HÖGRE hastighet på farthållaren, och ALDRIG blivit fotad. Jag kan ha 100 på min mätare och passera en kamera på en väg där hastigheten är 90. Varför? Till följd av olika hastighetsmätare kan de inte sätta en gräns vid 90 utan den fotar först vid 99 km eller högre. På alla mina Saab 9-5 visar mätaren 3 km för mycket, på min Nissan 2015 5 km för mycket. Så jag kör 95-97 km när mätaren visar 100 beroende på vilken bil jag kör. Jag är säker för jag har kört framför och bakom lastbilar på E4 och de håller konstigt nog alltid 95 även om de inte borde kunna köra fortare än 90. Testa så här om bilen har en färddator som visar snitthastighet. Du ska testa detta på en vägsträcka som inte är backig i några km. Ställ in farthållaren på rätt hastighet. Nollställ snitthastigheten i färddatorn medan du kör på farthållaren. Låt bilen rulla på farthållaren tills du får fram snitthastigheten. Det är den verkliga hastigheten bilen håller. Jag förmodar att biltillverkare gör så medvetet för att få lägre förbrukningssiffror, för lägre hastighet = lägre förbrukning, medan bilen rullar rätt antal km för service och värdeminskning, dvs kilometerställningen är rätt, hastighetsmätaren visar fel.
Färddatorerna ska man inte lita på heller. Dom kan visa fel dom också, även om det vanligtvis är mindre fel än hastighetsmätaren.
Många gånger brukar felet på hastighetsmätaren va en kombination av ett fast fel som är lika i alla hastigheter och ett %-fel som ökar med farten - typiskt på många nyare bilar är ju att det visar t ex 2% + 3 km/h fel (dvs kör man då t ex 40 kommer mätaren visa 44 km/h, kör man 100 kommer den visa 105 och i 160 kommer den visa 166 km/h osv.). I dom fallen brukar trippmätaren också ha %-felet, men inget fast fel - det betyder att även färddatorn förmodligen påverkas liknande och därmed blir även den indikerade snittfarten några % för hög mot den verkliga.
Tycker det ser ut så i ditt fall om lastbilarna "alltid kör 95". För enl mina observationer ligger dom oftast mellan 80 och 90 - dom utan släp kör ju snabbare än dom med förstås, men 90 brukar ju ändå va i överkant jämfört med vad dom flesta ligger på. De fakto att du alltid klarat dig vid kamerorna visar på det samma. För toleransen är 6 km/h, inte 9.
Det enklaste om man vill ha sin snittfart på en sträcka är helt enkelt att bara ta reda på sträckan med GPS eller t ex Google maps (som brukar ange väldigt exakt) och sen bara klocka hur lång tid det tar att köra. För att få farten "i realtid" är GPS den enklaste (jag själv har även tillgång till radar).